Woran schraubt ihr gerade?

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Zweigang = Schlumpf-Getriebe

Kickshift Nabe kommt zum Einsatz.
Räder habe ich schon, Rad ist fast fertig.
Willst Du die Räder loswerden?

 

[DLP]

So sah das mal aus. Ich habe mich aber dazu durchgerungen, eine Chorus auf das Rad zu schmeissen.

 

[DLP]

Willst Du die Räder loswerden?

Ich brauche sie eigentlich nicht mehr. Also: Ja

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Ich brauche sie eigentlich nicht mehr. Also: Ja

Einbaubreite?
Ich brauch 120mm...
Ich habe auch einen Satz sehr schöne BL-7402

 

[DLP]

Einbaubreite?
Ich brauch 120mm...
Ich habe auch einen Satz sehr schöne BL-7402

Ist 130 aber man kann das über Spacer auf 120 ändern <— Halbwissen Deluxe™
Hier die Info dazu (er hat mir auch die Laufräder gebaut):
https://studiobrisant.com/sturmey-archer-nabe-hr-vr-32l-fixed-free-silber-black

Die BL-4702 möchtest Du nicht zufällig abgeben? Ich suche noch ein paar in schön.
Ich habe derzeit hier BL-R400 …
Falls benötigt, habe ich hier noch div. Singlespeed-Zeug rumliegen bspw. Kettenblätter.

 

[bernd555555]

Hier die Explosionszeichnung der Nabe mit den Ersatzteilnummern:
Anhang anzeigen 1364850

 

[erni65]

Vor einigen Wochen eine Chorus OS Hinterradnabe über die Kleinanzeigen gekauft. Lief etwas rauh aber noch unauffällig, also erst einmal zerlegen und neu fetten (so der Plan):
Anhang anzeigen 1364836
Das Innere der Nabe war dann gruseliger als erwartet:
Anhang anzeigen 1364837
und die Konen und die eingepressten Lagerschalen hatten Pitting:
Anhang anzeigen 1364838Anhang anzeigen 1364839
Da wollte ich dann schon aufhören, da sich das finanziell nicht wirklich rechnet bei den Ersatzteilpreisen.
Aber das Interesse war geweckt und ich habe einige Laufradsätze mit diesen OS Naben. Vielleicht ganz gut den Lagerschalentausch zu üben und sich das entsprechende Werkzeug zu besorgen, falls die Shamals oder die Record-Naben mal defekt sind.
Das Schöne an diesen OS-Naben ist: die Ersatzteile (Konen, Kugelringe, Lagerschalen) sind identisch bei Record, Chorus, Daytona/Centaur, ... und sowohl im HR als auch im VR verbaut. Finde ich gut.
Von Cyclus Tools gibt es ein entsprechendes Werkzeug um die Lagerschalen auszutreiben und ich hatte noch eine Daytona VR-Spendernabe liegen für die eingepressten Lagerschalen (HB-RE124, die kosten richtig Geld). Konen und Kugelringe habe ich eh liegen und schon bei ein, zwei Naben tauschen müssen.
War eine Sache von 20 Minuten bis zur fertig montierten und gefetteten Nabe. Feineinstellung Lagerspiel dann im eingespeichten, eingebauten Zustand. Fühlt sich aber jetzt schon gut an:
Anhang anzeigen 1364841Anhang anzeigen 1364842Anhang anzeigen 1364844Anhang anzeigen 1364845Anhang anzeigen 1364846

Fertig:
Anhang anzeigen 1364847

Die Naben sind einfach toll und machen einfach Freude bei der Wartung!

 

[DaleCannon]

@gridno27: DIY Startnummernhalter komplett aus Aluminium für Rahmen mit Gewindeöse (M5):

 

[Vintage-Racer]

...heute mal modernes Zeugs: Konvertierung meines 2016er Stevens Gavere, welches ab Werk seinerzeit als Gravelbike verkauft, aber mit Shimanos 105er Serie ausgestattet wurde, zu einem "echten" Graveler:

Hierbei hat mir diese Seite aus dem Nachbarforum sehr geholfen:
https://www.mtb-news.de/forum/t/grx...rketing-bullsh-t-versuch-eines-guides.936528/
denn der Antrieb war ab Werk schon 11-fach, das Schaltwerk jedoch ist ein 10-fach GRX400, ebenso auf 10-fach ausgelegt ist die 600er Kurbel...

 

[Fadenfischfan]

Woran ich grade schraube?

Am KdM Januar 2024-Rad

Ein Maggioni aus Monza

Bis dahin suche ich aber noch Infos über Maggioni. Ich habe auch schon Andrea Bonfanti deswegen angeschrieben, aber auch er musste passen.

