Samsaras wiedergeborene Räder

[samsara]

turbo lady wäre eine option. ist breit! gibt es immer mal wieder, auch in weiß.

Habe mir schon Suchaufträge auf den diversen Platform erstellt. Vor 10 Jahren gab es meinen modernen Sattel auch in weiss. Den Suche ich jetzt auch. Mit etwas Glück und Geduld wird sich schon einer von beiden finden lassen.

 

[samsara]

Übrigens zeichnet sich schon ab, dass die Reaktionen unterwegs mit dem Fullpro ganz andere sind als mit der Toscana. Die Toscana zaubert jedem ein Lachen ins Gesicht. Ob sie mit uns oder über uns lachen sein dahin gestellt, wollen wir auch gar nicht wissen.
Mit dem Fullpro setzen die Herren einen etwas kritischen Gesichtausdruck auf, man sieht aber das Funkeln in den Augen, und dann kommt schon fast beleidigt ein Satz wie "dreifach an Rennrad geht aber gar nicht!". Ich sage dann immer "Ist ja auch mein Damenrad!" Ist schon mehrfach passiert, obwohl wir noch keine große Runde gedreht haben.

 

[Dachau Radler]

Nochmal eine kleine Testrunde mit dem Fullpro gedreht. Leider ist der weiße Sattel so gar nichts. Viel zu viel zu schmal. So bald ich etwas Druck auf die Pedale geben will, wird es schmerzhaft. Unterlenker geht so gar nicht und gerade das wäre bei den Rad auch so wichtig. Also kommt er wieder runter. Endgültig montieren werde ich den Brooks Professional in Short. Zwar sah mein moderner Sattel schnittiger aus, aber der Brooks passt besser ins Gesamtbild, nicht nur visuell.
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Das Benotto Lenkerband ist nun ordentlich gewickelt, aber zu glatt für fahren ohne Handschuhe. Muss ich also nun immer mitnehmen.

Eine Frage: welcher Typ Benotto Band ist das und gibt es das noch zu kaufen, und wo? Aktuell oder Vintage?

Ein schönes Rad ist das geworden, auf das Geschwätz wegen Dreifach würde ich nichts geben.

 

[samsara]

Eine Frage: welcher Typ Benotto Band ist das und gibt es das noch zu kaufen, und wo? Aktuell oder Vintage?

Das war in so einer Verpackung:

Von https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/benotto-lenkerband-rennrad-vintage/2728324207-230-6701

Meins ist jedoch strukturiert, ob das oben auch k.A. (Edit: ich sollte auch mal den text lesen, ist wohl auch strukturiert)

Ein schönes Rad ist das geworden, auf das Geschwätz wegen Dreifach würde ich nichts geben.

Ist nach meinem Eindruck auch nicht böse gemeint. Ich finde es nur lustig, da die Herren schon etwas emotional sind und es fast schon schnippisch rüberkommt Bei der Toscana interessiert sich keiner für das dreifach, ist aber auch von keinem ein Traumrad.

 

[roykoeln]

So ein full pro ist halt eine Ikone, Team Capri Sonne....

 

[alterstahl]

Mit dem Fullpro setzen die Herren einen etwas kritischen Gesichtausdruck auf, man sieht aber das Funkeln in den Augen, und dann kommt schon fast beleidigt ein Satz wie "dreifach an Rennrad geht aber gar nicht!".

Seit sich Giovanni Battaglin 1981 mit der Verwendung einer 3-fach-Kurbel (beim Anstieg auf die Drei Zinnen) den Sieg des Giro d'Italia gesichert hat, ist das quasi echtes Profi-Material. Kannst Du ja einmal einem der Naserümpfer unter die selbige reiben …


P.S.: Ich finde, das Rad steht jetzt sehr schön da. Wenn es sich gut fährt auch noch …

 

[samsara]

Seit sich Giovanni Battaglin 1981 mit der Verwendung einer 3-fach-Kurbel (beim Anstieg auf die Drei Zinnen) den Sieg des Giro d'Italia gesichert hat, ist das quasi echtes Profi-Material. Kannst Du ja einmal einem der Naserümpfer unter die selbige reiben …

