Zeigt her eure Gravel und CX Bikes

[CrossRacer]

Hier kommt was richtig altes: ein Alan Cross Ultral mit MiniVs und Shimano 2x9. Quasi die Resterampe für mal kurz über den Feldweg. Das Rahmenset hätte sicher feinere Komponenten verdient. Kommt auch irgendwann, wenn die unzerstörbare 105er Kombi den Geist aufgibt.

Anhang anzeigen 1281865

Was willst Du denn da dran bauen?
Schneller fährt sich so ein 6000 Euro DI2 Carbon Gefährt auch nicht ... weil dann doch die geistige Bremse einsetzt "Das teure Rad - nur nichts riskieren"

 

[dermitdemradfährt]

Was willst Du denn da dran bauen?
Schneller fährt sich so ein 6000 Euro DI2 Carbon Gefährt auch nicht ... weil dann doch die geistige Bremse einsetzt "Das teure Rad - nur nichts riskieren"

Stimme dir da absolut zu. Solll auch weiterhin ein Sorglosbike bleiben. Wenn die STIs irgendwann das Zeitliche segnen sollten (guten Ersatz, und v.a. intakte Griffgummis, aufzutreiben ist da schwierig) kommt ne Campa 10x dran. Da gefällt mir der Gedanke, die Ergos selber warten und reparieren zu können und der schnelle Laufradwechsel innerhalb der Räder im privaten Fuhrpark

 

[joshiausdemwald]

Das halte ich mal für ein Gerücht oder Euphorie. Ich nutze das CF SL und habe auch ein Ritchey Cross einiges gefahren, das Ritchey ist dem Canyon an Spritzigkeit unterlegen, und so ein Rahmen kann an Komfort nicht annähernd das was die richtigen Reifen tubeless bringen.

Puh meinste? Die Dinger könnten auf dem Papier Zwillinge sein, oder? Hab jetzt mal canyon m mit ritchey L bei bike-insights verglichen. Interessant vielleicht bei ritchey crossiges hohes tretlager und (um läppsche 0.5) steileres Steuerrohr. Oder meinste nur wegen Gewicht? Das CF SL 7 wiegt stolze 8,6 kg. Steel is reel Komfort-Esoterik mal beiseite gelassen, klar. Rein optisch aber würde ich auch Richtung Schweiz flirten, wenn ich so ne äh aparte 'Schönheit' wie das inflite zu Haus hätte.

 

[CrossRacer]

Stimme dir da absolut zu. Solll auch weiterhin ein Sorglosbike bleiben. Wenn die STIs irgendwann das Zeitliche segnen sollten (guten Ersatz, und v.a. intakte Griffgummis, aufzutreiben ist da schwierig) kommt ne Campa 10x dran. Da gefällt mir der Gedanke, die Ergos selber warten und reparieren zu können und der schnelle Laufradwechsel innerhalb der Räder im privaten Fuhrpark

Habe mir gerade die 4700 ins Körbchen gelegt. STIs+Schaltwerk+Umwerfer = 160 Euro
https://www.rosebikes.de/shimano-ti...MI466a4vGXgAMV4oRoCR3OPwroEAQYASABEgLkAfD_BwE

 

[REDFOX]

Puh meinste? Die Dinger könnten auf dem Papier Zwillinge sein, oder? Hab jetzt mal canyon m mit ritchey L bei bike-insights verglichen. Interessant vielleicht bei ritchey crossiges hohes tretlager und (um läppsche 0.5) steileres Steuerrohr. Oder meinste nur wegen Gewicht? Das CF SL 7 wiegt stolze 8,6 kg. Steel is reel Komfort-Esoterik mal beiseite gelassen, klar. Rein optisch aber würde ich auch Richtung Schweiz flirten, wenn ich so ne äh aparte 'Schönheit' wie das inflite zu Haus hätte.

Schön formuliert

 

[Gelöschtes Mitglied 87928]

Oder meinste nur wegen Gewicht?

Wenn das eine Rolle spielt, bei L Größen hatte der Ritchey Rahmen 1,95kg. Das ist der Unterschied zum Carbon Rahmen den ein Gewichtsfreak mitschleppen muß.
Zum Fahrverhalten kann ich nur sagen, wenn die Ritchey Emotionen mal beiseite gelassen werden und das Rad im Rennen gefahren und mit einem modernen Carbon CX verglichen wird-nie wieder Stahl.

 

[joshiausdemwald]

Wenn das eine Rolle spielt, bei L Größen hatte der Ritchey Rahmen 1,95kg. Das ist der Unterschied zum Carbon Rahmen den ein Gewichtsfreak mitschleppen muß.
Zum Fahrverhalten kann ich nur sagen, wenn die Ritchey Emotionen mal beiseite gelassen werden und das Rad im Rennen gefahren und mit einem modernen Carbon CX verglichen wird-nie wieder Stahl.

