Shimano Ultegra 12-fach Rennrad-Schaltung: Schneller als die alte Dura Ace

Shimano Ultegra 12-fach Rennrad-Schaltung: Schneller als die alte Dura Ace

Überraschung: Die neue Ultegra-Schaltgruppe erscheint zusammen mit der neuen Shimano Dura Ace und bringt damit Shimano 12-fach und Schalten per Funk in die Mittelklasse. Ist das der neue 12-fach Standard? Hier gibt es die Infos.

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Shimano Ultegra 12-fach Rennrad-Schaltung: Schneller als die alte Dura Ace

Was denkt ihr über die neue Ultegra?

 

[carbo.nara]

Dachte schon, die heben sie sich noch für's nächste Jahr auf O

 

[carbo.nara]

Naja, ohne mechanische Variante leider eh uninteressant

 

[Rines]

Sehr geil! Endlich nur noch DI2

 

[Bench]

Wenn der Preis stimmt, wäre das schon intressant für mich.
Wird er aber nicht, also auf die 105 Di2 12fach warten, die mir dann auch zu teuer ist.
Also wieder ein Gebrauchtrad mit 105 R7000 kaufen.

Ich hätte eher die Ultegra noch als mech gebracht, dafür die FB sterben lassen. Die Dura Ace dafür DI2 only, dafür mit FB.

 

[Fluse]

34:34 ist nicht neu, das hat meine 3 Jahre alte Di2 (8070) auch..

Dass es keine mechanische Variante gibt, ist schon heftig. Elektronisch ist ja schick, aber bei manchen Bedingungen macht mechanisch schon mehr Sinn.

 

[stefan_ef]

.... Laden am schaltwerk finde ich jetzt nicht sehr gelungen.....

 

[solution85]

.... Laden am schaltwerk finde ich jetzt nicht sehr gelungen.....

Ich finde es besser wie diese hässliche Box, die unterm Vorbau baumelt.

 

[tobsn]

Gefällt mir ganz gut.
Keine wirklich zwingende Neuerungen, aber viele kleine Verbesserungen.
Wobei ich am RR wirklich kein Funk brauche. Das dünne Stromkabel fällt neben der dicken Bremsleitung gar nicht auf. Bei der Felgenbremse haben sie ja auf Funk verzichtet. Möchte ich für die Disc auch.

 

[weinimike]

Kann man eine aktuelle Ultegra R8000 (Scheibenbremsen) aufrüsten?

 

[Bench]

Bei der Felgenbremse haben sie ja auf Funk verzichtet. Möchte ich für die Disc auch.

Kannst optional auch bei der Disc-Version ein Kabel zu den STIs ziehen.
Ob man dann die Knopfzelle nicht mehr braucht, weiß ich nicht.


Und wo will man denn sonst laden? Am Umwerfer? Oder jedesmal die Sattelstütze rausziehen und direkt am Akku?

 

[jonez]

Ist die Entscheidung aktuell zwischen der neuen ultegra und SRAM force so eindeutig? nachdem im Artikel steht "Maßstab für Mittelklasse"
Wäge noch zwischen den zwei Modellen des Cube litening, bin jedoch von der Team Rahmenfarbe nicht sooo der Fan.

 

[d^gn]

Kannst optional auch bei der Disc-Version ein Kabel zu den STIs ziehen.
Ob man dann die Knopfzelle nicht mehr braucht, weiß ich nicht.


Und wo will man denn sonst laden? Am Umwerfer? Oder jedesmal die Sattelstütze rausziehen und direkt am Akku?

am schaltwerk wird geladen

 

[Bench]

am schaltwerk wird geladen

Ist mir klar, war bezogen auf #7

 

[lupus]

Sehr geil! Endlich nur noch DI2

Die Vorteile, keine mechanische Variante zu haben, sind wahrlich zahlreich

 

[lakecyclist]

Ich denke, dass eine mechanische Variante nachgeliefert wird. Gefühlt sind >50% aller Rennräder mit mech. Ultegra ausgestattet. Diese Markt muss ja weiter bedient werden.
Man muss aber auch bedenken, dass SRAM quasi nur noch elektrische Gruppen anbietet...

 

[lakecyclist]

Endlich auch mit Powermeter!

 

[Endurocker]

Ich denke, dass eine mechanische Variante nachgeliefert wird. Gefühlt sind >50% aller Rennräder mit mech. Ultegra ausgestattet. Diese Markt muss ja weiter bedient werden.

Gibt es nicht. Die können 105 kaufen.

 

[derdieter]

Oder Campa.

 

[Flanschbob]

eventuell läuft die mechanische R8000 ultegra ja weiter in der produktion und kann weiter von OEMs bestückt werden. die lücke zwischen R7000 105 mechanisch zur neuen ultegra wäre sonst ja sehr krass und für viele angestrebte preispunkte hätten die OEMs keine gruppe mehr.