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Seltene Franzosen – jenseits von Peugeot und Co. – Infosammelthread

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Re: Seltene Franzosen – jenseits von Peugeot und Co. – Infosammelthread
...u.a. dieses Detail gab es so auch bei Zeus:
Anhang anzeigen 1208819
Die Verstärkungen sind Kaufteile, die alle einschlägigen Anbieter von Rahmenbauteilen im Sorriment haben.
Viel interessanter sind die Strebenanschlüsse an den Ausfallenden, die eine Handschrift des Rahmenbauers sein könnten:
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Die roten Punkte passen farblich zur Aufschrift am Oberrohr.
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Ist das ein anderes rot oder waren da Aufkleber und man sieht die originale unverblichene Originalfarbe?

Achja, sehr schöner Rahmen übrigens. Genau nach meinem Gusto.
 
Die Verstärkungen sind Kaufteile, die alle einschlägigen Anbieter von Rahmenbauteilen im Sorriment haben.
Viel interessanter sind die Strebenanschlüsse an den Ausfallenden, die eine Handschrift des Rahmenbauers sein könnten:
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Die roten Punkte passen farblich zur Aufschrift am Oberrohr.
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Ist das ein anderes rot oder waren da Aufkleber und man sieht die originale unverblichene Originalfarbe?

Achja, sehr schöner Rahmen übrigens. Genau nach meinem Gusto.

Ich habs mir nochmal genau angesehen. Ich denke fast, der dunklere Ton ist original und der Rest ausgeblichen. Aber endgültig müsste ich da mit Lackreiniger drüber und sehen was passiert (oder das SKS etwas anheben). Ich werde es aber erstmal so lassen.
Auf jeden Fall hat man mal den Umwerfer tiefer gelegt und da sieht man auch einen dunkleren Schimmer.

Und ich habe mal an einem Rahmen beides gesehen: Die Form der Strebenabschlüsse und die die Verstärkten Flaschenhalter. Beides an einem Rahmen wäre schon ein gutes Erkennungsmerkmal für den Rahmenbauer.
 
Der Lack ist grauenhaft, aber die Details sind toll.
Ja. Der Lack ist wirklich schlecht gemacht.
Wenn das Rad im Herbst wieder fahren soll, habe ich jetzt noch etwas Zeit zu überlegen.
Ich habe dieses Jahr zum ersten mal ein Rad strahlen und lackieren lassen.
Das Strahlen in der Oldtimerwerkstatt war gut und günstig.
Aber der Lackierer hat sich wirklich überhauptkeine Mühe gegeben. Wenn ich einen guten Lackierer kennen würde, wäre die Entscheidung einfach...
 
Die Verstärkungen sind Kaufteile, die alle einschlägigen Anbieter von Rahmenbauteilen im Sorriment haben.
Viel interessanter sind die Strebenanschlüsse an den Ausfallenden, die eine Handschrift des Rahmenbauers sein könnten:
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Die roten Punkte passen farblich zur Aufschrift am Oberrohr.
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Ist das ein anderes rot oder waren da Aufkleber und man sieht die originale unverblichene Originalfarbe?

Achja, sehr schöner Rahmen übrigens. Genau nach meinem Gusto.

Die tropfenförmigen Punkte wird sicher derjenige aufgeklebt haben, der auch die Buchstaben auf dem Oberrohr aufgelegt hat.
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Die Verstärkungen sind Kaufteile, die alle einschlägigen Anbieter von Rahmenbauteilen im Sorriment haben.
Viel interessanter sind die Strebenanschlüsse an den Ausfallenden, die eine Handschrift des Rahmenbauers sein könnten:
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Die roten Punkte passen farblich zur Aufschrift am Oberrohr.
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Ist das ein anderes rot oder waren da Aufkleber und man sieht die originale unverblichene Originalfarbe?

Achja, sehr schöner Rahmen übrigens. Genau nach meinem Gusto.

Ich habe gerade ein La Gazelle Rad gesehen, welches ähnliche Details aufweist:

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Das bringt aber leider nicht sonderlich viel, da "La Gazelle" auch nur zugekauft hat und daher nicht als eigentlicher Hersteller infrage kommt.