Sehr schöne Info. Danke, merke ich mir

P.S.: Ich finde, das Rad steht jetzt sehr schön da. Wenn es sich gut fährt auch noch …

Ja, ich finde auch dass es mir sehr gut gelungen ist. Ist auch gar kein so großer Mix geworden. Die Hauptelemente findet man im 1984er Shimano Katalog, da dort sowohl die neuen als auch die alten Sachen drin sind. Kassette und Innenlager sind neuer, das stört mich aber nicht. Der Nitto Cockpit passt auch ganz gut ins Bild.
(ok, manches ist 6208 und damit neuer, aber das ignorieren wir großzügig )

Es fährt sich ganz gut, wobei die Agilität noch sehr gewöhnungsbedürftig ist, das Schalten soweit unten auch. Beides zusammen braucht etwas Übung, gerade im Verkehr, wenn ich dann auch nicht weiß, ob nicht vielleicht einer gerade überholen mag, ist es dann etwas blöd. Aber mehr für die Autofahrer hinter mir als für mich, da ich mich nicht aus der Ruhe bringen lasse und erst schalte, wenn ich mich nicht bedrängt fühle.
Die Pedal mit Riemen sind ein deutlich geringeres Problem als befürchtet. Komme ich inzwischen gut mit klar, wobei ich den Riemen nicht festziehe. Gefällt mir so ganz gut, auf jeden Fall besser als nur Plattform Pedale, da ich mich beim Fahren sicher fühle und auch gut Kraft auf die Pedale bekomme.

 

[Andreas P.]

...

Ist nach meinem Eindruck auch nicht böse gemeint. Ich finde es nur lustig, da die Herren schon etwas emotional sind und es fast schon schnippisch rüberkommt Bei der Toscana interessiert sich keiner für das dreifach, ist aber auch von keinem ein Traumrad.

Das ist eben nur der blanke Neid dieser Herren (auf Dein schönes Rad mit der praktischen Übersetzung).

 

[trekerfahrer]

Seit sich Giovanni Battaglin 1981 mit der Verwendung einer 3-fach-Kurbel (beim Anstieg auf die Drei Zinnen) den Sieg des Giro d'Italia gesichert hat, ist das quasi echtes Profi-Material. Kannst Du ja einmal einem der Naserümpfer unter die selbige reiben …


P.S.: Ich finde, das Rad steht jetzt sehr schön da. Wenn es sich gut fährt auch noch …

Schöne Information!
Ergooglet:
https://www.cyclingweekly.com/news/...iro-ditalia-winning-tre-cime-pinarello-174073

 

[samsara]

Habe mir schon Suchaufträge auf den diversen Platform erstellt. Vor 10 Jahren gab es meinen modernen Sattel auch in weiss. Den Suche ich jetzt auch. Mit etwas Glück und Geduld wird sich schon einer von beiden finden lassen.

Da mir gestern doch etwas die Geduld fehlte, habe ich auf mein Glück vertraut und aktiver gesucht. Dazu gehörte auch ein paar kommerzielle Händler auf KA anzuschreiben und zu fragen, ob sie noch einen weißen Lady Turbo da haben. Einer konnte die Frage bejahen. Der Sattel hat zwar schon ein paar Macken, sieht also nicht mehr ganz so toll aus, dafür war der Preis aber angemessen. Wird vermutlich nächst Woche ankommen Dann schauen wir mal, ob ich mit dem klar komme.

 

[Sonne_Wolken]

Da mir gestern doch etwas die Geduld fehlte, habe ich auf mein Glück vertraut und aktiver gesucht. Dazu gehörte auch ein paar kommerzielle Händler auf KA anzuschreiben und zu fragen, ob sie noch einen weißen Lady Turbo da haben. Einer konnte die Frage bejahen. Der Sattel hat zwar schon ein paar Macken, sieht also nicht mehr ganz so toll aus, dafür war der Preis aber angemessen. Wird vermutlich nächst Woche ankommen Dann schauen wir mal, ob ich mit dem klar komme.

