Mein Grail 1by mit drei Upgrades: 1. Zipp 303s Laufräder, 2. Roval Terra Carbon Lenker, 3. GRX 810 Kurbel. Ist jetzt rund 10k Km gelaufen. Rahmen wurde einmal von Canyon anstandslos getauscht, weil die Kettenstrebe nach ca 18 Monaten im April 2022 gebrochen war.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
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carlz laufrad .
Rrudi
Lange Rede, schnell drei Gin.
Ich hab mich jetzt auch für ein Gravel entschieden. Jetzt noch die Probetour und die beste Sitzposition finden. Die Spacer bleiben erstmal, um Optionen offen zu lassen.
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Endura
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Wieder die Schlechtwegereifen montiert...
In der Zwischenzeit hat sich ein bisschen was getan. Kassette auf Sunrace CSMS8 11-36Z umgerüstet und ein 38er Kettenblatt von Wolf Tooth verbaut - war zwingend nötig, um beim Schlussanstieg des Kitzbüheler Radmarathons zum Horn hochzukommen.
Erstaunlich finde ich, dass der Rollwiderstand der Challenge Gravel Grinder Pro HTLR 700x36c subjektiv kaum höher als der Rollwiderstand der Continental Grand Prix 5000 S TR 700x32c ausfällt.
Bin jetzt 3.459,3km mit dem Canyon unterwegs und rundum zufrieden - eher nach wie vor begeistert!
In der Zwischenzeit hat sich ein bisschen was getan. Kassette auf Sunrace CSMS8 11-36Z umgerüstet und ein 38er Kettenblatt von Wolf Tooth verbaut - war zwingend nötig, um beim Schlussanstieg des Kitzbüheler Radmarathons zum Horn hochzukommen.
Erstaunlich finde ich, dass der Rollwiderstand der Challenge Gravel Grinder Pro HTLR 700x36c subjektiv kaum höher als der Rollwiderstand der Continental Grand Prix 5000 S TR 700x32c ausfällt.
Bin jetzt 3.459,3km mit dem Canyon unterwegs und rundum zufrieden - eher nach wie vor begeistert!
Rrudi
Lange Rede, schnell drei Gin.
Endura" data-source="post: 5368530" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">Sieht super aus das Rad! Ließen sich die Challenge gut montieren? Ich hab welche auf meinem Trekking. Die Erstmontage war die Hölle. Hab darum Abstand von Challenge genommen. Eventuell lag es auch an der Felge…
Endura
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Danke Dir - der Vorderreifen war ohne Auffälligkeiten zu montieren, beim Hinteren habe ich mich schwerer getan. Es brauchte eine dritte Hand, dann war der Reifen drauf.
Das Aufpumpen und das Setzen in die finale Position war bei dieser tubeless Montage hingegen wieder super einfach, da sie ja schon ziemlich stramm draufsitzen.
Fahre hakenlose Felgen - beim Luftablassen zur Erstbefüllung mit Doc Blue blieb alles an seinem Platz, der Reifen rutschte nicht nach innen. Das anschließende Aufpumpen hätte auch eine Minipumpe erledigen können.
Das Aufpumpen und das Setzen in die finale Position war bei dieser tubeless Montage hingegen wieder super einfach, da sie ja schon ziemlich stramm draufsitzen.
Fahre hakenlose Felgen - beim Luftablassen zur Erstbefüllung mit Doc Blue blieb alles an seinem Platz, der Reifen rutschte nicht nach innen. Das anschließende Aufpumpen hätte auch eine Minipumpe erledigen können.
FlyingDutchman
Das Ziel ist im Weg
Endura" data-source="post: 5368530" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
38er Blatt und 11-36 kann ich auch, wenn auch ganz anders
mein Titan29erMonsterCrosserGravelBastard von 2013 - also lange bevor es in D das G-Wort gab und
eigentlich unfahrbar mit semihydraulischen Bremsen, Schnellspannern und 1 1/8 Steuerrohr
Ich nehme es gerne im Sommer am Strand mit 60 mm Slicks oder im Winter mit groberen Stollen als Matsch- und Modderfräse.
Hier mit neuen Laufrädern (Carl-Z Z245i24SL) und Panaracer Gravelking SK in 50x700 tubeless
kleinerblaumann
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Sram 11fach Schaltwerk mit Campa (auch 11fach?) Ergopower - sehe ich das richtig? Wie gut funktioniert die Kombi?38er Blatt und 11-36 kann ich auch, wenn auch ganz anders
mein Titan29erMonsterCrosserGravelBastard von 2013 - also lange bevor es in D das G-Wort gab und
eigentlich unfahrbar mit semihydraulischen Bremsen, Schnellspannern und 1 1/8 Steuerrohr
Ich nehme es gerne im Sommer am Strand mit 60 mm Slicks oder im Winter mit groberen Stollen als Matsch- und Modderfräse.
