Oooops, die Kohlepferdchenherde wächst
, und Schuld daran ist das Kestrel 200 mit seinen sehr angenehmen Fahreigenschaften, das nun ein frühes europäisches Monocoque-Pendant bekam: ein italienischer C4 Air One. Der letzte Auslöser war dann
@Don_Camillo mit seinem knallgelben Aufbaufaden, bei mir läuft das aber auf der eher dezenten Schiene.
Aus Komfortgründen kamen Hochprofiler nicht in die Tüte, also den Proton-LRS reingeschraubt, der aber in dem voluminösen Rahmen einen solchen Freilauflärm produzierte, dass er flugs gegen einen altbewährten 7400er getauscht wurde. Jetzt ist da wieder Ruhe im Radsatz
.
Ansonsten wurde
Shimano (DA, 600 und 105) verbaut und etwas Suntour (Sprint Kurbel, Cyclone Umwerfer).
Das ganze fährt sich sehr ordentlich, deutliche Nachteile sind aber die zu harte Gabel (kein Wunder bei dem Volumen und 620g Gewicht) und die Rahmenresonanzen, man hört überdeutlich sowohl unsauberen Kettenlauf als auch falsche Umwerferstellung und jeden Kettenkontakt mit der Kettenstrebe. Sehr gewöhnungsbedürftig
.
Kleiner Nachtrag: vorne passt maximal ein 23er Reifen!
Anhang anzeigen 570514
Anhang anzeigen 570515 Anhang anzeigen 570516 Anhang anzeigen 570517 Anhang anzeigen 570518 Anhang anzeigen 570524 Anhang anzeigen 570526
Anhang anzeigen 570525
