Klar passt das oft nicht. Das viele so unmöglich auf dem Renner sitzen liegt, wie Du schon sagst, dass viele Händler immer noch meinen das die Schrittlänge DAS Maß für die richtige Rahmengröße ist. Und so wird vielen Einsteigern ein zu großes Rad verkauft. Wenn ich mir nen Rahmen nach Schrittlänge kaufen würde müsste ich mit nem 59er Rahmen und 90er Stummelvorbau rumfahren. Da sitzt mann schlecht drauf und das fährt sich schlecht. Deswegen gehe ich in erster Linie nach Oberrohrlänge (in Abhängigkeit vom Sitzrohrwinkel) und Steuerrohrlänge. Die Sattelstütze kann ich rausziehen, das Steuerrohr kann ich mit Spacern verlängern, auch wenn das nicht so toll aussieht, aber das Oberrohr kann ich nicht absägen. Und ein zu langes Oberrohr mit nem kurzen Vorbau ergibt nie ein agiles Fahrverhalten.
Das hatte ich nicht gesehen. Ergibt für mich auch keinen Sinn.
Seeehhhhrr gerne.Und nächstes WE fahren wir dann flach in die Süchtelner Höhen, Eis essen oder Kuchen im Cafe Künstler in dem kleenen Kaff da (komme gerade nicht auf den Namen). Mit Auscheidungsrennen in Bocholt...
Ja. Aber das scheint kein normaler 110er Lochkreis zu sein. Ich hatte nämlich im Laden in Schiefbahn schon TA KB für meine Veloce bestellt. Das kleine KB passte nicht. Da gibt es, auch von TA, ne spezielle Ausführung für Campa.
Ne. Andi dürfte nen Scherz gemacht haben.Süchtelner Höhen + Bocholt ???
Ist n bisschen viel auseinander oder ist das n Code ?
Süchtelner Höhen + Bocholt ???
Ist n bisschen viel auseinander oder ist das n Code ?
bocholt gibt es nochmal im pott? kannste bis dato nur das städtchen im münsterland und eben jene ruinchenverzierte bauernschaft bei lobberich.
Scheinbar schon. Denn jetzt funktioniert es. Der Mechaniker hatte wohl doch nen anderen Zwischenring montiert, das hatte ich gar nicht mit bekommen. Nur das der etwas breiter als der alte ist hat der selbst mit Messchieber nicht gemerkt. Der meinte nur die Abstände sind so und das geht nicht anders. Daraufhin bin ich ja zum Arno und der hat gesehen das da ein neuer Zwischenring drinn ist. Der meinte ich solle das erst mal testen. Und siehe da. Es funktioniert. Mit ner fundierten Antwort hätte ich nicht noch den Arno eingespannt. Egal, es funktioniert jetzt und gut ist.
Was sollte es für nen Zusammenhang zwischen Vorbaulänge und Kurbelart geben???? Das ist doch Quatsch!!! Das passende Maß hab ich auch immer im "Trial and Error" Verfahren gefunden, ebenso die Lenkerform, ich fahre wegen meinen kleinen Händen nen Kompaktlenker und komme damit am besten klar. Die Sitzposition kann man zwar einigermaßen genau errechnen, z.b. mit dem Rechner von Competive Cyclist, aber ne exakte Wissenschaft ist das nicht. Auch die Sitzposition die ein Bike Fitter vorschlägt muss nicht die endgültig richtige sein. Da muss man schon etwas probieren.Moin !
Also habt Ihr auch keine Antwort zur Vorbaulänge und den Einfluss der Vorbaulänge auf die Kurbelart Kompakt/Standartkurbel. Ich beschäftige mich deshalb, weil ich für mich das passende Mass suche bzw. mich neu anpassen möchte. Projekt neuer Winter- und Übergangszeitrenner. Obwohl das ja auch nicht so tragisch ist. Ein Vorbau ist schnell gewechselt.
Es gibt tatsächlich "Bocholt" bei Nettetal. Eine Strasse und eine Burg habe ich gefunden. An ein Ortschild mit Bocholt kann ich mich auch erinnern. Ich glaub an der Abfahrt von diesem Maulwurfshügel.
Wie das nächstes WE bei mir aussieht weiss ich nicht. Vielleicht ziehe ich dann einen sehr langen Törn in das Oberbergische vor.
Gestern hatte ich ein neues "Gesundheitsblatt" im Briefkasten gefunden. Der Gesundheitsbote. Lese ich gerade. Unbekannte Gefahren. Ausdauersport kann Menschen richtig abhängig machen. Achnäh. Als wenn man das nicht wüßte. Auf der anderen Seite lädt EX- Profi Marcel Wüst zur Eddy Merckx Classic ein. Ob das wohl Schleichwerbung ist ?