Hier mit neuen Laufrädern (Carl-Z Z245i24SL) und Panaracer Gravelking SK in 50x700 tubeless
Anhang anzeigen 1116601
Anhang anzeigen 1116603
Anhang anzeigen 1116602
FlyingDutchman
Das Ziel ist im Weg
Ist 10-fach. Fahre ich schon seit Jahren. Das funktioniert sehr gut. Die unterschiedlichen Einholwege und Abstände von Ergopower, SRAM Schaltwerk und Shimano Kassette passen zufällig.
11f geht leider nicht sauber. Stört mich hier aber auch nicht, weil ich für meine Einsatzzwecke in meiner Umgebung kein 42er Ritzel brauche (oder ein 12er in der 11-36 Kassette)
kleinerblaumann
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Danke für die Ausführung! Über 11fach hätte ich mir mal Gedanken gemacht, dazu hätte ich alles noch da. 10fach wäre für mich aufwendiger, das ist eher raus.
matsch66
παιδαγωγός
Mit nur 3 Monaten Verspätung wurde der Rahmen nun geliefert. 
Rrudi
Lange Rede, schnell drei Gin.
Hat mich auch irritiert. Sieht irgendwie „falsch“ aus…
*Steph*
lahme Ente
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@Jodocus_Quak ist mein Unvermögen, aber ich denke ist halb so wild.
Manche machen das absichtlich, um mehr Traktion am Berg zu haben, muss also nicht Unvermögen sein.@Jodocus_Quak ist mein Unvermögen, aber ich denke ist halb so wild.
Hier mein mittlerweile wieder dem Laden abgegebenes Cannondale Topstone.
Ultegra 2x11 mit RX Schaltwerk
46-30 & hinten 11-40
WTB Sendero 650x1.8 Reifen (Wobei auch mal Specialized Ground Control 2.3 drauf waren)
Laufradsatz sind DT 240 Naben aus einem Rekla LRS & 2 1800er felgen (G540) die rumgeflogen sind.
War nachher noch ne 180er XT Scheibe vorne & zum testen für eine Woche eine GRX Di2 dran.
Ich fahr gern kleine Rahmen, da wirds mit dem Sattelstützen Auszug echt komfortabel
Wog so um die 8.2 Kg
Ultegra 2x11 mit RX Schaltwerk
46-30 & hinten 11-40
WTB Sendero 650x1.8 Reifen (Wobei auch mal Specialized Ground Control 2.3 drauf waren)
Laufradsatz sind DT 240 Naben aus einem Rekla LRS & 2 1800er felgen (G540) die rumgeflogen sind.
War nachher noch ne 180er XT Scheibe vorne & zum testen für eine Woche eine GRX Di2 dran.
Ich fahr gern kleine Rahmen, da wirds mit dem Sattelstützen Auszug echt komfortabel
Wog so um die 8.2 Kg
Micha0707
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Wobei deine spacer nicht für einen kleineren Rahmen sprechen.Hier mein mittlerweile wieder dem Laden abgegebenes Cannondale Topstone.
Ultegra 2x11 mit RX Schaltwerk
46-30 & hinten 11-40
WTB Sendero 650x1.8 Reifen (Wobei auch mal Specialized Ground Control 2.3 drauf waren)
Laufradsatz sind DT 240 Naben aus einem Rekla LRS & 2 1800er felgen (G540) die rumgeflogen sind.
War nachher noch ne 180er XT Scheibe vorne & zum testen für eine Woche eine GRX Di2 dran.
Ich fahr gern kleine Rahmen, da wirds mit dem Sattelstützen Auszug echt komfortabel
Wog so um die 8.2 Kg
Die Spacer sind da weils ein Rad vom Laden war, was ich eben 2 Jahre gefahren bin. Auch nach 4 Bier war Gabel kürzen dem Chef nicht recht
Und optisch find ich oben Bündig schöner, als Tief & dann nen Turm drauf, wobei das bei Cannondale mit deren Expander technisch sogar gegangen wäre
Endura
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Schau mal ganz genau auf die Reifenflanke - keine Ahnung ob's bei Deinen Gravelreifen auch so ist - bei meinen 29x2.2 MTB Speed Kings soll der Hinterreifen genau so montiert werden für besseren Grip.@Jodocus_Quak ist mein Unvermögen, aber ich denke ist halb so wild.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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