Es gibt Cicli Maggioni, einen Radladen in Monticello / Brianza, aber den gibt es erst seit 1982. Andrea schätzt mein Rad auf Ende der 60er, aber ansonsten konnte auch er, wie gesagt, gar nichts dazu beitragen. Also bleibt Maggioni zunächst erst einmal weiter ein Mysterium

Wer also was weiß - bitte melden.

Ansonsten: Demnächst in diesem Theater

 

[FSD]

Woran ich grade schraube?

Am KdM Januar 2024-Rad

Anhang anzeigen 1366854

Ein Maggioni aus Monza

Bis dahin suche ich aber noch Infos über Maggioni. Ich habe auch schon Andrea Bonfanti deswegen angeschrieben, aber auch er musste passen.

Es gibt Cicli Maggioni, einen Radladen in Monticello / Brianza, aber den gibt es erst seit 1982. Andrea schätzt mein Rad auf Ende der 60er, aber ansonsten konnte auch er, wie gesagt, gar nichts dazu beitragen. Also bleibt Maggioni zunächst erst einmal weiter ein Mysterium

Wer also was weiß - bitte melden.

Ansonsten: Demnächst in diesem Theater

Da fallen mir @-LUPO- und der @Avi.1990 spontan ein, oder der Andrea von corsaclassic.

 

[Oude Baas]

Woran ich grade schraube?

Am KdM Januar 2024-Rad

Anhang anzeigen 1366854

Ein Maggioni aus Monza

Bis dahin suche ich aber noch Infos über Maggioni. Ich habe auch schon Andrea Bonfanti deswegen angeschrieben, aber auch er musste passen.

Es gibt Cicli Maggioni, einen Radladen in Monticello / Brianza, aber den gibt es erst seit 1982. Andrea schätzt mein Rad auf Ende der 60er, aber ansonsten konnte auch er, wie gesagt, gar nichts dazu beitragen. Also bleibt Maggioni zunächst erst einmal weiter ein Mysterium

Wer also was weiß - bitte melden.

Ansonsten: Demnächst in diesem Theater

Frag mal den Italiener aus Colonia
Avi

 

[Fadenfischfan]

Da fallen mir @-LUPO- und der @Avi.1990 spontan ein, oder der Andrea von corsaclassic.

Avi hatte ich schonmal gefragt, Andrea von corsaclassic ist Andrea Bonfanti.

Vieleicht weiß Lupo ja was...

Danke!!!

 

[Steff_N]

meine erste erfolgreiche Sattelstützenextraktion

Ich hab zunächst versucht mit der Säge die Stüze zu zerteilen, aber irngendwann hatte ich Angst das Rohr zu verletzten. Zumal die Stütze recht tief reinging. Letzendlich hab ich's mit der chemischen Keule geschafft, hier das größte Fragment das ich rausziehen konnte

komplett unterverchromt, da stören die Lackschäden kaum

was macht man da?

Hauptsache das Schaltauge ist dran

war ja mal ein Fixie...

Katalogaufbau geht auf keinen Fall! Die Kombination von Celestefarbenen Komponenten mit dem in mint lackierten Rahmen ist gar nicht mein Ding, ebenso der weiße Vorbau, den man heute wohl kaum mehr findet. Dunkle Felgen und den Rest in silber könne ich mir vorstellen...

 

[FSD]

Anhang anzeigen 1366925
meine erste erfolgreiche Sattelstützenextraktion

Anhang anzeigen 1366926
Ich hab zunächst versucht mit der Säge die Stüze zu zerteilen, aber irngendwann hatte ich Angst das rohr zu verletzten. Zumal die Stütze recht tief reinging. Letzendlich hab ich's mit der chemischen Keule geschafft, hier das größte Fragment das ich rausziehen konnte

Anhang anzeigen 1366927
komplett unterverchromt, da stören die Lackschäden kaum

Anhang anzeigen 1366932


Anhang anzeigen 1366928
was macht man da?


Anhang anzeigen 1366929
Hauptsache das Schaltauge ist dran


Anhang anzeigen 1366930
war ja mal ein Fixie...

Katalogaufbau geht auf keinen Fall! Die Kombination von Celestefarbenen Komponenten mit dem in mint lackierten Rahmen ist gar nicht mein Ding, ebenso der weiße Vorbau, den man heute wohl kaum mehr findet. Dunkle Felgen und den Rest in silber könne ich mir vorstellen...

Farblich bist du ja fast deiner Hausmarke treu geblieben, also fast .

