Es geht ja nur um die Watt, auch bei Zwift werden nur die Watt eingespeist, unabhängig von der Schwungrad-Drehzahl. Wenn Du 300 Watt trittst, macht Zwift daraus in der Ebene halt 40 Km/h, am Berg halt 15 Km/h. Die Übersetzung oder Drehzahlen sind Zwift egal. Er will aber sagen, dass ein langsam drehendes Schwungrad schneller einzubremsen ist als ein schnell drehendes, Massenträgheit und so.
..da muss ich passen, und an die Wahootianer übergeben.
Wahoo App -> auf den Kickr klicken -> ERG-Modus Leistungsglättung da ausschalten. Zumindest beim Kickr v5 geht es so.
Nein bei mir kommt diecGlättung unterhalb von der Geschwindigkeitssimulation. Wenn die Glättung an ist, ist in Zwift oder anderen Anwendungen einfach eine gerade / geglättete Linie zu sehen. Das ist aber nicht die Realität. Wenn du das ausmachst, siehst du, dass die Schwankungen der Leistung bei Fahrt mit dem großen KB viel größer sind als auf dem kleinen KB.
Kann man die nicht 1:1 in Bitcoins umwandeln?
Gute Idee, versuche ich mal.
Das ist schlicht falsch.
Nein, meine Aussagem dass man es nicht in der App findet, weil es im Screenshot um den Kickrv5 geht, ist nicht falsch. Das ist fakt.
drauf sitzen und Fertig 
ERG Modus hab ich auch noch nicht so ganz verstanden, bin aber auch erst Level 31 
Redet ihr noch von Zwift….. ich bin raus und verstehe nichts mehr…. wozu andere APP‘s
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