-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
-
Rennrad-News User Awards 2025: Jetzt abstimmen und Preise im Wert von über 9.000 Euro gewinnen!
Stimme in einer kurzen Umfrage über deine Produkte des Jahres 2025 ab und gewinne dabei Preise im Wert von über 9.000 Euro!
➡️ Jetzt abstimmen!
Welche Uhr tragt ihr BEIM Radfahren
- Ersteller Olddutsch
- Erstellt am
Anzeige
automatikuhr fahrradfahren .
xbiff
Motobecaniseur
xbiff
Motobecaniseur
Oder so. Vor langer Zeit, noch ohne Haare im Kinnbereich:Fehlt nur die Aura,aber daran kann man noch arbeiten
firestarta
Der Schreiner
Täglicher Begleiter
Linda_Bln
Aktives Mitglied
Absoluter Klassiker! Stilvoll, schlicht, elegant und trotzdem sportlich, vor allem mit Stahlarmband. Ich halte gerade die Augen ganz weit offen nach einer Constellation aus den 60ern...
Axxl70
La vita é rosa, DeRosa!
Chrono24....
Gute Wahl die Conni. Alternativ die Railmaster, ist leider selten...
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
- Registriert
- 20 Januar 2012
- Beiträge
- 49.258
- Reaktionspunkte
- 69.293
Und so alte Uhren kann man auch als Frau gut tragen, die sind ja fast immer unter 40, gerne auch nur 36-38mm groß.
Olddutsch
Aktives Mitglied
Für ne gebrauchte Railmaster muss man schon den Gegenwert von 3 Masis auf den Tisch legen
Linda_Bln
Aktives Mitglied
Die Railmaster hat eh zu viele Ziffern auf dem Zifferblatt.
34 mm ist bei meinem Handgelenk das Maximale, vor allem, wenn es sich eher um klassisch elegante Uhren handelt. Ein Chronograph oder ne sportlichere Uhr kann minimal größer sein, aber so was hab ich schon. Ich suche nach einer Midsize (30mm) sind leider sehr selten (auch auf Chrono 24
), von Rolex gab es die etwas öfters.
Zuletzt bearbeitet:
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
- Registriert
- 20 Januar 2012
- Beiträge
- 49.258
- Reaktionspunkte
- 69.293
Breitling hat viel auch Frauenuhren in klein gemacht, ich meine auch unter 30. Finde ich persönlich ja zu klein, aber du musst es ja schön finden.Die Railmaster hat eh zu viele Ziffern auf dem Zifferblatt.
34 mm ist bei meinem Handgelenk das Maximale, vor allem, wenn es sich eher um klassisch elegante Uhren handelt. Ein Chronograph oder ne sportlichere Uhr kann minimal größer sein, aber so was hab ich schon. Ich suche nach einer Midsize (30mm) sind leider sehr selten (auch auf Chrono 24
Axxl70
La vita é rosa, DeRosa!
Die Railmaster hat eh zu viele Ziffern auf dem Zifferblatt.
34 mm ist bei meinem Handgelenk das Maximale, vor allem, wenn es sich eher um klassisch elegante Uhren handelt. Ein Chronograph oder ne sportlichere Uhr kann minimal größer sein, aber so was hab ich schon. Ich suche nach einer Midsize (30mm) sind leider sehr selten (auch auf Chrono 24
Denke, ne Boysize, also 34 würde gut aussehen. 30 ist schon arg wenig. Wenn du magst, kannst mit ne PN schicken mit deinem Budget, dann schau ich mal.
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
- Registriert
- 20 Januar 2012
- Beiträge
- 49.258
- Reaktionspunkte
- 69.293
ich würde eine nehmen, erstklassisger Zustand, erste Baureihe, 500€ hätte ich über
Axxl70
La vita é rosa, DeRosa!
ich würde eine nehmen, erstklassisger Zustand, erste Baureihe, 500€ hätte ich über
Na ja, so schwierig ist das nicht. Erstklassiger Zustand ist halt zunaechst nur von aussen zu beurteilen. Es sei denn der VK legt nen Revisionsnachweis vor.
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
- Registriert
- 20 Januar 2012
- Beiträge
- 49.258
- Reaktionspunkte
- 69.293
Bei Omega für eine Uhr aus den 60ern? Ich denke, das wird klar 4stellig. Die fertigen aj alle möglichen Teile nach, denn sie müssen ja auch Garantie geben. Dann lieber zum guten Uhrmacher, da kostet es einen Bruchteil und die Uhr bleibt weitestgehend original.
ad-mh
Am Ausbauende des RS1 - Mülheim Speldorf
- Registriert
- 9 Juni 2017
- Beiträge
- 18.097
- Reaktionspunkte
- 27.139
Der Preis bezieht sich auf meinen Uhrmacher hier im Ort. Das war der Preis für eine Uhr aus der Region südlich Dresden.
Mein alter Herr hatte eine Seamaster mit Co-Axialwerk zu Omega eingeschickt. Vierstellig und Rücksendung mit verbogener Welle an der Krone. Nochmal eingeschickt, Gehäuse vermackt. Der Händler hat die Uhr getauscht.
Hör mir auf mit Omega...
Mein alter Herr hatte eine Seamaster mit Co-Axialwerk zu Omega eingeschickt. Vierstellig und Rücksendung mit verbogener Welle an der Krone. Nochmal eingeschickt, Gehäuse vermackt. Der Händler hat die Uhr getauscht.
Hör mir auf mit Omega...
Olddutsch
Aktives Mitglied
Wenn original Omega Nachfertigungs Teile verbaut werden,dann bleibt die Uhr original
Wenn ein VW einen neuen Anlasser bekommt dann ist der VW auch noch orginal
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
- Registriert
- 20 Januar 2012
- Beiträge
- 49.258
- Reaktionspunkte
- 69.293
kann man so sehen, kann man aber auch anderes sehen, finde ich. Von Breitling habe ich gehört, dass teilweise unnötig komplette Werke getauscht werden (weil man für alte Werke keine Ersatzteil mehr horten möchte) oder neue Zeiger verbaut werden, weil die alten nicht mehr perfekt waren. Sowas muss nicht sein. Wie man das bei Omega handhabt, weiß ich nicht, große Firmen tendieren immer dazu, dem Umsatz im Auge zu haben und lieber neu zu verkaufen, als alt behutsam zu reparieren.
ad-mh
Am Ausbauende des RS1 - Mülheim Speldorf
- Registriert
- 9 Juni 2017
- Beiträge
- 18.097
- Reaktionspunkte
- 27.139
Bei einer DeVille wurde bei Omega ein Zifferblatt gegen einen erkennbaren Nachbau (von Omega) getauscht, obwohl beim Auftrag "nicht austauschen" angegeben war.
Mein alter Herr ist mit Omega "durch". Drei Revisionen, dreimal Mist.
Er ist auch so ein Originalfanatiker. Etwas Patina ist erlaubt und soll so sein.
Mein alter Herr ist mit Omega "durch". Drei Revisionen, dreimal Mist.
Er ist auch so ein Originalfanatiker. Etwas Patina ist erlaubt und soll so sein.
Olddutsch
Aktives Mitglied
Klar sind orginal Ersatzteile in orginal Ölpapier das beste
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
