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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Woran schraubt ihr gerade?
- Ersteller miguel23
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mercier reynolds 531 .
Schick! Zähne putzen nicht vergessen
Ich will da eigentlich noch einen anderen Kranz ranschrauben. 7 Gänge sind nicht zeitgemäß für das Rad
Aber vielleicht putze ich noch die Beißerchen
Pananoia
Raleigh maniac ▀▄▀▄▀▄▀▄▀
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- 8 Februar 2014
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Ich will da eigentlich noch einen anderen Kranz ranschrauben. 7 Gänge sind nicht zeitgemäß für das Rad
Aber vielleicht putze ich noch die Beißerchen
Wenn Du nen 6'er montierst hast Du nen großen Schlitz zu den Ausfallern.
Und einen 7'er Kranz kann man schon machen.
Ich würde ihn dran lassen..........nur putzen.
Wenn Du nen 6'er montierst hast Du nen großen Schlitz zu den Ausfallern.
Und einen 7'er Kranz kann man schon machen.
Ich würde ihn dran lassen..........nur putzen.
na gut na gut.....dann putze ich den morgen
Axxl70
La vita é rosa, DeRosa!
Oh, ich hätte Interesse an einem TauschIch will da eigentlich noch einen anderen Kranz ranschrauben. 7 Gänge sind nicht zeitgemäß für das Rad
Aber vielleicht putze ich noch die Beißerchen
gegen einen schönen 6fach...
Reifenfreiheit neu interpretiert mit 28er Schlappen
Anhang anzeigen 481465 Anhang anzeigen 481466
Hmmm mit 22er Pellen und HinterRad soweit wie möglich im Ausfallende...
Pain in the ass
saugeil aber einfach nur bestes Wetter Rad für makellos (zivil) asphaltierte Straßen, strade bianche oder tratturi (italian - Feldwege | nix trattore - Traktor) funktioniert einfach nicht!!!
Und Näße ist der letzte Killer, bleibt jedes noch so klitze-kleines Steinchen auf der Pelle hängen wie jeck do... -_-'
V0rne ist es ehr unproblematisch...
oli–opa
OOO
Ich habe mal weiter am Maffioletti von meinem Kumpel geschraubt.
Morgen gibt es noch ein bisschen mehr Super Record
Zeig mal mehr vom Rahmen. Das Campageraffel sieht man ja an jeder Ecke. Aber der Rahmen ist ja Schicki. Hast du mehr Infos dazu? Zeit, Rohrsatz, Gewicht... ?
Gewogen habe ich ihn nicht.
Ein Jahr habe ich leider auch nicht und einen Rohrsatz ebensowenig :/
Aber die Wandstärke beträgt oben am Sattelrohr ca. 0,7mm also ist das vlt ein SL Rohrsatz. Ich weiß es aber nicht.
Schwer ist der Rahmen aber nicht...
Und wie man sieht, gehört zwingend Campagnolo dran
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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SL hat 0,6
Gewogen habe ich ihn nicht.
Ein Jahr habe ich leider auch nicht und einen Rohrsatz ebensowenig :/
Aber die Wandstärke beträgt oben am Sattelrohr ca. 0,7mm also ist das vlt ein SL Rohrsatz. Ich weiß es aber nicht.
Schwer ist der Rahmen aber nicht...
Und wie man sieht, gehört zwingend Campagnolo dran
Okay, hm, der Mechaniker im Laden hat mit dem digitalen Messchieber 0,65mm gemessen
Quick Nick
der Clown ist die wichtigste Mahlzeit des Tages
Entkernung!
Zur Geschichte des GLS:
im Frühsommer diesen Jahres erreichten mich Bilder eines 80er GLS in RH 60 mit einer Black Dura Ace und dem superschönen milden Orange. Nachdem ich mit dem Verkäufer ein paarmal geschrieben hatte, einigten wir uns auf einen Preis, bei dem ich nicht mehr Nein sagen konnte.
Zwar gibt es zwei böse böse Stellen, die für viele das Aus bedeutet hätten, aber selbst wenn der Rahmen auseinanderfallen sollte, hätte ich immer noch eine tolle Gruppe und noch anderes schönes Zubehör ergattert.
Insgesamt kamen beim Abholen in FFM noch 1,5 Gruppen Arabesque, diverse Lenker, ein LRS und noch so dies und jenes mit ins Auto..
hier die schlimmen Stellen. Der Vorvorbesitzer wollte sich einen Crosser zurechtmachen und dengelte kurzerhand mit einem Hammer das Blech auf den Innenseiten der Kettenstreben ein.
Trotzdem ist der Rahmen gerade und die Rohre haben keine Risse oder sonstige substantielle Schäden. Auf den Bildern schaut es schlimmer aus als in natura. Wenn man sich mal diverse Peugeots anschaut, die haben ab Werk ganz ordentlich tiefe Einkerbungen für Kurbel und Reifen.
Alles sauber entgratet und ordentlich geschnitten, nicht gepresst. Außen pfui, innen hui
Können diese Muffen lügen?
Das Rad selbst ist, auch wenn man es nicht glauben möchte, in sehr gut gewartetem Zustand gewesen, alle Schrauben, Lager ließen sich ohne Gewalt lösen und hatten gutes Fett drin, alle Laufflächen sind einwandfrei.
Da die meisten Decals fehlten, habe ich die restlichen auch entfernt, den Rahmen grundgereinigt und poliert. Die Macken bleiben so, das Rad hat bisher einiges erlebt, bei mir darf es genau so bleiben. Hartwachs einmal im Jahr sollte reichen, im Winter wird es nicht gefahren.
