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Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

  • Ersteller Ersteller fresh ginger
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Re: Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage
moin,

weis jemand was für ein Tretlager ich am besten für ein Pinarello Asolo von 1988 verwenden sollte und wo ich es herbekomme?
Vielen Dank
 
@Sparkassendirektor, @ta22os, @Dragon:

Nochmals das Hozan dran. Kelllerkind hat nun geholfen und statt dem 2 Meter Rohr mit dem Hammer geklopft, ich habe den Rahmen festgehalten. So konnten wir sie dann schlussendlich herausdrehen, da das klopfen mit dem Hammer die Schale gelöst hat. Gewinde ist sogar noch ganz OK. Nachschneiden schadet sicher nicht.
:bier:

DSC02431.jpg


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Zuletzt bearbeitet:
Hallo,

ich habe eine paar Campagnolo Delta Bremsen leider komplett ohne Bremsschuhe bekommen. Müssten welche aus der letzten Generation sein.
Hat jemand eine Idee welche Alternativen man verwenden kann. (Es fehlen nicht nur die Gummis, sondern die kompletten Schuhe.)
Wenn jemand eine Bezugsquelle für Originale hat, wäre dies natürlich noch besser.
Danke euch!

Bildschirmfoto 2016-08-13 um 18.09.52.png
 
Hallo,

ich habe eine paar Campagnolo Delta Bremsen leider komplett ohne Bremsschuhe bekommen. Müssten welche aus der letzten Generation sein.
Hat jemand eine Idee welche Alternativen man verwenden kann. (Es fehlen nicht nur die Gummis, sondern die kompletten Schuhe.)
Wenn jemand eine Bezugsquelle für Originale hat, wäre dies natürlich noch besser.
Danke euch!

Anhang anzeigen 362403

Hier z.B.:
http://www.ebay.de/itm/4-pattini-fr...194273?hash=item3ac8286761:g:dWkAAOSwd0BVv2qw
 
hallo freunde,

habe eine DA 79000 kurbel (53-39)

ich möchte aber lieber mit einer kompakt-kubel unterweges sein und auch noch kohle sparen.
meine sichtweise hat sich ein wenig verändert, ich bin der meinung, DA muss nicht unbedingt sein, jedenfalls für mich und das, was ich mit dem RR mache und leiste. :rolleyes:


kann ich aus der selben generation auch 105er (5700er) kettenblätter verbauen (50-34)? die lochkreise stimmen ja, 2/10 stimmt auch, mich irritieren nur die unterschiedlichen designs der kettenblätter, DA 7900 und auch Ultegra 6700 haben "durchgezogene" kettenblätter, die 105er 5700 nicht
 
hallo freunde,

habe eine DA 79000 kurbel (53-39)

ich möchte aber lieber mit einer kompakt-kubel unterweges sein und auch noch kohle sparen.
meine sichtweise hat sich ein wenig verändert, ich bin der meinung, DA muss nicht unbedingt sein, jedenfalls für mich und das, was ich mit dem RR mache und leiste. :rolleyes:


kann ich aus der selben generation auch 105er (5700er) kettenblätter verbauen (50-34)? die lochkreise stimmen ja, 2/10 stimmt auch, mich irritieren nur die unterschiedlichen designs der kettenblätter, DA 7900 und auch Ultegra 6700 haben "durchgezogene" kettenblätter, die 105er 5700 nicht

Sicher dass die Kurbel 110er Lochkreis hat? Dann wäre das doch eine FC-7950, wenn das eine FC-7900 ist hat die 130er LK.
 
@Sparkassendirektor, @ta22os, @Dragon:

Nochmals das Hozan dran. Kelllerkind hat nun geholfen und statt dem 2 Meter Rohr mit dem Hammer geklopft, ich habe den Rahmen festgehalten. So konnten wir sie dann schlussendlich herausdrehen, da das klopfen mit dem Hammer die Schale gelöst hat. Gewinde ist sogar noch ganz OK. Nachschneiden schadet sicher nicht.
:bier:

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Den ganzen Stress fürn Dancelli :idee::p;)
 
Den ganzen Stress fürn Dancelli :idee::p;)
Hatte ich bereits verkauft, wollte es aber aufbaufertig abgeben. Wenn ich vorher zu blöd war es zu demontieren, muss ich halt hinterher die Suppe auslöffeln. Aber chic ist der Rahmen schon. Dancelli hin oder her.

Da ich einen recht großen Dickkopf habe, gebe ich auch äusserst ungern auf. :p
 
Der Rahmen ist aus Oria ML24 und recht leicht. Ist auch sehr schön verarbeitet mit hübschen Details. Hätte ihn gerne behalten, da er sich sehr schön fährt. Habe aber keinen Platz. War noch vom Sport Altmann.
Was habt ihr gegen Dancelli ?
Der hat ganz hervorragende Rahmen gemacht...habe selber 2 Stück davon und bin begeistert.
 
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