Also quasi alles wie bei den Sworks Modellen die in 2022 ausgeliefert werden sollten?! Ein sehr guter Freund von mir hatte da gleich mehrere Bestellungen am Laufen. SL7 und Shiv TT... Dank Specialized durfte er sich zwischendurch im Jahr mal auf Kleinanzeigen ein Übergangsmodell zulegen, weil das Shiv x-mal kurzfristig vom Liefertermin verschoben wurde und er ein Rennen nach dem anderen canceln durfte. Fand der total super. Bereite Dich also lieber beim S-Works auf ein Cube Erlebnis vor wenn Du so argumentierst.
Bist du inzwischen mal dazu gekommen dein Air als 54er Rahmen zu wiegen?
Ich habe mich jetzt doch durchgerungen um mal direkt bei Cube angerufen um meine Geschichte zu erzählen. Ich hatte echt verdammtes Glück und wurde an eine sehr hohe Position innerhalb des Hauses Cube verbunden. Obwohl das Litening Air SLT 2023 nicht mehr bestellt werden kann, weil es restlos ausverkauft ist, bekomme ich noch eins. Ich habe auch das Thema Zusammenbauqualität was hier von einigen Leuten bemängelt wurde angesprochen, darauf bekam ich die Antwort das ich mir keine Sorgen machen sollte, es wird alles perfekt sein. Das Tarmac SL8 werde ich mir aber trotzdem ansehen wenn es rauskommt und wahrscheinlich auch bestellen. Wenn ich beide Räder habe kann ich sie auch endlich mal direkt gegeneinander testen und bin nicht mehr auf die Aussagen anderer Leute oder Testberichten angewiesen. Wenn das Air SLT da ist, stelle ich hier sofort Bilder rein.
Ich hol mir schon mal Popcorn
Vorschlag:
Ich schau mir Race Model, also wurdet Streem SL R 50 LRS sein. Wurde trotzdem etwas leichter und steifer nehmen. Aero ist mir nicht priorität.Guten Morgen, zur Reifenbreite ist max 30mm angeben, ich denke das kommt drauf an wie breit der Reifen auf der Felge aufträgt. Fahre max 28mm von daher kann ich dazu nichts sagen. Bergauf und bergab fährt sich das Rad super, sehr agil und trotzdem extrem laufruhig, auch auf der Geraden sehr schnell und aerodynamisch. Antritt mega und obwohl es sehr sportlich ist fährt sich das Rad äußerst komfortabel! Der Laufradsatz ist sehr gut, leicht und sehr steif und im Antritt sehr direkt. (Newmen Streem SL R 50 1490g oder mit Carbon Speichen SL R50 Vonoa 1345g ist mal ne Ansage!). Zum Reach kann ich dir nicht so viel sagen bin nur der Fahrer
Habt ihr Tipps, ohne extremen Aufwand, das Problem zu beheben?
Was meinst du genau mit schleifen die Züge. Viele machen um die Züge kleine Kabelbinder aber das macht man mehr damit die Züge nicht an der Rahmen schlagen und Geräusche verursachen.Hat jetzt zwar nix mit dem Litening zu tun aber ich habe die Tage mein neues Cube Cross Race C68X erhalten. Leider wurde der tolle erste Eindruck etwas getrübt. Beim einlenken schleifen die Züge im vollintegrierten Lenker/Steuersatz bzw. Rahmen
Gruß Paul
Letztlich musst du dich ja entscheiden
Wenn du eine Sram-Schaltung haben willst und dich nicht stört, dass vermutlich bald die neue Red kommt, machst du mit dem SLX mit Red sicherlich nichts falsch. Ich bin jetzt nur ein wenig überrascht, welche Räder du alle vorbestellt hast. Bsp. haben ja das Litening und das Agree eine andere Ausrichtung...Liegt wohl daran, dass es dieses Modell offiziell so nicht gibt. Manche Shops preisen es dann wie ein SLX ein und andere versuchen es offenbar mit dem Preis vom SLT, da die Red eine Topgruppe ist...
Ich hatte jetzt einige Jahre das Agree mit Force eTap, ich finde SRAM etwas besser als Shimano, wegen der 2 Akkus und der Schaltlogik. Das Agree hätte ich mir manchmal eine Spur sportlicher gewünscht. In die Nische passen das Emonda und Litening ungefähr gleich gut! Kann sein, dass ich bei sehr langen Touren (fahre selten über 100km, aber dann manchmal auch 300 km..) feststellen muss, dass das Litening nicht komfortabel genug ist, in dem Fall muss ich dann nochmal etwas kaufen...Letztlich musst du dich ja entscheiden
Liegt wohl daran, dass es dieses Modell offiziell so nicht gibt. Manche Shops preisen es dann wie ein SLX ein und andere versuchen es offenbar mit dem Preis vom SLT, da die Red eine Topgruppe ist...
Das P/L Verhältnis ist auf jeden Fall gut. Für mich ist es nur deswegen kein NoBrainer, weil ich für das Powermeter-Upgrade 700 Euro zuzahlen müsste..
Das habe ich bei der ersten Probefahrt auch sofort gemerkt.
Einzig Ersatzteile wie Kassetten, etc. sind abartig teuer bei der red. Ich hab meinen Trainings-LRS mit ner force Kassette ausgestattet, das bissl Mehrgewicht ist mit egal. Die Funktion ist bei Shimano/Sram vergleichbar gut, die Sram läuft etwas lauter, ich mag die Bremsen bei sram viel mehr. Am Ende des Tages Geschmacksache, aber falsch machst da nix