Ich denke, ich habs.
Auch wenn ich daran erstmal nicht gedacht habe, aber es scheint aus dem Hause Fletcher/C.N.C. zu kommen.
Darauf gekommen bin ich, als ich mir bei Leboncoin einige der Topmodelle (Toute Reynolds) C.N.C. Special angesehen und festgestellt habe, dass die identische Details haben. Dannn machen auch die Weltmeister Banderolen Sinn. Und in den damaligen Annoncen warb C.N.C. auch damit, auf Wunsch Columbus Rohre zu verwenden.
 
hier mal ein seltenes Franzosenteil. Diese Gravur findet sich auf dem Lenker, der an meinem 1937 (ungefähr) Automoto verbaut ist. Könnte selbst gemacht sein oder auch ab Werk. Ich tendiere zu letzterem, aber: Das "Charles" sieht von der Gestaltung her aus, als könnte es ein Firmen-Logo aus der Zeit sein, aber das Jelis ist total gekrakelt mit völlig unterschiedlichen "s" am Ende...

Und wessen Eigen- oder Markenname ist da verewigt..?! "Charles" ist klar, aber der Rest..? "Peliss[...]"? Pelissier gar..? aber eigentlich sieht das eher nach einem "J" aus als nach einem "P"... Jelis? Jeliss?

 
@martl TF vor dem Charles steht doch auch noch nen Buchstaben. Gehts unter dem LB noch weiter?
Nach Pelissier sieht’s mir nicht aus; dafür würde das 2. s von dem 1. zu stark abweichen. Frag mal im tonton Forum.
 
Ich hab auch mal ne Frage.
hab kürzlich mit jemandem über dessen französischen Rahmen gesprochen. Auf dem ersten Blick hatte ich gesagt "Lyoner Schule" recht nah dran an Alain Michel. Das Cinelli-Innelagergehäuse und das Gabelgewinde sind französisch. Das Sattelrohr 26.4 SaStü, metrisch aussen, hat einen Einbuchtung für ein nähergerücktes HR, ähnlich C.B.T.

Was ich aber nicht zuordnen kann, ist diese Taube in der UR-Rohr Muffe am Steuerrohr. Sieht für mich zumindest wie ne Taube aus. Jemand ne Idee? @Gidetun vielleicht?

Der Rahmen ist sehr schön gearbeitet, ich vermute, dass er nicht 130mm am Hinterbau hat, sondern, dass das HR da reingezimmert ist.

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Zuletzt bearbeitet:
Denke, dieses hier gehoert in die 'jenseits von Peugeot..' Seiten, weil eben nicht Peugeot, sondern ein De Dion Bouton. Wird gerade angeboten, fuer die starke Frau von damals (1950).
In ausserordentlich gutem Zustand und wunderschoen finde ich:

https://www.leboncoin.fr/velos/2317921548.htm



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hier mal ein seltenes Franzosenteil. Diese Gravur findet sich auf dem Lenker, der an meinem 1937 (ungefähr) Automoto verbaut ist. Könnte selbst gemacht sein oder auch ab Werk. Ich tendiere zu letzterem, aber: Das "Charles" sieht von der Gestaltung her aus, als könnte es ein Firmen-Logo aus der Zeit sein, aber das Jelis ist total gekrakelt mit völlig unterschiedlichen "s" am Ende...

Und wessen Eigen- oder Markenname ist da verewigt..?! "Charles" ist klar, aber der Rest..? "Peliss[...]"? Pelissier gar..? aber eigentlich sieht das eher nach einem "J" aus als nach einem "P"... Jelis? Jeliss?


Manchmal ist's ganz einfach, den Lenker findet man sogar in Velobase: https://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=945ECF98-E572-4172-A531-9B7DF989B7D3&Enum=112&AbsPos=0
 
Bin mir nicht sicher, ob meine Frage hier passt, habe aber auf die Schnelle keinen wirklich passenderen Thread gefunden :

War es üblich, dass die Räder/Rahmen des Hersteller Mecacycles eher spärlich mit Decals versehen waren ? Gibt es Mecacycles Decals zu beziehen ?
 
Bin mir nicht sicher, ob meine Frage hier passt, habe aber auf die Schnelle keinen wirklich passenderen Thread gefunden :

War es üblich, dass die Räder/Rahmen des Hersteller Mecacycles eher spärlich mit Decals versehen waren ? Gibt es Mecacycles Decals zu beziehen ?

Glaub es gibt reihenweise Mecacyles ohne Decals, mein Turbo hat auch keine.
Die die es gibt kenn ich in verschiedenen Versionen, eine derber als die andere.
Für meinen Geschmack alles viel zu groß und grob:



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Quelle:Veloville


Und schau mal hier da hat der Fingerhut was hochgeladen
https://www.velopedia.online/Document/Show/1504

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