Kannst du dann ja immer noch neu beziehen.

 

[samsara]

Kannst du dann ja immer noch neu beziehen.

Ja, irgendwann. Sah auf den Bildern für den Moment noch OK und nutzbar aus. Ich muss es nicht perfekt haben.

 

[samsara]

Gestern gab es eine schöne Tour mit meiner Toscana und heute eine etwas kleinere mit dem Fullpro. Wir müssen uns noch etwas aneinander gewöhnen, habe mich daher nicht weiter weg getraut. Leider ist der Sattel immer noch suboptimal, zwar besser als der andere weiße, also in den oberen Positionen gut fahrbar, aber Unterlenker echt nicht angenehm. Muss Mal schauen was ich da mache. Das Lenkerband muss ich rechts auch noch Mal wickeln, war wohl nicht fest genug dran, hat sich etwas verschoben. Ansonsten war es aber ganz gut.

Beim Nishiki geht es langsam voran, wobei die Betonung auf langsam liegt. Hatte die letzten Wochen nicht wirklich Zeit für die Fahrräder. Aktuell ist auch der Keller etwas vollgestellt, was es auch nicht besser macht.

Im Moment beschäftigt mich zwei eher belanglose Fragen:
1. Ich habe ein paar sehr schöne Reifen aufgetrieben. Zwar schon paar Jahre alt, aber nach meiner Ansicht noch fahrbar. (viel jünger sind die Reifen am Fullpro auch nicht). Das sind ein paar Weißwand Grand Prix 4000 .
Aber an welches Rad montieren? Gekauft hab ich die eigentlich für das Nishiki, dem Fullpro stehen sie aber auch ganz gut. Was schaut also besser aus? Frage gilt aber auch für die Grand Prix Classic, was dann das andere Rad erhalten würde.
Nishiki ist nur zusammen gesteckt und mit dem Lametta drapiert, damit man es sich besser vorstellen kann. Das Fullpro wird auf jeden Fall die silbernen Felgen behalten, das Nishiki die dunkeln, da muss man also drüber hinweg sehen.

(Licht ist natürlich Mist)

Die andere Frage betrifft meine Toscana. Gelbe Flaschen Halter dran oder nicht? Ist ein 90er Jahre Rad, verträgt doch eigentlich viel Farbe, oder?

 

[Andreas P.]

Gestern gab es eine schöne Tour mit meiner Toscana und heute eine etwas kleinere mit dem Fullpro. Wir müssen uns noch etwas aneinander gewöhnen, habe mich daher nicht weiter weg getraut. Leider ist der Sattel immer noch suboptimal, zwar besser als der andere weiße, also in den oberen Positionen gut fahrbar, aber Unterlenker echt nicht angenehm. Muss Mal schauen was ich da mache. Das Lenkerband muss ich rechts auch noch Mal wickeln, war wohl nicht fest genug dran, hat sich etwas verschoben. Ansonsten war es aber ganz gut.

Beim Nishiki geht es langsam voran, wobei die Betonung auf langsam liegt. Hatte die letzten Wochen nicht wirklich Zeit für die Fahrräder. Aktuell ist auch der Keller etwas vollgestellt, was es auch nicht besser macht.

Im Moment beschäftigt mich zwei eher belanglose Fragen:
1. Ich habe ein paar sehr schöne Reifen aufgetrieben. Zwar schon paar Jahre alt, aber nach meiner Ansicht noch fahrbar. (viel jünger sind die Reifen am Fullpro auch nicht). Das sind ein paar Weißwand Grand Prix 4000 .
Aber an welches Rad montieren? Gekauft hab ich die eigentlich für das Nishiki, dem Fullpro stehen sie aber auch ganz gut. Was schaut also besser aus? Frage gilt aber auch für die Grand Prix Classic, was dann das andere Rad erhalten würde.
Nishiki ist nur zusammen gesteckt und mit dem Lametta drapiert, damit man es sich besser vorstellen kann. Das Fullpro wird auf jeden Fall die silbernen Felgen behalten, das Nishiki die dunkeln, da muss man also drüber hinweg sehen.
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(Licht ist natürlich Mist)
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Die Weißwandreifen passen (meiner Meinung nach) optisch zu keinem der beiden Räder.

