Vielen Dank an Euch alle für den Support hier. Nach unserer Diskussion habe ich verstanden, was warum passiert ist und habe eine Idee, wie es weiter gehen kann.
Also was ein Rad aushält,hat natürlich mit dem Gewicht zu tun, aber auch mit der Fahrweise. Und für was ein Radhändler gerade stehen muss und was Du privat tust sind nochmal 2 Paar Schuhe.
Mal ein paar Anhaltspunkte.
Ein Rad, das bis 120kg taugt wird sicher nicht bei normaler Fahrweise bei 130kg sofort versagen. Aber man sollte sicher nicht noch 25kg Gepäck mitnehmen oder damit rücksichtslos durch Schlaglöcher heizen.
Viele hier wiegen zwischen 80 und 100kg und einige nutzen diese Räder auch mit 20kg Gepäck oder fahren durch's Gelände. Mit 28 oder 32 Speichen oder mit Leichtbau wird das bei dir nix werden, aber mit 36 oder gar 40 Speichen und stabilen
Felgen sollte da schon was gehen, wenn man keinen Leichtbau betreibt und etwas umsichtig fährt.
Du bist m.E. nicht weit ausserhalb jeglicher Spezifikation, aber auch nicht in einer Gewichtsklasse, in der man einfach sorglos wie man will und mit was man will rumradeln kann.
Es ist natürlich klar, dass jemand, der zwar 95kg wiegt, aber seit 30 Jahren Rad fährt nicht wie ein nasser Sack auf den Rad hängt und somit sein Rad einfach schonender bewegt (am Lenker ziehen, bevor man eine Bordsteinabsenkung hoch fährt,
Sattel entlasten, wenn man hinten über ein Kante fährt, etc...). Fällt ja auch umso leichter, je weniger man wiegt und je fitter man ist - klar.
Gross-Gross meint vorne das grosse Blatt und hinten das grosse Ritzel - um Missverständnisse zu vermeiden.
Damit fährt man eigentlich nie - nur versehentlich. Fahr' besser Mitte-Mitte (oder Klein-Mitte) an - dann läuft die Kette schön gerade und die Kräfte bleiben moderat. Heisst: Vor dem Absteigen den Gang einlegen, mit dem man später losfahren will. Das macht eh jeder, der regelmässig fährt.
Dann kann man auch so anfahren, dass man schon auf dem
Sattel sitzt und nur ein Fuss auf dem Boden die Fuhre noch in der Waage hält. Aber bitte nicht dabei umfallen, wenn das jetzt neu ist!
Das passiert ja gerne mal, dass im Stand der Schalthebel verrutscht und wenn man dann sofort die 130kg wirken lässt, ist das sicher nicht günstig. Manch einer hat so auch schon "in's Leere getreten" und sich dabei kapital verletzt. Wenn Du schön moderat im Sitzen anfährst trainierst Du auch jedesmal ein klein wenig die Radbeherrschung bei minimalen Geschwindigkeiten - auch nützlich.
