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Bremstechnisch gesehen sollte der Winkel zwischen Kraft und Hebelarm optimal 90° betragen, damit das übertragbare Drehmoment und demzufolge die Bremskraft nicht unnötig geschächt wird.Interessant finde ich auch, dass ich die Hängerdrähte in zwei verschiedenen Längen habe (11 und 15 cm) . Vorne sind die langen montiert. Bremstechnisch effektiver sind die kurzen oder?.
nein nicht, hebel sonder zuggegenhalter...folgendes szenario: ich montiere bar end shifters an einen rahmen ohne sockel für schalthebel...es gibt adapter für die halter aber auch für halter ohne sockel?Kommt drauf an, welche Hebel. Es gibt Schellen mit Sockeln für Shomani, Campañolo, Huret, Simplex und Suntour. Nicht zu vergessen Gian Robert. Andere hab ich bislang noch nicht bemerkt.
Achso, jetzt ists klar. Eine Schelle mit 2 Gegenhaltern von Shomani kannste von mir kriegen. Also eine klassische, ohne Einstellschrauben. Wie sieht das restl. Rad aus?nein nicht, hebel sonder zuggegenhalter...folgendes szenario: ich montiere bar end shifters an einen rahmen ohne sockel für schalthebel...es gibt adapter für die halter aber auch für halter ohne sockel?
Lenker, Sattel samt Stütze und Kurbel müssen auch noch ab, sicherheitshalber vllt. auch noch das Schaltwerk. Am Unterrohr solltest du ein Polster anbringen, damit die Bremse nicht ranschlägt. Oder auch abbauen. Dann ist der Karton immer noch recht groß, so dass es bei Hermes nur mit Abholung geht (hab ich neulich erst erfahren). Bei GLS hat es dann 15,30 EUR gekostet (Räder waren nicht mit drin, hätten wohl aber mit reingepasst). Wenn jemand einen Tipp hat, wos günstiger ist, dann her damit.So eine halbe-Bastelfrage: Wie verschicke ich ein Rad am Günstigsten?
Der Bastelpart dabei: Reicht es, die Pedale abzuschrauben, die Räder rauszunehmen, mittig am Rahmen mit den Pedalen festzukleben und das Ganze einzukartonieren? Komm' ich damit signifikant billiger als mit Hermes&Co?