Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Dynacophil]

Kommt auf's konkrete Gripshift-Modell an, die gab/gibt es für Shimano, Sram ESP und Suntour mit jeweils unterschiedlichen Seileinholwegen (Shimano 2:1, Sram ESP 1:1).

sram hab ich hier einige rumliegen

 

[Gitanes]

sram hab ich hier einige rumliegen

Kein Wunder, ist ja schließlich auch der Hersteller von den Dingern, gibt's aber wie erwähnt für verschiedene Übersetzungen. Shimano-kompatible Schaltgriffe heißen dann z.B. SRT-400/600/800 oder MRX, die 1:1-Varianten ESP 900/700/500 bzw. 9.0, 7.0, 5.0 bzw. X-9, X-7, X-5, und einige mehr.

Edit: Hier gibt's ne recht umfangreiche Liste der verschiedenen Modelle:

http://www.mtb-news.de/forum/t/sachs-sram-grip-shift-komponenten-chronologie.382203/

Vollkommen korrekt. Shimano paßt zu Shimano.
Wenn ich es richtig erinnere, gibt es die Gripshifter auch wahlweise mit/ohne
Micro-Rasterung. Die Micro-Rasterung ist - was falsche Schaltungs-Einstellungen betrifft -
sehr verzeihlich.

Micro-Rasterung kenne ich nur bei Umwerfer-Shiftern.

 

[Dynacophil]

ah, gut, da muss ich mal nachschauen....srt könnte hinhauen

Kein Wunder, ist ja schließlich auch der Hersteller von den Dingern, gibt's aber wie erwähnt für verschiedene Übersetzungen. Shimano-kompatible Schaltgriffe heißen dann z.B. SRT-400/600/800 oder MRX, die 1:1-Varianten ESP 900/700/500 bzw. 9.0, 7.0, 5.0 bzw. X-9, X-7, X-5, und einige mehr.

Edit: Hier gibt's ne recht umfangreiche Liste der verschiedenen Modelle:

http://www.mtb-news.de/forum/t/sachs-sram-grip-shift-komponenten-chronologie.382203/



Micro-Rasterung kenne ich nur bei Umwerfer-Shiftern.

 

[odinavatar]

...wie heisst das (Ketten-Führungs-)Teil und wo findet man den so was?

 

[faliero]

...So schickt er Leute die mit einem verdreckten Rad zur Wartung kommen z.T. erst mal wieder weg und nimmt das Rad nur dann an, wenn es halbwegs sauber ist..

Was ist den das für ein Laden? Gehört das nicht zum guten Service, dass man sein Rad geputzt aus dem Service zurück bekommt? Das ist doch das Mindeste, was man erwarten kann. Also wenn ich meine Räder zum Service gebe bekomme ich die immer blitzblank zurück.

 

[fuerdieenkel]

...da war sie wieder:

die Parallelwelt================================================================================================

 

[Thomthom]

Schuhmacher und Zahnärzte putzen angelieferte Sachen auch nicht unbedingt...

 

[Flat Eric]

Was ist den das für ein Laden? Gehört das nicht zum guten Service, dass man sein Rad geputzt aus dem Service zurück bekommt? Das ist doch das Mindeste, was man erwarten kann. Also wenn ich meine Räder zum Service gebe bekomme ich die immer blitzblank zurück.

Ja nee is klar...
Möchtet du als Zweiradmechaniker an versifften Karren rumschrauben müssen ?
Putzt du dir die Zähne vorm Zahnarztbesuch ?
Duschen vor Arztbesuch kommt auch gut an ...
Ehrlich ich versteh dich da nicht , es ist doch eine Selbstverständlichkeit , das man ein zumindest anfassbares Rad zur Reperatur gibt.
Wenn die Werkstatt für mich das Rad reinigt , wäre mir das echt peinlich.
Und ich würde dir die Kosten aufbrummen ( plus Schmerzensgeldzuschlag ) versteckt in der Rechnung , die Werkstatt hat besseres zu tun
als Räder zu reinigen.
Mein Senf dazu

 

[LeifMichelsen]

...wo heisst das (Ketten-Führungs-)Teil und wo findet man den so was?

Anhang anzeigen 193344

Im Moment wohl nur für viel zu viel Geld hier: Portacatena Wo es die sonst noch gibt? Wahrscheinlich hier im Forum.

 

[Thomthom]

Ein Wunder eigentlich, das es das Ding nicht aus Carbon für irres Ged gibt...

 

[Sparkassendirektor]

Ein Wunder eigentlich, daß es das Ding überhaupt gibt:
Wenn der Rahmenbauer aufgepaßt hat, braucht man das gar nicht.

 

[T-lo]

Du meinst, weil er dann einen Nupsi im unteren Bereich, innen an der rechten Sattelstrebe verlötet hat?

 

[Sparkassendirektor]

Genau. Die meisten für den professionellen Einsatz
vorgesehenen Rahmen haben diesen "Kettenaufhänger".

 

[Sparkassendirektor]

Ich kann nicht erkennen, inwieweit der Anwendungszweck hier unterschiedlich sein sollte:
In beiden Fällen geht es um den schnellen Laufradaus- und einbau.
Mehr ist das nicht.

 

[Bonanzero]

Zum Laufradausbau musst du nicht die Kette an den "Nagel" hängen. Ich kenne auch keinen, der das macht. Der ist mAn vielmehr dazu da, die Kette beim Transport ohne Räder gespannt zu halten. Sonst wäre er ja auch nicht so hoch oben befestigt, denn das gleicht den Umfang für die Umschlingung des Zahnkranzes aus.

 

[Sparkassendirektor]

Nee, da gibbet Unterschiede.
Es gibt auch Rahmen, an denen der Pinökel sehr weit unten angebraten ist.
Den benutze ich beim Ausbau schon gerne.

 

[Bonanzero]

Aha, zeig mal.
Dieser Portacatena raubt aber Platz, der für ein 6. oder 7. Ritzel gebraucht wird. Alte Rahmenbauer haben sowa auch schon manchmal Rastschienen ans Ausfallende gelötet, das war also Ende der 70er keine neue Idee, nur die Nachrüstbarkeit war neu.
Ist das hier auch dafür gedacht?

 

[Sparkassendirektor]

Das ist ein herrliches Ausfallende !
Gitane ?
Ja, das mit dieser "Schiene" habe ich auch mal gelesen - aber noch nie gesehen.
Zum Verwendungszweck noch:
Es heißt ja nicht ohne Grund "porta catena" (portare = tragen).
Der gedachte funktionelle Unterschied zum schnöden "Kettenaufhänger" an der Sitzstrebe dürfte also ziemlich genau 0 sein.

 

[Bonanzero]

Ja, ist Gitane. Auf der anderen Seite sind diese "Schienenstücke" nicht. Aber ich frag mich, wie eine Kette mit runden Rollen auf diesen geraden Schienen, die zudem noch recht schmal sind, halten soll.
Hat das mal jemand ausprobiert?

 

[Sparkassendirektor]

...ich bleibe erst mal dabei:
Funktional das Gleiche - Einsatzzweck ein anderer, nämlich Rennbetrieb.
Sonst wäre der technische Aufwand nicht zu rechtfertigen.

Der "technische Aufwand" wurde damals wohl betrieben,
weil man es nicht besser wußte. Das ist meine Vermutung.