Slowolli
Sattel- und Felgenhorter
Dann vielleicht doch lieber den von Schwalbe:
https://www.schwalbe.com/Marathon-Almotion-11654056
Viele Grüße
Oliver
-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Winterreifenparade.....oder Reifen für die kalte, nasse und rutschige Jahreszeit.
- Ersteller RoKaDo
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https://www.schwalbe.com/Marathon-Almotion-11654056
Viele Grüße
Oliver
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rennrad reifen winter .
Gonzobuster
🇮🇱
Inwiefern zu schade? Schotterstraßen mögen die doch gerade.Die GP4s waren mir irgendwie zu schade
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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GP4 bin ich gerne im Cross gefahren.
D73
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Die fahre ich auf meinem Cyclocrosse, allerdings wenn man eine Nabenschaltung für Regenfahrten hat und in der dunklen/regnerischen Zeit fährt, möchte ich nicht unbedingt am Hinterrad ein Problem haben. Es dauert deutlich länger ein Schlauch zu wechseln. Ich fahre einen Satz GP4s bereits über 8000km ohne Probleme, trotzdem brauche ich hinten einen noch sicheren Reifen.
Gonzobuster
🇮🇱
Ich kenne keinen sichereren Reifen mit „Rennradgefühl“, nicht einmal den Gatorskin.
D73
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Beim Pendeln zur Arbeit muss ich auch nicht das Gerfühl haben, mir reicht ein Schnitt von 25km/h. Rennen muss ich auf dem Weg zur Arbeit nicht gewinnen.
Gonzobuster
🇮🇱
ad-mh
Am Ausbauende des RS1 - Mülheim Speldorf
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Und auch noch eine Schlauchreifenversion...
Leider nicht mit klassisch heller Seite aber perfekter Rundlauf und gut zu montieren. Kaum Vordehnen erforderlich und kinderleicht auszurichten.
Bianchi Hilde meinte, dass das ein guter Reifen wäre, wenn die Optik nicht wäre.
Damit kann ich aber leben, wenn es im Herbst nass wird (und die helle Flanke sowieso dreckig wird) und der Reifen ansonsten gut ist.
Im Schlauchreifenfred meinte man, dass der Reifen technisch sehr gut wäre.
Beim Schlauchreifen übrigens ein anderes, einigermaßen klassisches Profil.
Bei der RTF in Werne bin ich damit gefahren. Rollt sehr gut.
Zuletzt bearbeitet:
Gonzobuster
🇮🇱
Ich gebe dem Gatorskin (ohne Hardshell) ja jetzt mal eine Chance und bin gespannt, wie er sich zum - angeblich „moderneren“ und zugegebenermaßen auch teureren - GP 4 Season schlägt.
Mehr ist dann ja nicht möglich, wenn man aus Prinzip keinen Marathon oder noch Wuchtigeres fahren möchte.
Mehr ist dann ja nicht möglich, wenn man aus Prinzip keinen Marathon oder noch Wuchtigeres fahren möchte.
Andreas P.
Drama-Queen & Mimose
Ich bin mir langsam unsicher, ob Du nun der Satteltaschen- oder der (Draht-) Reifenspezialist unter uns hier bist?!
(womöglich gar beides)
Zuletzt bearbeitet:
ad-mh
Am Ausbauende des RS1 - Mülheim Speldorf
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Conti Botschafter ist er auch noch.Ich bin mir langsam unsicher, ob Du nun der Taschen- oder der Reifenspezialist unter uns hier bist?!
(womöglich gar beides)
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Moin!
Ich habe mich hier ein paar Seiten eingelesen und schon einige Infos gefunden die bei meiner Entscheidungsfindung einfließen werden. Trotzdem frage ich noch einmal in die Runde der Schmuddelwetterfahrer
Der Herbst naht, auch wenn man es aktuell gar nicht glauben mag, mit großen Schritten und am Wochenende werden die Gutwettergazellen von der Koppel geholt und die Schmuddelgazelle kann wieder seine Dienste tun.
Aktuell sind da noch ziemlich abgerockte Schwalbe CX Comp in 28mm drauf. Die taten bislang klaglos ihren Dienst, rollen aber auch wie ein Sack Nüsse. Die würde ich gerne gegen Reifen ersetzen die vielleicht etwas leichter sind, bei Feuchtigkeit aber noch gut greifen und zudem das ein oder andere Steinchen, welches man im Dunkeln übersieht, klaglos wegsteckt und nicht gleich platzt.
28mm ist das Maximum was Rahmen und Bleche hergeben. Meist bin ich auf Asphalt unterwegs, maximal auf sandigen oder leicht kiesigen Strecken, das aber nur kurz und nicht über zig Kilometer. Im Winter fahre ich nur um nicht Bahn oder Auto nutzen zu müssen, also reiner Pendelverkehr. Bei Frost, Glatteis oder Starkregen nehme ich lieber die Bahn. Laub auf der Radspur ist allerdings immer ein Thema, Glas oder Splittberge eher weniger.
