Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Flat Eric]

Gedanken nicht , das kann man wegschnüffeln ....

 

[101.20]

Weichmacher - erinnert mich an die Verfärbungen, die Reifen an Lexan-Karrossen hinterlassen haben, wenn auch dort erst über längere Zeiträume.

 

[Alex73]

Sind das Universal 132 der Chaparral (?) und der Salzburg 917? Das mit den Reifen der alten Slotcars ist ähnlich wie mit den Bremsbelägen bei den Rädern - da haftet auch nichts in dem Fall an der Fahrbahn statt auf der Felge

 

[101.20]

Das sind nur Beispielbilder ausm wehwehweh, Suchbegriff "carrera lexan".

 

[Gelöschtes Mitglied 62664]

da war doch n LRS bei?!

Wusste ich, dass das kommt

 

[Thomthom]

Dieses?

 

[Thomthom]

oder jenes?

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Wusste ich, dass das kommt

und?
mich interessiert ja nur ob damit was is, weil du jetzt was anderes suchst

was du damit machst oder nicht is mir wurst. gehoert ja dir!

 

[Thomthom]

Von 1990-91 waren die Sachs 8-fach Schraubkränze etwas schmaler, als nach Einführung der Ergopower-fehlt in obiger Tabelle

 

[NonesensE]

Hallo,
ich hab mal eben schnell ne Frage... die hoffentlich nicht zum Problem wird.

Ich habe eine Sachs New Success 8fach Gruppe hier und stehe vor der LRS Frage. Das Schaltwerk "appears to be a rebranded, or at least Campagnolo compatible design"... laut Velobase. Also quasi Campa?!

Jetzt die Frage:
Gibt es ne Möglichkeit auch einen LRS mit SHIMANO Freilauf zu kaufen. Kann ich mit einer 8fach SHIMANO Kassette und dem SNS Schaltwerk ordentlich und zuverlässig schalten?

Ich hab mich mal ein wenig in die Thematik eingelesen. Aber ich steig einfach nicht durch.

Riesen Dank im Voraus!

Das Zitat bezieht sich wohl auf die Übersetzung des Parallelogramms und damit die Kompatibilität zu Schalthebeln. Meines Wissens wurde hier aber nicht das Schaltwerk an die Ergos angepasst, sondern die Sachs Ergos hatten Shimano Schaltschritte. Meine ich jedenfalls mal gelesen zu haben.

Die Ritzelabstände sind ein anderes Thema, aber die 0,2mm Unterschied pro Schaltschritt sind normalerweise völlig unproblematisch (mittig eingestellt beträgt die maximale Abweichung 0,6mm). Mit leicht verschlissenen Komponenten schaltet sich im Zweifelsfall die Kassette mit geringeren Abständen sogar besser. Also: Nimm eine Shimano/Sram-kompatible Kassette und mach dir keinen Kopf.

 

[MukMuk]

Hat jemand eine Idee, was man noch machen kann, um diese !"§$%&* Lagerschale herauszubekommen?

Nochmals teilen will ich nicht, da ich nicht den Rahmen beschädigen möchte. Mit dem Schraubstock zusammendrücken von der Seite hat nicht funktioniert.

 

[ta22os]

So ne !"§$%&* Lagerschale hatte ich auch mal, allerdings aus Alu. Hab dann einen Teil rausgesägt. Der Rest fiel fast von alleine raus.
Wenn beim Sägen ein Schlitz im rechten Winkel zum Gewinde entsteht, dürfte das eigentlich nix ausmachen.

 

[Sparkassendirektor]

Hat jemand eine Idee, was man noch machen kann, um diese !"§$%&* Lagerschale herauszubekommen?

Nochmals teilen will ich nicht, da ich nicht den Rahmen beschädigen möchte. Mit dem Schraubstock zusammendrücken von der Seite hat nicht funktioniert.

Anhang anzeigen 362313

Schicke mir den Rahmen, dann mache ich Dir das.

 

[MukMuk]

Ich kann machen was ich will, das Ding bewegt sich keinen Millimeter.

Hab dann einen Teil rausgesägt. Der Rest fiel fast von alleine raus.

Hatte gehofft, dass sich ein Viertel wenigstens löst, da kann man aber mit der Hammer und Schraubenzieher herumdengeln wie man möchte.

Schicke mir den Rahmen, dann mache ich Dir das.

Heissluftfön? Hätte noch Ammoniak im Keller ...

 

[Dragon]

Ich kann machen was ich will, das Ding bewegt sich keinen Millimeter.


Hatte gehofft, dass sich ein Viertel wenigstens löst, da kann man aber mit der Hammer und Schraubenzieher herumdengeln wie man möchte.


Heissluftfön?

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Drehst Du in die richtige Richtung?
Mit dem richtigen Werkzeug? D.h. dem Abziehwerkzzeug von Campa, Hozan o.ä. hast Du schon?
Schale in den Schraubstock spannen und am Rahmen drehen hast Du schon?
Trockeneis hat Du schon?

 

[Sparkassendirektor]

Die vier eingesägten Kerben sind ein guter Anfang.
Du mußt nur bis ganz an die Muffe sägen - auch von innen - und dann von oben mit einem Keil
die Teile rauskloppen. Besser wäre natürlich, das Teil wäre noch intakt...dann drehe ich das einfach raus.
Ich weiß gar nicht, was ihr immer alle habt.

 

[MukMuk]

Drehst Du in die richtige Richtung?

36 x 24T = ITA = Gegen den Uhrzeigersinn, also nach links.

Mit dem richtigen Werkzeug? D.h. dem Abziehwerkzzeug von Campa, Hozan o.ä. hast Du schon?

Hozan mit 2 Meter Stahlrohr als Hebel. Nix zu machen. 2 Wochen mit WD40 geflutet.

Schale in den Schraubstock spannen und am Rahmen drehen hast Du schon?

Yo! Mehrmals.

Besser wäre natürlich, das Teil wäre noch intakt...dann drehe ich das einfach raus.
Ich weiß gar nicht, was ihr immer alle habt.

Bisher hat das Hozan immer funktioniert. Noch nie ein Problem gehabt. Bis jetzt.

 

[ta22os]

Besser wäre natürlich, das Teil wäre noch intakt...dann drehe ich das einfach raus.
Ich weiß gar nicht, was ihr immer alle habt.

Na, das hättest du wohl auch nicht einfach rausgedreht;-)

 

[MukMuk]

Na, das hättest du wohl auch nicht einfach rausgedreht;-)

Ich schätze mal, so sieht das bei mir auch aus

Da muss ich ja auch noch ein neues Gewinde reinschneiden

 

[Gelöschtes Mitglied 62664]

und?
mich interessiert ja nur ob damit was is, weil du jetzt was anderes suchst

was du damit machst oder nicht is mir wurst. gehoert ja dir!

Nein, alles gut. Passt nur rein optisch nicht optimal zum neuen Rad.

...mittig eingestellt beträgt die maximale Abweichung 0,6mm...

F**k. Manchmal liegt's so nahe und man sieht's nicht. Danke für den Tipp.