Zeigt her eure Gravel und CX Bikes

[Plautzilla]

Stevens Super Prestige.
Jetzt endlich auch in winzig verfügbar. Allerdings nur als Rahmenset. Aber selbst ist die Frau (bis auf Gabelschaft kürzen).
Nach Tabelle & Website Rahmengröße 47 bestellt. Karton und Aufkleber sagen 48. So fühlt es sich auch eher an reachtechnisch. Da wusste Stevens wohl selbst nicht wohin die Reise gehen sollte.
Nach ewiger Odyssee kam es endlich am 19.5 statt 18.4 und mit falschem Vorbau so wie Sattelstütze. Über die letzten Tage aufgebaut. Nun ist es endlich fertig. Der hintere Bremssattel passt btw. gerade eben so rein mit Adapter auf 160mm. Was sie sich dabei nur gedacht haben...

Ja, der Vorbau bleibt erstmal so. Wegen Rücken und weil ab kann später immernoch.

Teile kommen bis auf Vorbau, Lenker, Sattelstütze vom Bikepacking Rad (2t Laufradsatz) & Rennrad. Da ich ja nun noch ein Endurance Rennrad hab, brauchte ich nicht wirklich 2.
Später oder morgen dann erste Probefahrt mit richtigen pics.

 

[Plautzilla]

Jetzt auch unterwegs. Bremse vorne zickt noch, die nehm ich mir gleich nochmal vor...

 

[01goeran]

Mein Crosser hat sich gestern kurz auf eher ungewöhnlichem Untergrund bewegt.

 

[Endura]

Challenge Getaway Pro handmade TLR 700x36C mit 75ml Schwalbe Doc Blue montiert. Diesmal das Montagevideo von Challenge vorher angeschaut und mühelos montiert.
416 und 423g ergeben 8,46kg laut KERN Waage wie abgebildet.
Bereit für das GravelOneFifty am 15.07.2023 in Nordholland. Der Rollwiderstand ist spürbar geringer als bei den schon sehr gut rollenden Challenge Gravel Grinder Pro handmade TLR.

 

[Hendrik_aus_e]

Jetzt auch unterwegs. Bremse vorne zickt noch, die nehm ich mir gleich nochmal vor...
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Sehr schön, ich bin eh Team „CX ist das bessere Gravelbike“

 

[Maxim_k]

Mein Focus Mares 6.8 habe ich die letzten Jahre als Rennrad bewegt mit 28er Conti GP5000, dank neuem Rennrad darf es jetzt aber endlich wieder raus in den Wald

Jetzt sind 35er Conti TerraSpeed auf DT Swiss ERC 1400 aufgezogen

 

[AfroPole]

Eine kleine Frage? Warum macht ihr fast alle Fotos von der "falschen Seite " vom Bike?
Grüße Artur

 

[Maxim_k]

Eine kleine Frage? Warum macht ihr fast alle Fotos von der "falschen Seite " vom Bike?
Grüße Artur

Gute Frage bei mir weil ich das Rad so aus dem Keller hole dass ich links vom Rad stehe und es dann einfach an die nächste Wand gelehnt habe.

Antrieb ist 11x 105er mit 50/34 vorne, 11-32 hinten falls das von Interesse war (werde es noch auf 11-34 umbauen).

 

[AfroPole]

Übrigens hätte ich günstig 40er Conti Terra Speed und Terra Trail abzugeben. Die passen leider nicht so gut in meinen Cube CrossRace. Also falls Interesse besteht bitte melden. Tausch wäre auch nicht ausgeschlossen was im Bereich von 38 mm.
Gerade fahre ich mein CrossRace mit 28er Conti 5000 auf dem Carlz Laufradsatz. Ist aber ein älteres Foto. Die Kurbel wurde gegen eine 105er Shimano mit dem beidseitigem 4iiii PM getauscht und Lenkerband passt farblich jetzt auch zu der Gabel

 

[frankie_four]

Stevens Super Prestige.

Glückwunsch!

Dann bringen wir noch ein zweites SP auf diese Seite:

 

[Plautzilla]

Ah, ein 2022er. Schick. Das gefällt mir auch, allerdings gefällt mir Chrome Red Black noch n Tacken besser.

 

[Gelöschtes Mitglied 87928]

Projekt Lenkerumbau beendet.
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Sieht ja gut aus. Und der Grund dafür war? Gewicht? Wenn ja wie viel?

 

[mrwulf]

Scott Addict Gravel ….leicht eingestaubt von der Schotterausfahrt.

 

[Hendrik_aus_e]

Sieht ja gut aus. Und der Grund dafür war? Gewicht? Wenn ja wie viel?

Nur wegen Optik umgebaut

 

[fweik]

Eine kleine Frage? Warum macht ihr fast alle Fotos von der "falschen Seite " vom Bike?
Grüße Artur

Man steigt eben meist von der Seite auf und ab!

 

[Bernhard_J]

Eine kleine Frage? Warum macht ihr fast alle Fotos von der "falschen Seite " vom Bike?
Grüße Artur

Was ist denn die falsche/richtige Seite? Und wer legt das fest?

 

[joshiausdemwald]

Was ist denn die falsche/richtige Seite? Und wer legt das fest?

Das ist leider nicht eindeutig geregelt. Rule #26 legt fest, dass hübsch herzurichten ist, und dass (optional/best practice) die Kette auf dem großen Blatt liegen sollte. Das impliziert, dass das Bike von der Antriebsseite aus zu fotografieren ist, denn der Antrieb ist von der anderen Seite ja nicht sichtbar und die Position der Kette daher wahrscheinlich nicht relevant. Ich würde auf Nummer sicher gehen, und das Bike mit der Antriebsseite in Richtung Kamera ablichten, einfach nur um auszuschließen, überraschend im Schlaf garrottiert zu werden.

 

[laeufer2109]

Und wer legt das fest?

Konsens in der community

 

[Dr_Bakterius]

und dass (optional/best practice) die Kette auf dem großen Blatt liegen sollte.

Ich denke ja, dass Unsicherheiten in diesem Punkt dazu führen, dass viele 1by fahren. Dadurch wird eine Fehlerquelle eliminiert.

 

[Wallburger83]

Hallo,
so, nach dem ich hier schon länger begeistert die Räder und Touren bewundere. Kann ich nun auch mein neues Gravelbike zeigen, Scott Speedster Gravel 30. Gerade von einer kleinen Runde durch die nahe gelegenen Weinberge zurück gekommen.