350 € wenn alles wie geleckt aussehen muss
Das reicht nicht. Da pack mal noch min. 200-250 zu (bei Einzelkauf)
Ich halte einen Komplettkauf nur unter monetären Aspekten für akzeptabel.
Unter Qualitätsaspekten seh ich das inzwischen anders.
Du Kannst in kein Lager reinsehen, bei den Biloräder ist meist soviel Dreck und Öl drauf, dass man die Abnutzung der Zähne nicht sieht, usw. usw. Ich mach das nicht mehr. Zuviel Ärger.
Ich mach hier mal ausnahmsweise meine Kosten anschaulich um das zu verdeutlichen:
Innenlager war drin
Umwerfer, Schaltwerk, Steuersatz zusammen 100 (von einem verlässlichen Freund)
Schalthebel NOS 40
Bremskörper 80 (Forum)
Bremshebel 80 (mit originalen noch brauchbaren Hoods)
Kurbel 120 (sehr, sehr wenig gefahren, mit Staubkappen, im grunde neuwertig)
gute Ersatz KBs je 15-20
LRS 150 (mit Module E
Felgen und mit gutem DA Kranz)
Das sind Preise an der Unterkante, dessen was man inzwischen anlegen muss
Alles ist incl. Versand wohlgemerkt, also bei 5-6 versch. Quellen sind da locker 30-40 Versandkosten dabei. Und da fährt so´n Rad ja noch nicht, es fehlen ja noch einige Teile, die damals noch nicht zur Gruppe gehörten, Pedale, Stütze, Vorbau etc...
Was ich aber auch sagen muss, die Teile waren relativ "einfach" und zügig zu finden, es gibt durchaus ein gewisses Angebot. Die Bremsgriffe waren ein Glücksfall und gut, dass das Lager schon drin war. Damit waren die beiden schwierigsten Teile schnell erledigt.
