Klassiker des Monats August 2024

[BodenseeFerdi]

Geht schon gut los diesen Monat...

Das Koga würde auch mich begeistern @Andreas P.

 

[Sonne_Wolken]

Ergänzend wollte ich Euch (nur mal so zur Info) die von mir zu obigem Rad gewählte Übersetzung zeigen:

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Ich muss irgendwann endlich mal Ausschau nach so einer TA Kurbel halten. Für 28 als kleinstes Kettenblatt brauche ich an meinen Rädern bisher immer eine Dreifachkurbel.
Deine Übersetzung gefällt mir gut, auch wenn ich selber als schwersten Gang meistens 13-48 fahre. 1:1 habe ich bei den Berggängen aber in der Regel auch. Die Heldenkurbeln mit 52/42 sind für mich mittlerweile nicht mehr wirklich fahrbar.

 

[Andreas P.]

Wenn nun bis zum 20. August jeden Tag 3 Räder eingestellt werden ...

... ergäbe das eine sensationelle Anzahl an Teilnehmern.

 

[FSD]

Ergänzend wollte ich Euch (nur mal so zur Info) die von mir zu obigem Rad gewählte Übersetzung zeigen:

Anhang anzeigen 1475251

Ich glaube an der Vielzahl von diesen Kurbeln die du an deinen ganze Rädern hast, musst du doch den ganzen Weltmarkt leer gefegt haben .

 

[samsara]

Ich glaube an der Vielzahl von diesen Kurbeln die du an deinen ganze Rädern hast, musst du doch den ganzen Weltmarkt leer gefegt haben .

Es gibt nicht nur ein Bermuda Dreieck für Campa Teile

Sehr schön was du aus dem Koga gemacht hast! @Andreas P.

 

[Andreas P.]

Ich glaube an der Vielzahl von diesen Kurbeln die du an deinen ganze Rädern hast, musst du doch den ganzen Weltmarkt leer gefegt haben .

Ganz so schlimm ist es glaube ich nicht.

Stronglight 49D und Specialités T.A. Pro 5 Vis sind eben meine Lieblingskurbeln, entsprechend oft habe ich die verbaut (und habe noch weitere davon vorrätig).

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Koga Miyata Gents-Touring, Teil 2:

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Ich quäle Euch nicht mit weiteren Fotos (es gäbe nämlich noch einige mehr).

P.S. Ach ja, das Rad fährt sich übrigens ziemlich gut.

Super schöner Aufbau und das Lenkerband hast du auch super ausgewählt, Spitzenarbeit wie nicht anders erwartet

 

[Andreas P.]

Super schöner Aufbau und das Lenkerband hast du auch super ausgewählt, Spitzenarbeit wie nicht anders erwartet

Ich danke Dir.
(nur die Enden sind an den Bremsgriffen etwas unsauber geworden und auf der rechten Seite etwas zu kurz)

 

[DS19Pallas]

Ich quäle Euch nicht mit weiteren Fotos

Toller Aufbau ... klasse gemacht ... gerne mehr Fotos (hier oder sonstwo) ...

Haste mal probiert, den Bemszug für vorne unter dem für hinten durchzuführen (muss man ja nur kurz mal vorne aushängen)? Ich hab' das bei meinem PX8 auch gemacht und hat - finde ich - harmonischer ausgesehen ... ist aber zweifelsfrei Geschmacksache ...

 

[Andreas P.]

...

Haste mal probiert, den Bemszug für vorne unter dem für hinten durchzuführen (muss man ja nur kurz mal vorne aushängen)? Ich hab' das bei meinem PX8 auch gemacht und hat - finde ich - harmonischer ausgesehen ... ist aber zweifelsfrei Geschmacksache ...

Nein, habe ich noch nicht probiert.
Die Variante, den Bremszug für hinten über den Lenker (anstatt darunter) zu legen, fand ich bereits etwas "gewagt".
Ich weiß gerade nicht, was für ein Rad Dein PX8 ist und was für ein Lenker und Bremsgriffe da montiert sind, aber bei der Position der Bremsgriffe an dem Koga den Zug für die vordere Mittelzugbremse quasi noch tiefer zu legen (als jetzt schon), kann ich mir nur schwierig vorstellen.
Müsste ich aber einfach mal ausprobieren.

 

[Don_Camillo]

