Nun muss ich mich doch nochmal ungewollt frühzeitig mit den
Schwalbe Pro One beschäftigen, nachdem ich das o.g. Problem gleich bei der Montage entdeckt hatte, und den
Reifen nach längerem Hin und Her getauscht bekam.
Jetzt, nach knapp 1000km und 6 Monaten, habe ich erstmals seit dem o.g. Tausch des defekten Reifens Flüssigkeit nachgefüllt, und am nächsten Morgen unter dem
Reifen einen tiefschwarzen Fleck Flüssigkeit entdeckt. Bei der Kontrolle des Reifens auf Löcher oder Risse ist mir dann ein Bereich der Lauffläche aufgefallen, an dem sich eine Blase unter der Gummierung gebildet hat, das sieht dann so aus:
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Generell sieht in einem ca. 10cm langen und schmalen Streifen hinter dieser Beule die Lauffläche in Struktur und Farbe anders aus als der Rest, und man kann das auch fühlen.
Hatte das schon mal jemand anders mit den Pro One
Reifen? Immerhin ist das jetzt schon der zweite Schlappen von
Schwalbe, den ich wegen Ablösung der Gummierung tauschen lassen muss. Ich schätze nämlich, dass eine einzige ungewollt scharfe Bremsung dazu führt, dass mir an genau dieser Stelle der
Reifen versagt.
Der damals getauschte Pro One war ein 30er, der Jetzige ist in 32er Breite, weil damals während der Wartezeit auf den Ersatz nur 32er verfügbar waren. An der Produktions-Charge kann es somit nicht liegen, und da ich Hookless
Felgen nutze, die maximal 5 Bar erlauben, kann ein zu hoher Druck auch nicht das Problem sein. Zumal ich ihn ohnehin mit 4,5 Bar fahre.