Neue Decals liegen schon bereit, es kommen noch braune Hütlis drauf und silberne Mavic Monthlery Pro (LRS erst einmal vom Koga Road Speed geliehen, bis ich meinen anderen neu eingespeicht habe).
Mein bestes Pferd im Stall, wie eine Maßanfertigung für mich. Draufsetzen und wohlfühlen
Zur Geschichte des GLS:
im Frühsommer diesen Jahres erreichten mich Bilder eines 80er GLS in RH 60 mit einer Black Dura Ace und dem superschönen milden Orange. Nachdem ich mit dem Verkäufer ein paarmal geschrieben hatte, einigten wir uns auf einen Preis, bei dem ich nicht mehr Nein sagen konnte.
Zwar gibt es zwei böse böse Stellen, die für viele das Aus bedeutet hätten, aber selbst wenn der Rahmen auseinanderfallen sollte, hätte ich immer noch eine tolle Gruppe und noch anderes schönes Zubehör ergattert.
Insgesamt kamen beim Abholen in FFM noch 1,5 Gruppen Arabesque, diverse Lenker, ein LRS und noch so dies und jenes mit ins Auto..
hier die schlimmen Stellen. Der Vorvorbesitzer wollte sich einen Crosser zurechtmachen und dengelte kurzerhand mit einem Hammer das Blech auf den Innenseiten der Kettenstreben ein.
Trotzdem ist der Rahmen gerade und die Rohre haben keine Risse oder sonstige substantielle Schäden. Auf den Bildern schaut es schlimmer aus als in natura. Wenn man sich mal diverse Peugeots anschaut, die haben ab Werk ganz ordentlich tiefe Einkerbungen für Kurbel und Reifen.
Alles sauber entgratet und ordentlich geschnitten, nicht gepresst. Außen pfui, innen hui
Können diese Muffen lügen?
Das Rad selbst ist, auch wenn man es nicht glauben möchte, in sehr gut gewartetem Zustand gewesen, alle Schrauben, Lager ließen sich ohne Gewalt lösen und hatten gutes Fett drin, alle Laufflächen sind einwandfrei.
Da die meisten Decals fehlten, habe ich die restlichen auch entfernt, den Rahmen grundgereinigt und poliert. Die Macken bleiben so, das Rad hat bisher einiges erlebt, bei mir darf es genau so bleiben. Hartwachs einmal im Jahr sollte reichen, im Winter wird es nicht gefahren.
Neue Decals liegen schon bereit, es kommen noch braune Hütlis drauf und silberne Mavic Monthlery Pro (LRS erst einmal vom Koga Road Speed geliehen, bis ich meinen anderen neu eingespeicht habe).
Mein bestes Pferd im Stall, wie eine Maßanfertigung für mich. Draufsetzen und wohlfühlen
Zuletzt bearbeitet:
Fabivogelnest
Aktives Mitglied
Entkernung!
Das wird ein richtig schickes Pferd! Zusammen mit einer schwarzen Gruppe wird das ein Augenschmaus. Bin auf weitere Bilder gespannt.
Quick Nick
der Clown ist die wichtigste Mahlzeit des Tages
Das wird sich nicht mehr wesentlich verändern, es bleibt, wie es war mit vollständigen Decals und braunen Hoods mit silbernem LRS. Und latürnich der Black DA
Heute gings weiter.
Ein Enik wurde gefleddert und um das SW, die Bremsen und Schalthebel erleichtert.
Das SW bekam einen kompletten Service und die Schalthebel habe ich noch gebogen
Nein, ich habe es heute nicht geschafft den Kranz zu reinigen
Eine Super Record Kurbel mit Superleggeri Pedalen liegt auch schon bereit. Es fehlt nur noch das Innenlager
Ein Enik wurde gefleddert und um das SW, die Bremsen und Schalthebel erleichtert.
Das SW bekam einen kompletten Service und die Schalthebel habe ich noch gebogen
Nein, ich habe es heute nicht geschafft den Kranz zu reinigen
Eine Super Record Kurbel mit Superleggeri Pedalen liegt auch schon bereit. Es fehlt nur noch das Innenlager
oli–opa
OOO
Heute gings weiter.
Ein Enik wurde gefleddert und um das SW, die Bremsen und Schalthebel erleichtert.
Das SW bekam einen kompletten Service und die Schalthebel habe ich noch gebogen
Nein, ich habe es heute nicht geschafft den Kranz zu reinigen
Eine Super Record Kurbel mit Superleggeri Pedalen liegt auch schon bereit. Es fehlt nur noch das Innenlager
Sehr coole kiste.
und Schraubstockabdrücke hinzugefügt
RoKaDo
Aktives Mitglied
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- 30 Juni 2017
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Warum hast Du die Hebel den gebogen?
Hat der Rahmen am Unterrohr eine Delle oder täuscht das auf den Bildern?
Sehr coole kiste.
und Schraubstockabdrücke hinzugefügt
ja, das ist mir leider zu spät aufgefallen. Den hatte ich da zu fest eingespannt
Olddutsch
Aktives Mitglied
Höhr mal lieber auf mit dem schrauben,bevor es noch schlimmer wird
Warum?
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Du bist jung, und aus Fehlern lernt man, es gibt natürlich so Leute wie @Olddutsch , die kommen schon mit dem Schraubstock im Arm auf die Welt
.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