Ich dachte jetzt in die Richtung Conti GP4s in 28mm. Oder Gatorskin? Oder Contact Irgenwas? Oder ein Schwalbe Marathon ohne Plus? Was meint ihr wäre für mein Anforderungsprofil die P-L-teschnisch beste Lösung?
Dank und Gruß, Micha
Ich habe mich hier ein paar Seiten eingelesen und schon einige Infos gefunden die bei meiner Entscheidungsfindung einfließen werden. Trotzdem frage ich noch einmal in die Runde der Schmuddelwetterfahrer
Der Herbst naht, auch wenn man es aktuell gar nicht glauben mag, mit großen Schritten und am Wochenende werden die Gutwettergazellen von der Koppel geholt und die Schmuddelgazelle kann wieder seine Dienste tun.
Aktuell sind da noch ziemlich abgerockte Schwalbe CX Comp in 28mm drauf. Die taten bislang klaglos ihren Dienst, rollen aber auch wie ein Sack Nüsse. Die würde ich gerne gegen Reifen ersetzen die vielleicht etwas leichter sind, bei Feuchtigkeit aber noch gut greifen und zudem das ein oder andere Steinchen, welches man im Dunkeln übersieht, klaglos wegsteckt und nicht gleich platzt.
28mm ist das Maximum was Rahmen und Bleche hergeben. Meist bin ich auf Asphalt unterwegs, maximal auf sandigen oder leicht kiesigen Strecken, das aber nur kurz und nicht über zig Kilometer. Im Winter fahre ich nur um nicht Bahn oder Auto nutzen zu müssen, also reiner Pendelverkehr. Bei Frost, Glatteis oder Starkregen nehme ich lieber die Bahn. Laub auf der Radspur ist allerdings immer ein Thema, Glas oder Splittberge eher weniger.
Ich dachte jetzt in die Richtung Conti GP4s in 28mm. Oder Gatorskin? Oder Contact Irgenwas? Oder ein Schwalbe Marathon ohne Plus? Was meint ihr wäre für mein Anforderungsprofil die P-L-teschnisch beste Lösung?
Dank und Gruß, Micha
Slowolli
Sattel- und Felgenhorter
Ich bring mal den Durano DD von Schalbe ins Gespräch . . .Moin!
Ich habe mich hier ein paar Seiten eingelesen und schon einige Infos gefunden die bei meiner Entscheidungsfindung einfließen werden. Trotzdem frage ich noch einmal in die Runde der Schmuddelwetterfahrer
Der Herbst naht, auch wenn man es aktuell gar nicht glauben mag, mit großen Schritten und am Wochenende werden die Gutwettergazellen von der Koppel geholt und die Schmuddelgazelle kann wieder seine Dienste tun.
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Aktuell sind da noch ziemlich abgerockte Schwalbe CX Comp in 28mm drauf. Die taten bislang klaglos ihren Dienst, rollen aber auch wie ein Sack Nüsse. Die würde ich gerne gegen Reifen ersetzen die vielleicht etwas leichter sind, bei Feuchtigkeit aber noch gut greifen und zudem das ein oder andere Steinchen, welches man im Dunkeln übersieht, klaglos wegsteckt und nicht gleich platzt.
28mm ist das Maximum was Rahmen und Bleche hergeben. Meist bin ich auf Asphalt unterwegs, maximal auf sandigen oder leicht kiesigen Strecken, das aber nur kurz und nicht über zig Kilometer. Im Winter fahre ich nur um nicht Bahn oder Auto nutzen zu müssen, also reiner Pendelverkehr. Bei Frost, Glatteis oder Starkregen nehme ich lieber die Bahn. Laub auf der Radspur ist allerdings immer ein Thema, Glas oder Splittberge eher weniger.
Ich dachte jetzt in die Richtung Conti GP4s in 28mm. Oder Gatorskin? Oder Contact Irgenwas? Oder ein Schwalbe Marathon ohne Plus? Was meint ihr wäre für mein Anforderungsprofil die P-L-teschnisch beste Lösung?
Dank und Gruß, Micha
Viele Grüße
Oliver
Slowolli
Sattel- und Felgenhorter
Hallo Micha,Und was bringt Dich auf diese Idee?
Dein Anforderungsprofil
Also pannensicher, leichtlaufend und mit Grip bei Nässe. Und da fiel mir wieder dieser Test ein:https://www.schwalbe.com/blog/neuigkeiten/testsiege/testsieg-fuer-den-schwalbe-durano-dd/
Viele Grüße
Oliver
Zuletzt bearbeitet:
G
Gelöschtes Mitglied 88700
Meine Überlegungen sind nur: Rock ich altes Zeug runter oder zieh ich irgendwas Neues auf.
Gripp für den Winter haben sie Alle, notfalls wird mit Luftdruck experimentiert
Gripp für den Winter haben sie Alle, notfalls wird mit Luftdruck experimentiert
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Also ist es keine persönliche Erfahrung?Hallo Micha,
Dein Anforderungsprofil
https://www.schwalbe.com/blog/neuigkeiten/testsiege/testsieg-fuer-den-schwalbe-durano-dd/
Viele Grüße
Oliver
sulka
zementsackzement
Dann kannze auch den Gonzo fragen, der hat alle Tests gelesen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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