Gestern gab es eine schöne Tour mit meiner Toscana und heute eine etwas kleinere mit dem Fullpro. Wir müssen uns noch etwas aneinander gewöhnen, habe mich daher nicht weiter weg getraut. Leider ist der Sattel immer noch suboptimal, zwar besser als der andere weiße, also in den oberen Positionen gut fahrbar, aber Unterlenker echt nicht angenehm. Muss Mal schauen was ich da mache. Das Lenkerband muss ich rechts auch noch Mal wickeln, war wohl nicht fest genug dran, hat sich etwas verschoben. Ansonsten war es aber ganz gut.

Beim Nishiki geht es langsam voran, wobei die Betonung auf langsam liegt. Hatte die letzten Wochen nicht wirklich Zeit für die Fahrräder. Aktuell ist auch der Keller etwas vollgestellt, was es auch nicht besser macht.

Im Moment beschäftigt mich zwei eher belanglose Fragen:
1. Ich habe ein paar sehr schöne Reifen aufgetrieben. Zwar schon paar Jahre alt, aber nach meiner Ansicht noch fahrbar. (viel jünger sind die Reifen am Fullpro auch nicht). Das sind ein paar Weißwand Grand Prix 4000 .
Aber an welches Rad montieren? Gekauft hab ich die eigentlich für das Nishiki, dem Fullpro stehen sie aber auch ganz gut. Was schaut also besser aus? Frage gilt aber auch für die Grand Prix Classic, was dann das andere Rad erhalten würde.
Nishiki ist nur zusammen gesteckt und mit dem Lametta drapiert, damit man es sich besser vorstellen kann. Das Fullpro wird auf jeden Fall die silbernen Felgen behalten, das Nishiki die dunkeln, da muss man also drüber hinweg sehen.
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(Licht ist natürlich Mist)

Die andere Frage betrifft meine Toscana. Gelbe Flaschen Halter dran oder nicht? Ist ein 90er Jahre Rad, verträgt dich eigentlich viel Farbe, oder?
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Auch die gelben Flaschenhalter finde ich unpassend (an der Toscana).

 

[samsara]

Die Weißwandreifen passen (meiner Meinung nach) optisch zu keinem der beiden Räder.

Da sind wir unterschiedlicher Ansicht. Ich finde, sie passen zu beiden Räder. Mal schauen, was die anderen meinen.

Auch die gelben Flaschenhalter finde ich unpassend (an der Toscana).

Die Flaschenhalter sind tatsächlich schwieriger. Auf dem ersten Blick, finde ich auch dass es etwas too much ist, aber so waren die 90s. In dem Kontext passt es wieder

 

[Dachau Radler]

Im Moment beschäftigt mich zwei eher belanglose Fragen:
1. Ich habe ein paar sehr schöne Reifen aufgetrieben. Zwar schon paar Jahre alt, aber nach meiner Ansicht noch fahrbar. (viel jünger sind die Reifen am Fullpro auch nicht). Das sind ein paar Weißwand Grand Prix 4000 .
Aber an welches Rad montieren? Gekauft hab ich die eigentlich für das Nishiki, dem Fullpro stehen sie aber auch ganz gut. Was schaut also besser aus? Frage gilt aber auch für die Grand Prix Classic, was dann das andere Rad erhalten würde.
Nishiki ist nur zusammen gesteckt und mit dem Lametta drapiert, damit man es sich besser vorstellen kann. Das Fullpro wird auf jeden Fall die silbernen Felgen behalten, das Nishiki die dunkeln, da muss man also drüber hinweg sehen.