Das Rahmengewicht ist ganz schön hoch, selbst fürs Rahmenset -- bist du Dir da sicher? Hätte 2 kg Rahmen und knapp 400gr Gabel getippt, und das bereits konservativ. Ich traue natürlich deinem Erfahrungsbericht zum Fahrverhalten. Interessant, danke für die Einschätzung. Ich selbst fahre 2 ritcheys (Logic und Outback) und finde vor allem an letzterem schon Details/Nervigkeiten, die mich stören, die ich aber in Kauf nehme für den Style . Spielt hier keine Rolle, möchte nur erwähnen, dass ich als Fanboy auch durchaus kritisch bin. Ich gönn dem Tom trotzdem langes Leben und weiterhin Erfolg mit diesem Rezept, gibt da Schlimmeres auf dem Markt:-D

Ist ja der 'zeig' Thread:

(Knirsch, Quietsch) :-(

 

[Trixtter]

Scott Addict Gravel ….leicht eingestaubt von der Schotterausfahrt.


Anhang anzeigen 1273164Anhang anzeigen 1273165Anhang anzeigen 1273166

wunderschön, ich konnte noch von 2022 Jahrgang ein addict gravel in der genialen grünen Farbe ergattern, wird komplett umgebaut, dann folgen fotos

 

[raimi-27]

wunderschön, ich konnte noch von 2022 Jahrgang ein addict gravel in der genialen grünen Farbe ergattern, wird komplett umgebaut, dann folgen fotos

Welches Modell genau

 

[Trixtter]

Scott Addict Gravel 30, aber davon wird nur der Rahmen übrig bleiben und die Sattelstütze

 

[raimi-27]

Scott Addict Gravel 30, aber davon wird nur der Rahmen übrig bleiben und die Sattelstütze

Welches Gewicht strebst du an? Oder nicht erstrangig

 

[Trixtter]

Welches Gewicht strebst du an? Oder nicht erstrangig

habe bei den Slate Grey Metrix 10 bei umbau auf addict gravel 7,5 rausgeholt, jetzt kommt aber iC SL X Vorbau Lenker Einheit, müsste dann knapp darunter gehen, mal schauen

 

[raimi-27]

haben bei den Slate grey Metrix 10 bei umbau auf addict gravel 7,5 rausgeholt, jetzt kommt aber iC SL X Vorbau Lenker Einheit, müsste dann knapp darunter gehen, mal schauen,

Was heißt iC SL X genau. Auf welche Schaltgruppe ist deine Wahl gefallen

Möchte mir dieses Cinelli Zydek King aufbauen. Leider das schöne Blau gibt es in meiner Größe nicht und daher gelb. Werde es wohl riskieren müssen da diese Farbe nirgends vorher zu sehen bekomme. Gewicht möchte ich unter 8,5kg noch besser ~8kg

 

[Trixtter]

wenn alles klappt red wenn nicht dann force leider mit leichter kurbel

 

[Sonne_Wolken]

Was heißt iC SL X genau. Auf welche Schaltgruppe ist deine Wahl gefallen

Möchte mir dieses Cinelli Zydek King aufbauen. Leider das schöne Blau gibt es in meiner Größe nicht und daher gelb. Werde es wohl riskieren müssen da diese Farbe nirgends vorher zu sehen bekomme. Gewicht möchte ich unter 8,5kg noch besser ~8kg

Das Gelb sieht aber auch Klasse aus.

 

[raimi-27]

Mit welchem Mittel lässt sich Aufschriften z.b an Felgen, Vorbau, Lenker, Sattelstütze entfernen? Möchte nur den Cinelli Rahmen so lassen wie er ist samt Schaltgruppe alles andere rein schwarz. Habe an Aceton gedacht

 

[Low7ander]

Mit welchem Mittel lässt sich Aufschriften z.b an Felgen, Vorbau, Lenker, Sattelstütze entfernen? Möchte nur den Cinelli Rahmen so lassen wie er ist samt Schaltgruppe alles andere rein schwarz. Habe an Aceton gedacht

Musst Du schon konkreter werden. Es gibt verschiedene Arten Auftragung von Schriften. Manche lassen sich mit mehr oder weniger Aufwand entfernen, andere garnicht

 

[raimi-27]

Musst Du schon konkreter werden. Es gibt verschiedene Arten Auftragung von Schriften. Manche lassen sich mit mehr oder weniger Aufwand entfernen, andere garnicht

Ich werde bei einem Test Teil mit Aceton entlabeln und mal schauen was passiert wie es danach aussieht

 

[yokuha]

@raimi-27 u.a. – vielleicht technische Fragen in passenden threads zeigen?
Ich würde hier gerne “hübsche Crosser” (nackte Rahmen sind auch okay;-) sehen.

 

[FranzAm]

@raimi-27 u.a. – vielleicht technische Fragen in passenden threads zeigen?
Ich würde hier gerne “hübsche Crosser” (nackte Rahmen sind auch okay;-) sehen.

jepp, ist hier nicht unbedingt der Aufbau-Faden