Wirklich gut. Wenn es neue CX im Shop unseres Vertrauens gibt, dann hängen die (Preisklasse 2500+) regelmäßig mit 9kg an der Waage.
Die Gewichtsangabe war eher zur Info. Ehrlicherweise muss man ja sagen, dass Crosser mit Felgenbremse, ähnlich wie beim Renner, leichter sind als Crosser mit Disc. Mein Ziel des Neuaufbaus nach der Neulackierung war nicht auf Teufel komm raus ein geringes Gewicht. Die Gabel, die Bremsen und die Gruppe waren die einzigen Neuerungen. Das Rad fährt sich absolut wendig und der Spaßfaktor ist sehr "zeitgemäß". Die Avid Ulitmate zieht extrem gut, sogar bei Nässe. Leider kommt es vorn immer mal wieder zum bekannten "Stottern", trotz Berner Gegenhalter.
Sieht sehr gut aus, ich hatte bis 2021 das Inflite Alu, 2022 auf dem Gravel Zug aufgesprungen und nach 10 Monate das Gravel Bike wieder verkauft. Aktuell das Inflite CF6 gekauft und sehr glücklich.Anhang anzeigen 1200661
Hallo,
mein bisheriges Gravel-Rad wurde mir nun doch zu schwer und zu träge wurde um damit Spaß im Gelände zu haben.
Also entschied ich mich für ein Inflite mit einer 1x Rival und muss sagen: GEIL
Macht richtig Spaß damit durch den Matsch zu pflügen.
Gruß Marcus
Kollege hat gerade ein Inflite CF SL8 2023 bekommen.
Hier das Gewicht für das CF6 1999€, ich denke, dass die Hochwertigeren noch leichter sind.8.8 kg finde ich für ein CX echt nicht befriedigend! Das mag sicher ok sein und hängt immer vomn eigenen Ansrpuch ab, aber ich nehme an, billig war das Rad auch nicht? Aber ob billig oder teuer: Mehr als 8 kg möchte ich beim CX nicht unter meinem Allerwertesten bewegen müssen. Bleibt dann nur der Aspekt: >> alles Training <<, aber auch das darf doch Spaß machen und das tut es meiner Meinung mehr mit einem leichten als mit einem schweren Hobel
Ja das müsste hinkommen mit dem Gewicht. Aber verglichen mit meinem Gravel ist das ein Leichtgewicht. Und wie gesagt es fährt sich viel agiler.8.8 kg finde ich für ein CX echt nicht befriedigend! Das mag sicher ok sein und hängt immer vomn eigenen Ansrpuch ab, aber ich nehme an, billig war das Rad auch nicht? Aber ob billig oder teuer: Mehr als 8 kg möchte ich beim CX nicht unter meinem Allerwertesten bewegen müssen. Bleibt dann nur der Aspekt: >> alles Training <<, aber auch das darf doch Spaß machen und das tut es meiner Meinung mehr mit einem leichten als mit einem schweren Hobel
Das Inflite an sich ist ein sehr gutes Rad. Mein CX-Kollege fährt es in einem leichteren Aufbau mit ca. 7,5 kg. Weniger geht also immer und kann nie schlecht sein.Ja das müsste hinkommen mit dem Gewicht. Aber verglichen mit meinem Gravel ist das ein Leichtgewicht. Und wie gesagt es fährt sich viel agiler.
Ich mag es
Hmm... so groß ist der Unterschied jetzt nicht,
Mein Statement bezieht sich auch nicht auf meinen eigenen Canti-Crosser (mit 8.2 kg), den ich oben vorstellte, sondern auf das Gewicht eines Disc-Crossers im allgemeinen.
