Ich finde sogar, dass bei kleineren Gruppen (3-5 Mann) der Draft bei Zwift schwächer ist als draußen. Zumindest kommt es mir so vor, wenn ich mit Freunden draußen fahre, dass es im Windschatten deutlich leichter als im Wind ist. Bei Zwift finde ich den Unterschied nicht so groß bzw. spürt man es nicht so.
Liegt auch viel daran, dass es in Zwift schwer ist, das Hinterrad des Vordermanns so sauber zu halten als draußen.
Das entscheidende steht nicht auf der Seite: Viele Trainer (besonders die günstigeren) können bei niedrigeren Trainerdrehzahlen nicht stark genug Bremsen.
Glaub das ist da wenn die ein Training/Intervalle mit vorgegebenen Leistungswerten fahren.
Es gibt kein Missverständnis. Jeder hier weiß, dass die Watt gleich bleiben. Warum wird das andauernd wiederholt? Die Steigung geht wohl von 10% auf 5%, sowohl was den Widerstand angeht, als auch die Simulation. Wenn du einen kickr climb aktiv hast, geht der nur noch halb so weit hoch bei Difficulty 50%
Stellt sich dann aber irgendwie die Frage, warum dann überhaupt Zwift?
Das Fahrverhalten auf Zwift kann schon wegen anderer Masseträgheitsverhältnisse nicht der realen Welt entsprechen. Das Zusammenspiel von Masseträgheit und Steigung auf der Straße lässt sich mit handelsüblichen Smarttrainern nur ungefähr nachahmen.
Ich hab ein Notenständer
