Canyon Ultimate CFR 2023 im Test: Das ultimative Race-Rennrad?

Canyon Ultimate CFR 2023 im Test: Das ultimative Race-Rennrad?

Das Canyon Ultimate CFR 2023 im ersten Test: Mit 6,2 Kilo gehört das neue Canyon Ultimate CFR zu den leichtesten Race-Rennrädern überhaupt. Dazu erhält die 5. Generation einen Aero-Bonus von 10 Watt gegenüber dem Vorgänger. Wir konnten das Canyon Ultimate CFR bereits fahren.

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Canyon Ultimate CFR 2023 im Test: Das ultimative Race-Rennrad?

Was sagt ihr zum neuen Canyon Ultimate?

 

[d^gn]

Dann darf man zumindest beim Aeroad den Lenker auch nicht zu den fest verbauten Teilen zählen xD

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hat das ultimate jetzt nicht den gleichen?

 

[Flo0]

hat das ultimate jetzt nicht den gleichen?

War natürlich etwas überspitzt. Das Problem ist mittlerweile behoben. MvP ist nun bei Canyon in der QC und testet jeden verkauften Lenker einmal auf die Stabilität.

 

[Orr Babba]

War natürlich etwas überspitzt. Das Problem ist mittlerweile behoben. MvP ist nun bei Canyon in der QC und testet jeden verkauften Lenker einmal auf die Stabilität.

Das erklärt den Preisanstieg.

 

[baden_biker]

Fazit im Video von RR-News: „Ich begrüße sehr den Aerobonus - meine den auch etwas gespürt zu haben“.

Ich muss hier echt deutlich werden: „So ein Schwachsinn!“

 

[The Hun]

Fazit im Video von RR-News: „Ich begrüße sehr den Aerobonus - meine den auch etwas gespürt zu haben“.

Ich muss hier echt deutlich werden: „So ein Schwachsinn!“

Die neue Gabel*, an der Swissside mitgearbeitet hat, bringt den grossen Vorteil

*ich fand die alte wesentlich schöner

 

[Gelöschtes Mitglied 83968]

Die neue Gabel*, an der Swissside mitgearbeitet hat, bringt den grossen Vorteil

*ich fand die alte wesentlich schöner

Allgemein ist dieses Rad keine Schönheit.

 

[Igai]

Erstaunlich auch, dass Canyon zumindest teilweise lieferbar ist (bzw. zeitnah lieferbar).

Habs gesehen in der Arbeit, da waren alle Modelle sofort lieferbar innerhalb 10 Tagen. Bin sofort heim, dann wars schon um 1-2 Monate nach hinten verschoben Meins sollte Anfang Oktober eintrudeln hoffentlich :X.

 

[Chrisss139]

Kann mir einer sagen, was das für eine Sattelstütze sein soll? Wie will ich bei der Rundung am oberen Ende einen Sattel befestigen?

 

[d^gn]

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Kann mir einer sagen, was das für eine Sattelstütze sein soll? Wie will ich bei der Rundung am oberen Ende einen Sattel befestigen?

da kommt natuerlich noch was rein

bei den Chinesischen Rahmen ist gern solch eine Stuetze dabei

 

[Chrisss139]

@d^gn Danke! Jetzt erkenne ich es bei den anderen Bildern auch

 

[Zipfelklatscher]

Ja, du hast schon recht Trotzdem gruselig, wenn man schaut, was die Räder teilweise vor einem Jahr noch gekostet haben... Aber gut, ändern kann man es ohnehin nicht.

Das nicht, aber eventuell noch etwas warten?
Wer weiß, ob nach der Strom- und Heizkostenabrechnung im nächsten Jahr die Kauflaune beim Konsumenten immer noch so groß ist und den Händlern die Räder quasi aus der Hand gerissen werden.
Abwarten ist vermutlich eh die beste Option, siehe Aeroad.

 

[CZYSO]

Die versprochenen Aero-Verbesserungen kommen bestimmt durch den Entfall der Hüllen und das flachere Steuerrohr. Auch wenn Aerodynamik nicht anschaulich-intuitiv ist, der Sattelstützenknoten sieht aus wie 'ne Wand und die breite Gabel auch.

 

[Fluse]

da kommt natuerlich noch was rein

bei den Chinesischen Rahmen ist gern solch eine Stuetze dabei

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Hält das zuverlässig? Eine Achse zur Befestigung ist immer so hübsch fürs Verdrehen wenn mal ein Schlag drauf kommt.

 

[d^gn]

Hält das zuverlässig? Eine Achse zur Befestigung ist immer so hübsch fürs Verdrehen wenn mal ein Schlag drauf kommt.

kann ich dir nicht sagen (habe die steutze nie verwendet) aber dien einsaetze sind verzahnt

 

[Roter]

Hält das zuverlässig? Eine Achse zur Befestigung ist immer so hübsch fürs Verdrehen wenn mal ein Schlag drauf kommt.

Hält! Hatte damit am Tarmac keine Probleme….

 

[Orr Babba]

Die Löcher und zugehörigen Klemmungen sind doch leicht konisch, oder?
Hab sowas am Trek Emonda auch. Wenn das fest ist, sitzt es wirklich bombenfest. Habe eher Probleme gehabt, wenn das mal nen Millimeter verdreht werden musste. Ohne den Sattel ganz abzubauen und die konischen Klemmstücke von der Gegenseite mit nem Dorn rauszuklopfen ging i.d.R. gar nix zu bewegen.

 

[Roter]

 

[Orr Babba]

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So ähnlich sieht es bei Trek auch aus.

 

[FreeriderMuc]

So ähnlich sieht es bei Trek auch aus.

Mein Cube Aerium hat auch eine solche Befestigung des Sattels. Bin aber kein großer Fan davon, ist schon etwas frickelig...

 

[kleinerblaumann]

Die Löcher und zugehörigen Klemmungen sind doch leicht konisch, oder?
Hab sowas am Trek Emonda auch. Wenn das fest ist, sitzt es wirklich bombenfest. Habe eher Probleme gehabt, wenn das mal nen Millimeter verdreht werden musste. Ohne den Sattel ganz abzubauen und die konischen Klemmstücke von der Gegenseite mit nem Dorn rauszuklopfen ging i.d.R. gar nix zu bewegen.

Ich hatte für kurze Zeit mal ein Aeroad und da hatte ich das Phänomen auch. Wenn ich nur die Schraube gelöst habe, konnte ich den Sattel erstmal nicht in der Neigung bewegen. Man konnte drauf hauen, dann hat sich da was gewegt, aber nicht immer beide seiten gleich, sodass beim Festschrauben das Sattelgestell nicht parallel gewesen wäre. Man musste die konischen Einsätze am besten raus machen, dann konnte man die gewünschte Neigung einstellen und wieder festziehen. Insgesamt ist sowas nicht meine liebste Art der Klemmung.