Diesen Monat werfe ich ein ganz besonderes Velo ins Rennen um die Krönung!
Vorweg! Nein es ist kein Colner
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Es handelt sich um die Nr. 1406 die am 01. Juli 1980 in Zürich Seebach die Welt erblickte. Leo Estermann machte diesen ersten Aerobahnrahmen mit einer speziellen Holzpresse. Der Rohrsatz ist von Columbus, dem Gewicht nach könnte es ein SL sein. Den Rahmen hat er für Walter Baumgartner gemacht um mit diesen an den Olympischen Spielen 1980 in Moskau anzutreten. Leider kam Walter Baumgartner nicht zu Einsatz. Für den SRB hat Estermann insgesamt 6 Rahmen für die Bahn gemacht die dann in Moskau zum Zug kamen. 4 davon stehen aktuell im Velomuseum Rehetobel ausgestellt.
Dieses Schmuckstück konnte ich endlich fertigstellen. Das letzte Puzzleteil war das Hinterrad.
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Nebst den geformten Rohren ist auch die Partie um die Sattelstütze was einmaliges.
Wahrscheinlich um die Steifigkeit zu erhöhen hat Estermann diese Partie verstärkt und dann eine Campagnolo Sattelstütze gekürzt und mit einem Dorn von 17mm Durchmesser ergänzt.
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(nur zu Fotozwecken in einer Campaschachtel, So gab es die sicher nie ausgeliefert)
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Das Gewicht des kompletten Bahnvelo liegt bei 7.48kg.
Aufgebaut ist es mit einem Cockpit und Sattel von Cinelli. Die Felgen sind auch Schweizer Produktion von Steiger.
Der Rest ist, wie es Fritz Brühlmann am liebsten verbaut hat, natürlich Campagnolo Super Record.
Das Steuerrohr wurde auch verstärkt ausgeführt. Dies hat Estermann aber nur bei diesem Rahmen gemacht. Die nachfolgenden 5 Rahmen waren normal gebaut.
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Ein kleines Malheur ist Estermann noch unterlaufen. Das „S“ ist im glatt durch die Lappen gegangen.
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Das Vorderrad ist mit einer Hochflanschnabe, die nicht ausgefräst ist, ausgestattet. Zur Olympia kamen auch die Messerspeichen zum Einsatz. Diese hat Fritz Brühlmann den Ostdeutschen abgeschaut, als er bei einem Bahnrennen irgendwo in der DDR war. Diese hat er nach ersten Selbstversuchen dann bei DT Swiss produzieren lassen.
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Das Hinterrad habe ich mit einem befreundeten Velomech gebaut. Wir mussten die Nabe noch schlitzen um die Messerspeichen schön einfädeln zu können. Dies habe wir genau nach den Vorgaben von Fritz Brühlmann gemacht.
Pro Loch brauchten wir mit einer kleinen Feile genau 46 Hübe um die Messerspeichen einzufädeln.Anhang anzeigen 1475022

Chapeau, das ist ein sensationell gxxxxx Geschoss und noch dazu eine echte Rarität und ein Zeitzeuge. Glückwunsch zum Fang und das Versetzen in den Originalzustand ist perfekt gelungen.

Das Teil macht mich also richtig an. Beim European Song Contest liegt die Maximalpunktzahl ja bei 12 Punkten. Das wäre hier bei diesem Bahnvelo mAn auch gerechtfertigt, geht aber leider nicht. Ich habe sogar schon mit dem Spielleiter darüber gesprochen der ändert aber die Regeln nicht

 

[Oude Baas]

Koga Miyata Gents-Touring, Teil 1:

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Damit kann ich mich identifizieren
Einfach geil ohne Tand U Glitzer

 

[samsara]

Ich habe sogar schon mit dem Spielleiter darüber gesprochen der ändert aber die Regeln nicht

Und ich dachte, der sein so tolerant und würde die Regeln sehr großzügig auslegen

 

[Don_Camillo]

Und ich dachte, der sein so tolerant und würde die Regeln sehr großzügig auslegen

Das liegt weniger am toleranten Spielleiter sondern daran, dass die Teilnehmer die nachträgliche Regeländerung nicht akzeptieren würden. Immerhin haben Einige ja schon bei mehr als einer Nennung pro Tag anscheinend Mimimi.

 

[Oude Baas]

Ja, der ist auch quasi fast neu (habe ich aber gebraucht erworben).

Kenner kaufen gute Brooks die schon von anderen
Eingefahren wurden
Lass andere Unannehmlichkeiten haben is besser wie eigene
Unannehmlichkeiten

 

[DS19Pallas]

Ich weiß gerade nicht, was für ein Rad Dein PX8 ist und was für ein Lenker und Bremsgriffe da montiert sind,

Müsste ich aber einfach mal ausprobieren.

 

[Andreas P.]

Kenner kaufen gute Brooks die schon von anderen
Eingefahren wurden
Lass andere Unannehmlichkeiten haben is besser wie eigene
Unannehmlichkeiten

Ich fahre die Brooks-Sättel lieber selbst ein, dann passen sie auch garantiert zu meinem Hintern.

 

[Andreas P.]

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Ja, sieht gut aus, muss ich mal ausprobieren.

 

[Profiamateur]

…ach so, Bilder vom kompletten Rad gibt es natürlich auch. Ich weiß, ihr mögt den Hintergrund nicht… Ich schaue mal, dass ich die Digi-Knipse beim Training mitnehme; vielleicht finde ich unterwegs eine nette Location.


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So… ich hab‘s getan,… für EUCH,… und zwar nur für EUCH, liebe Forums-Kollegen! Und ich sage euch gleich: “Ich werde es nie wieder tun!“

Training und fotografieren gehört für mich einfach nicht zusammen!

Voll nervig… hier ‘ne Location, da ‘ne Location… jedes mal anhalten, Flaschen raus, Radcomputer runter, Kette rechts auflegen, Rad ausrichten… irgendwie hinbekommen, dass die Möhre nicht umkippt, Digi-Knipse aus der Trikot-Tasche kramen, Digi-Knipse aus der Digi-Knipsen-Tasche holen, 4-8x abdrücken… und dann das Ganze wieder rückwärts!

Echt mega nervig das Ganze.

Aber für EUCH, liebe Forums-Kollegen, quasi auf mehrfachem Wunsch, habe ich das gerne getan… und ich glaube, dass dabei auch paar nette Bilder entstanden sind.

Ein positiver Neben-Effekt der ganzen Sache:
Der Beweis! Das HansLutz hat doch ein Oberrohr (welches auf den Bildern vor dem Rollo optisch immer in den Lamellen verschwindet)


Holz & Edelstahl (Ochtumbrücke bei Grolland)

Backstein & Edelstahl (Bauernhaus in Strom)

Stahl & Edelstahl (Stahlwerke ArcelorMittal an der Weser)

Beton & Edelstahl (Lemwerder, Außenmauer des ehemaligen Airbus-Werks)

…und zu guter Letzt: Stroh & Edelstahl (ein Suchbild)

 

[Profiamateur]

…mit Auflösung: