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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Suntour Superbe Pro 1 Zoll ISO Steuersatz mit Ein-/Ausbauspuren, Banderolle verblichen, kein Pitting aber Laufspuren und Verfärbung auf den Bahnen, ein Kugelring war defekt, daher mit losen Kugeln gefahren. Vielleicht auch als Ersatzteilspender interessant, da u.a. die Wasser-/Schmutzscheiben sehr gut erhalten sind.

Preis 30€ VB

Der Steuersatz ist auch noch zu haben, Jetzt für 25€
 

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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
verkaufe warmes rabobank wintertrikot, auch für tv auftritte geeignet, größe m , maße auf den bildern
20€ zzgl. versand
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verkaufe san marco rolls sattel mit einem cut . noch reißt er nicht, sehr ärgerlich, da ansonsten guter zustand
10€ zzgl flug
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verkaufe vetta sattel, müsste mal nachgeklebt werden auf der unterseite,
8€ zzgl flug
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verkaufe laufradsatz aus fir apollo felgen in tricolor hg/ug mit 100/130mm, eine felge kurz vor dem ende, wegen 32l hätte ich noch gerne 60€, würde aber auch ausspeichen, wenn jemand den nabensatz sucht. preis wäre sowohl für den lrs komplett als auch nur den ausgespeichten nabensatz 60€ zzgl flug
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Wegen Umstellung auf Daumis und gerade Bremshebel, biete ich Folgendes an.

Shimano 3 x 9 Rapidfire Schalthebel XT SL-M751 aus 2005.
Absolut neuwertig.
Aktuell sind die Mäusekinos (Ganganzeigen) demontiert und die Öffnungen mit Moosgummi verschlossen. Sind aber dabei und ich schraube sie auf Wunsch wieder dran.
reserviert!

Shimano Cantilever Bremshebel DEORE BL-MT63 aus 1990 in gutem Zustand, mit Gebrauchsspuren.
Tolle, unkaputtbare Hebel mit Rückholfeder.

20 €

Versand jeweils 4,50 € Hermes Versichert
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Bianchi XL EV2 im perfekten Zustand (vermutlich NOS, bin mir aber nicht sicher). RH 51 c-t, Oberrohrlänge ~53 c-c. Der Gabelschaft ist auf jeden Fall lang genug (siehe Bilder😉). Der Rahmen war mit einer hässlichen Alugabel aufgebaut, welche ich jetzt durch die originale Gabel ersetzt habe.

Vorkaufsrecht für @Seblog

Weitere Bilder kann ich nachliefern.
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Preis: 600€
 
Bianchi XL EV2 im perfekten Zustand (vermutlich NOS, bin mir aber nicht sicher). RH 51 c-t, Oberrohrlänge ~53 c-c. Der Gabelschaft ist auf jeden Fall lang genug (siehe Bilder😉). Der Rahmen war mit einer hässlichen Alugabel aufgebaut, welche ich jetzt durch die originale Gabel ersetzt habe.

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Preis: 600€
😍😍😍

Serviervorschlag:

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Bianchi XL EV2 im perfekten Zustand (vermutlich NOS, bin mir aber nicht sicher). RH 51 c-t, Oberrohrlänge ~53 c-c. Der Gabelschaft ist auf jeden Fall lang genug (siehe Bilder😉). Der Rahmen war mit einer hässlichen Alugabel aufgebaut, welche ich jetzt durch die originale Gabel ersetzt habe.

Vorkaufsrecht für @Seblog

Weitere Bilder kann ich nachliefern.
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Serviervorschlag:

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Das der Rahmen was hat will ich überhaupt nicht abstreiten, vor allem in dem Serviervorschlag von @Profiamateur sieht das ja auch alles sehr stimmig und cool aus, - und trotzdem: kann mir mal jemand erklären warum es den Rahmenbauern plötzlich scheißegal war wie hier die Rohre zusammen geschweißt werden? Wo sind die Jahrzehnte hoher Handwerkskunst geblieben die sich in wunderschön gearbeiteten Muffen oder, wenn ohne, in feinster Filletbrazed-Arbeit gezeigt hat? Was sollen diese rotzigem Schweißnähte als wär's eine Ausbesserung eines Hochseetankers? Ich verstehe's einfach nicht. Wie kam es dazu?
 
Meine Frau sucht sowas Grünes. Das wäre sogar ihre Größe.
Sie meinte eben dazu nur Alu und Schweißnähte...
 
Das der Rahmen was hat will ich überhaupt nicht abstreiten, vor allem in dem Serviervorschlag von @Profiamateur sieht das ja auch alles sehr stimmig und cool aus, - und trotzdem: kann mir mal jemand erklären warum es den Rahmenbauern plötzlich scheißegal war wie hier die Rohre zusammen geschweißt werden? Wo sind die Jahrzehnte hoher Handwerkskunst geblieben die sich in wunderschön gearbeiteten Muffen oder, wenn ohne, in feinster Filletbrazed-Arbeit gezeigt hat? Was sollen diese rotzigem Schweißnähte als wär's eine Ausbesserung eines Hochseetankers? Ich verstehe's einfach nicht. Wie kam es dazu?
Frage ich mich auch immer wieder. Einzige Antwort vielleicht- man war über den neuen Baustoff Aluminium so begeistert, dass alles andere untergeordnet wurde. Aber so richtig erklärts das nicht, gibt ja auch Alu-Rahmen ohne schweissraupen..
 
Das der Rahmen was hat will ich überhaupt nicht abstreiten, vor allem in dem Serviervorschlag von @Profiamateur sieht das ja auch alles sehr stimmig und cool aus, - und trotzdem: kann mir mal jemand erklären warum es den Rahmenbauern plötzlich scheißegal war wie hier die Rohre zusammen geschweißt werden? Wo sind die Jahrzehnte hoher Handwerkskunst geblieben die sich in wunderschön gearbeiteten Muffen oder, wenn ohne, in feinster Filletbrazed-Arbeit gezeigt hat? Was sollen diese rotzigem Schweißnähte als wär's eine Ausbesserung eines Hochseetankers? Ich verstehe's einfach nicht. Wie kam es dazu?
Technisch gesehen sind das ganz normal ausgeführte Schweißraupen. Schön ist das nicht, es gab da verschiedene Philosophien, so wie gezeigt, offen und dadurch jeder Fehler sicht- und einschätzbar oder verschliffen bzw. "Smooth Welded" mit einer überdeckenden Lage. Man hat in Italien offensichtlich der eigene Aluminium Verarbeitung nicht getraut 😅
 
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