 

[Chruisius]

Anhang anzeigen 1366925
meine erste erfolgreiche Sattelstützenextraktion

Anhang anzeigen 1366926
Ich hab zunächst versucht mit der Säge die Stüze zu zerteilen, aber irngendwann hatte ich Angst das rohr zu verletzten. Zumal die Stütze recht tief reinging. Letzendlich hab ich's mit der chemischen Keule geschafft, hier das größte Fragment das ich rausziehen konnte

Anhang anzeigen 1366927
komplett unterverchromt, da stören die Lackschäden kaum

Anhang anzeigen 1366932


Anhang anzeigen 1366928
was macht man da?


Anhang anzeigen 1366929
Hauptsache das Schaltauge ist dran


Anhang anzeigen 1366930
war ja mal ein Fixie...

Katalogaufbau geht auf keinen Fall! Die Kombination von Celestefarbenen Komponenten mit dem in mint lackierten Rahmen ist gar nicht mein Ding, ebenso der weiße Vorbau, den man heute wohl kaum mehr findet. Dunkle Felgen und den Rest in silber könne ich mir vorstellen...

Glückwunsch.
Was für Chemie hast du denn genommen dafür?
Gibt ja viele Videos dazu auf Yt-
War das so eine sauerei, wie es da meist zu sehen ist? Da qualmt und brodelt und spuckt es schon ganz ordentlich…

 

[-LUPO-]

Woran ich grade schraube?

Am KdM Januar 2024-Rad

Anhang anzeigen 1366854

Ein Maggioni aus Monza

Bis dahin suche ich aber noch Infos über Maggioni. Ich habe auch schon Andrea Bonfanti deswegen angeschrieben, aber auch er musste passen.

Es gibt Cicli Maggioni, einen Radladen in Monticello / Brianza, aber den gibt es erst seit 1982. Andrea schätzt mein Rad auf Ende der 60er, aber ansonsten konnte auch er, wie gesagt, gar nichts dazu beitragen. Also bleibt Maggioni zunächst erst einmal weiter ein Mysterium

Wer also was weiß - bitte melden.

Ansonsten: Demnächst in diesem Theater

Da braucht es aber auch Bilders.

 

[Bianchi-Hilde]

Anhang anzeigen 1366925
meine erste erfolgreiche Sattelstützenextraktion

Anhang anzeigen 1366926
Ich hab zunächst versucht mit der Säge die Stüze zu zerteilen, aber irngendwann hatte ich Angst das Rohr zu verletzten. Zumal die Stütze recht tief reinging. Letzendlich hab ich's mit der chemischen Keule geschafft, hier das größte Fragment das ich rausziehen konnte

Anhang anzeigen 1366927
komplett unterverchromt, da stören die Lackschäden kaum

Anhang anzeigen 1366932


Anhang anzeigen 1366928
was macht man da?


Anhang anzeigen 1366929
Hauptsache das Schaltauge ist dran


Anhang anzeigen 1366930
war ja mal ein Fixie...

Katalogaufbau geht auf keinen Fall! Die Kombination von Celestefarbenen Komponenten mit dem in mint lackierten Rahmen ist gar nicht mein Ding, ebenso der weiße Vorbau, den man heute wohl kaum mehr findet. Dunkle Felgen und den Rest in silber könne ich mir vorstellen...

Ich habs so gemacht. Bei den LBs gibts auch welche, die zu mint passen. Der Sattel kann auch schwarz werden.

Der Vorgänger in deinem Design, aber anderer Rahmen. Da passte das LB und die Pumpe nicht so gut.

Das 920 hat mehr Durchlass an den Bremsen, daher ist es besser als Rad mit Schutzblechen geeignet.

 

[Steff_N]

Glückwunsch.
Was für Chemie hast du denn genommen dafür?
Gibt ja viele Videos dazu auf Yt-
War das so eine sauerei, wie es da meist zu sehen ist? Da qualmt und brodelt und spuckt es schon ganz ordentlich…

Chemie ist dieser Rohrreiniger. Der ist ohne Aluminiumgranulat, quasi pures Natriumhydroxid. Ich hab den so dosiert, dass das Rohr durch die Reaktionswärme zwar warm wird, aber nicht zu heiss. Ich wollte ja den Lack erhalten. Unten hab ich die Öffnung mit Knetsilikon verschlossen und durch die Tretlageröffnung oben eingefüllt, bis es zum Flaschenhaltergewinde rauslief. Das ganze hab ich übers Wochenende reagieren lassen und bisweilen frische Chemie nachgefüllt. Insgesamt waren das ein Liter Lösung, Wasser und vielleicht 100g Rohrreiniger. Also eine langwierige Angelegenheit.

 

[Fadenfischfan]

Da braucht es aber auch Bilders.

Na dann...