Hitliste der leichtesten Klassikerteile bis '90

[Pananoia]

.................. allerdings mit Kurbelschrauben....................

Ich sehe Kettenblattschräubchen.

 

[Bianchi-Hilde]

Sowjetische Charkov (XB3) Bahnradkurbeln, 170mm, BCD 151

Anhang anzeigen 421131 Anhang anzeigen 421132

Garnicht soooo schlecht vom Gewicht her. Hier zum Vergleich Campagnolo Pista, 170mm, BCD 144 ... allerdings mit Kurbelschrauben. (edit: gemeint sind natürlich Kettenblattschrauben)

Anhang anzeigen 421133

bestimmt eine komplette Eigenentwicklung, schon vom Design her...

 

[Nimmerklug]

Zweifel unmöglich...

 

[evisu]

Kurze Balilla Rennbremsen, faire 266gr

Campagnolo Strada, 165mm, BCD144, unpoliert sicher noch 2-3gr schwerer

Selbst ausgefräst wiegen die Campagnolo Record Bremsen mehr, als ein Bremsenset von CLB

Stronglight Keilkurbel Innenlager, BSA

Shimano Dura Ace, 107mm, ISO, BSA

 

[KarlRad]

Sowjetische Charkov (XB3) Bahnradkurbeln, 170mm, BCD 151

Anhang anzeigen 421131 Anhang anzeigen 421132

Garnicht soooo schlecht vom Gewicht her. Hier zum Vergleich Campagnolo Pista, 170mm, BCD 144 ... allerdings mit Kurbelschrauben. (edit: gemeint sind natürlich Kettenblattschrauben)

Anhang anzeigen 421133

So muss das:

crank from Moscow-80 by Vadim Vorontsov, auf Flickr

 

[Bianchi-Hilde]

So muss das:

crank from Moscow-80 by Vadim Vorontsov, auf Flickr

Das bricht bestimmt nicht! Nicht mal, wenn ein Sprinter mit 2600Watt aus dem Stand beschleunigt! Und wenn doch, da gibts heutzutage erstaunliche Leistungen in der plastischen Chirurgie...

 

[revon]

Dass Drilling Käse ist, konnte man schon in den Smolik Büchern und Magazin Beiträgen um 1990 lesen.

 

[KarlRad]

Das bricht bestimmt nicht! Nicht mal, wenn ein Sprinter mit 2600Watt aus dem Stand beschleunigt! Und wenn doch, da gibts heutzutage erstaunliche Leistungen in der plastischen Chirurgie...

Mein Russich ist leider etwas schlecht. Aber wenn ich das richtig verstehe, ist diese Kurbel 1980 von Vadim Vorontsov auf der Olympia-Bahn in Moskau gefahren worden. Dem gehts glaube noch ganz gut. Hat zumindest einen schönen Flickr-Account

Das Drillen gab es auch schon 1936:
Getunte Chater-Lea (lightweight) Kurbel am Olympiarad von Toni Merkens

Merkens Crank by Thomas Busch, auf Flickr


Aber das Gedrille ist hier tatsächlich etwas fehl am Platz. Sorry. Hat blos grad so schön gepasst Ich mach jetzt lieber Feierabend.

...

 

[Bianchi-Hilde]

Mein Russich ist leider etwas schlecht. Aber wenn ich das richtig verstehe, ist diese Kurbel 1980 von Vadim Vorontsov auf der Olympia-Bahn in Moskau gefahren worden. Dem gehts glaube noch ganz gut. Hat zumindest einen schönen Flickr-Account

Das Drillen gab es auch schon 1936:
Getunte Chater-Lea (lightweight) Kurbel am Olympiarad von Toni Merkens

Merkens Crank by Thomas Busch, auf Flickr


Aber das Gedrille ist hier tatsächlich etwas fehl am Platz. Sorry. Hat blos grad so schön gepasst Ich mach jetzt lieber Feierabend.

...

Ach was, wo, wenn nicht hier.

 

[Thomthom]

Das bricht bestimmt nicht! Nicht mal, wenn ein Sprinter mit 2600Watt aus dem Stand beschleunigt! Und wenn doch, da gibts heutzutage erstaunliche Leistungen in der plastischen Chirurgie...

Die nehmen einfach den nächsten vollgepumpten Sprinter!

 

[x-berg]

Mein Russich ist leider etwas schlecht. Aber wenn ich das richtig verstehe, ist diese Kurbel 1980 von Vadim Vorontsov auf der Olympia-Bahn in Moskau gefahren worden. Dem gehts glaube noch ganz gut. Hat zumindest einen schönen Flickr-Account

Das Drillen gab es auch schon 1936:
Getunte Chater-Lea (lightweight) Kurbel am Olympiarad von Toni Merkens

Merkens Crank by Thomas Busch, auf Flickr


Aber das Gedrille ist hier tatsächlich etwas fehl am Platz. Sorry. Hat blos grad so schön gepasst Ich mach jetzt lieber Feierabend.

...

Die Arme sind mit Sicherheit nach 1936 entwertet worden.

 

[KarlRad]

Die Arme sind mit Sicherheit nach 1936 entwertet worden.

???

Also ich klär das nochmal mit dem Besitzer des Rades. Aber was spricht dagegen?



Toni Merkens auf Köthke Gold-Rad, Herne Hill 1936 by Thomas Busch, auf Flickr

 

[x-berg]

???

Also ich klär das nochmal mit dem Besitzer des Rades. Aber was spricht dagegen?



Toni Merkens auf Köthke Gold-Rad, Herne Hill 1936 by Thomas Busch, auf Flickr

Ich bezog mich explizit auf diese Kurbel. Nicht auf die allgemeine Viellöchlerei. Frag ihn mal.

 

[Alanbikes]

FSA Ultimax Carbon Ti (BSA/113mm)

 

[evisu]

Barum Kriterium 27x1 Schlauchreifen, neu. 253gr netto.

Kowalit Holzbahn-Schlauchreifen, neu, 218gr netto.

 

[Bianchi-Hilde]

Ich meine, Straßenreifen um 200 und Bahnreifen um 150 Gramm gabs auch vor 30 Jahren schon, oder?

 

[evisu]

Ich meine, Straßenreifen um 200 und Bahnreifen um 150 Gramm gabs auch vor 30 Jahren schon, oder?

Schon möglich. Einfach eure Schlauchreifen auf die Waage packen und mich unterbieten. Ist ja freier Wettbewerb hier

 

[Bianchi-Hilde]

Schon möglich. Einfach eure Schlauchreifen auf die Waage packen und mich unterbieten. Ist ja freier Wettbewerb hier

Für Ost-Kram ist das schon leicht. Ich bin die Pneumant Seide nach der Wende immer auf der Straße gefahren, da ich die nach der Abwicklung für 1 Mark bekam. Hab bestimmt 20-30 Stück zerfahren, aber keinen gewogen...

 

[Bonanzero]

Ich meine, Straßenreifen um 200 und Bahnreifen um 150 Gramm gabs auch vor 30 Jahren schon, oder?

Die abgebildeten sind sicherlich noch etwas älter. Ab wann hießen die Kowalit dann Pneumant?

 

[evisu]

Die abgebildeten sind sicherlich noch etwas älter. Ab wann hießen die Kowalit dann Pneumant?

Laut http://ddr-fahrradwiki.de/Kowalit kam der Wechsel des Namens auf Schlauchreifen 1976.