Das hab ich befürcht... Mein 2007er Specialized hat nen Umwerfer mit Schelle, das hat's am Sitzrohr sogar auf 25er begrenzt.
blöd dass es das in S nicht mehr gibt,...
Ja ist mir bewusst.
Abwarten, das kommt wieder.
Ich bin 182cm und habe eine SL von 80cm. Fahre ein Cube Cross Race Pro in 53.
Das hieße für mich, dass 53 eher die obere Grenze wäre und ich ggf noch ne Nummer runter gehen könnte.
In meinen Augen gar nicht. Mein Inflite hat noch Schnellspanner, die Gabel verwindet beim Bremsen leicht. Da gewöhnt man sich schnell dran, bzw merkt es gar nicht.
Ganz so streng sehen die Hersteller das aber nicht, zumindest nicht bei allen Modellen. Oftmals haben CX-Räder heute auch Gewinde für Schutzbleche und Gepäckträger. Auf meinem Inflite bin ich eine Zeit lang 37er Reifen gefahren und da war noch Luft für mehr. Mein Bombtrack ist auch für 37mm angegeben.
Na toll. Und ich wollte mir demnächst ein Tretlager nachschneiden lassen.
Ja. Wenn da fragen aufkommen einfach fragen. Bin ja auch da in der nähe.
Das kommt auf dich an. Bei viel Staub mehr bei vielen Bremsungen auch. wenn du relativ normal fährst reicht ein Service zum Belagwechsel vollständig aus.
Sicher nicht. du vereinst die nachteile von beiden Systemen.
Das ist mir alles zu viel Werbung, du musst wissen was du brauchst. Deshalb gibt es für mich keine Räder von der Stange.
Woher kommst Du denn?
Nach meinem Empfinden ist die Felgenbremse deutlich besser/angenehmer. Ein klar definierter Druckpunkt und niedrigere Handkraft gegenüber der mech. Disc.
Das wird immer wieder angeführt, aber das Problem hatte ich an meinem Inflite nie.
Das ist eine Existenzielle Frage die sich jeder nur selbst beantworten kann. Alternativ hatte ich meinen Wohnort schon auf Seite 1 geschrieben.
Nun, es ist schlechter als eins mit hydraulischer Discbremse. Die Frage ist nur ob dir das den Aufpreis wirklich wert ist wenn du es schinden willst. Da klingt es doch besser wenn du dir ein gebrauchtes Rad kaufst.
Ah ja Minden...ich arbeite dort.