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(Licht ist natürlich Mist)

Die andere Frage betrifft meine Toscana. Gelbe Flaschen Halter dran oder nicht? Ist ein 90er Jahre Rad, verträgt dich eigentlich viel Farbe, oder?
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Die weissen Reifer erinnern mich an die 80er da hatte ich auch mal welche. Sehen gut aus am Koga, noch eine weisse Pumpe und eine weisse Flasche dazu bitte!

beim Centurion muss man zur Entscheidung auch das Gesamtkunstwerk sehen, also Flaschenhalter und Flasche ! tendiere zu silber /Flasche grünlich aber lasse mich gern überraschen.

 

[samsara]

Die weissen Reifer erinnern mich an die 80er da hatte ich auch mal welche. Sehen gut aus am Koga, noch eine weisse Pumpe und eine weisse Flasche dazu bitte!

80er? Ich hätte Weißwandreifen zeitlich auf prä 80er eingeordnet. Meine das hier mal irgendwo gelesen zu haben. Das Fullpro ist 80er, das Nishiki 79, also noch 70er

beim Centurion muss man zur Entscheidung auch das Gesamtkunstwerk sehen, also Flaschenhalter und Flasche ! tendiere zu silber /Flasche grünlich aber lasse mich gern überraschen.

Aktuell hab ich meist diese Flasche mit:

Ist nah an der LB Farbe. Ich bin da aber eher pragmatisch als künstlerisch veranlagt und nehme mit, was gerade griffbereit ist. Eine Flasche muss für mich in erster Linie auch gut funktionieren statt gut ausschauen.

 

[Dachau Radler]

Sowas passt sicher!
Genau diese Camelbak habe ich auch in Weiß als "MTB Version" mit dem Schutz für den Trinknippel. Habe ungern Würmer oder Dreck dran ....vom Vorderad hochgewirbelt. Teuer aber gut und geruchsneutral.
Das Leben ist zu kurz um aus stinkenden Flaschen zu trinken.

 

[Dachau Radler]

Ich habe ja erst so um 1984 rum angefangen mit RR fahren da gabs dann Michelins in Weiß w.i.m.r.e. Kann gut sein dass es die auch schon in den 70ern gab.

 

[samsara]

Heute bin ich meine bislang flotteste 50 km Runde gefahren Dabei sollte es eigentlich eine ruhigere Runde mit etwas mehr KM werden, damit die Beine bis Samstag wieder frisch sind. Da will ich schließlich wieder eine RTF fahren, diesmal in Quadrath Ichendorf, über 80 km und danach je nach dem entweder mit dem Zug oder mit dem Rad nach Köln, wenn letzteres würde ich auf 100 km komm, die ich immer noch nicht gefahren bin.
Aber zurück zu heute, sollte also eigentlich länger werden. Die ersten 20 km bin ich gefühlt nur im Gegenwind gefahren. Hatte dann die Schnauze voll und entschieden statt weiter gegen den Wind zu fahren ab zu biegen. Wird es halt kürzer, wichtig war mir, dass ich mich nicht auspowere, da ich mich ansonsten nicht bis Samstag erholen würden. In der Folge hatte ich fast nur noch Seiten- und Rückenwind. Das war natürlich toll und es rollte sich super. Ich habe daher unterwegs keine Pausen gemacht, daher gibt es auch keine Bilder.

Nach der Fahrt wollte das Rad unbedingt mal wieder gereinigt werden, also habe ich das gemacht und danach die wunderschönen gelben TA Flaschenhalter angebracht. Mir gefällt das! Passende Flaschen von Elite mit Tour de France Femme Aufdruck sind auch unterwegs Werden aber wohl erst nach dem Wochenende da sein

Nach der RTF werde ich das Rad bei meiner Schwiegermutter abstellen, da am Dienstag Abend der Rookie Ride mit der Frauengruppe ist. Werde ich, wenn das Wetter mit spielt, mitfahren. Bei schlechtem Wetter lassen sie es leider ausfallen, daher gab es die Fahrt im Mai auch nicht. Danach darf das Rad wieder mit nach Hause.