Das ist schon klar. Ich vergleiche halt mit meinem Roam und an dem habe ich immer drei Sensoren und das Handy gekoppelt, Display an, Beleuchtung Auto und alle Satelliten-Typen an.
Nicht mal das, der ist genau so Routingfähig wie der 830, es fehlen lediglich ein paar Eingabemöglichkeiten wegen Tasten statt Touchscreen. Der 530 kann dir z.B. eine Strecke zurück zum Start berechnen (komplett mit Abbiegehinweisen und so weiter) oder zu einem “meine Orte“ Ort, aber du kannst eben nicht frei einen Ort wählen oder gar Abschnitt für Abschnitt einen Kurs planen weil das mit den paar Tasten einfach kein Spaß wäre. Diese Funktionen werden aber selbst auf dem größten 1030+ von fast niemandem benutzt, deshalb ist das erstens kein großer Verlust und zweitens völlig nachvollziehbar dass Garmin da keine Tasten-Notlösung hingebastelt hat.
Sogar das geht, mit einem Fadenkreuz, das man mit den Tasten auf der Karte verschiebt, macht aber keinen Spaß.
Oh, krass. Also nicht dass es keinen Spaß macht (macht es nicht mal mit Touchscreen) sondern dass sie es trotzdem eingebaut haben. Denn die 100€ Aufpreis kommen ja nicht daher dass der Touchscreen so teuer wäre sondern ist einfach nur Preissegmentierung, genau so wie dass pressen der CD mit der “Pro“-Version einer Software keinen Cent teuer ist als das pressen der “lite“-Version (erinnert ihr euch noch daran wie es Software mal auf Scheiben gab die man richtig anfassen konnte und so?)
Tu dir den gefallen und wechsle auf “Automatik“: tagsüber machen die 90% überhaupt keinen Unterschied zu “aus“ und nachts blendest du dich damit nur. Die hohen Beleuchtungsstufen sind nur in einer kurzen Übergangsphase in der Dämmerung sinnvoll und das kriegt die Automatik ziemlich gut hin. Das ist kein simples “je dunkler desto heller“ sondern eher sowas: _/`- (bleibt bei abnehmender Beleuchtung lange ganz aus, dreht dann schnell auf und regelt dann langsam herunter auf einen Wert knapp über null)
Ich würde sagen, den größten Einfluss hat die Temperatur. Daher nehme ich zum Tracken eine Forerunner 935 und wenn Orientierung von Nöten ist, kommt der etrex30 ins Spiel, beschickt mit wechselbaren Litium-Batterien. So sind auch bei Minusgraden lange Fahrten drin.
Die Uhr kostet aber wiederum mehr als ein Fahrradcomputer.
Mit ein Grund warum ich nach nur 1,5 Jahren meinen ROX 12 entnervt in Rente schickte und nun mit einem Elemnt Roam sehr zufrieden bin.
Was gibts da groß am Rahmen zu basteln?
