Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Bianchi-Hilde]

Danke. Der Abzieher liegt schon bereit.

mit Inbus kann das schon mal schwer gehen, wenn der nicht grad 30 cm Hebel hat.

 

[Fritz junior]

mit Inbus kann das schon mal schwer gehen, wenn der nicht grad 30 cm Hebel hat.

Gut zu wissen. Bei Shimano und auch alten Super oder Nuovo Record Kurbeln hatte ich da noch keine Probleme. Da sind eher die Inbusaufnahme ausgnudelt oder die Kappen schon ordentlich verkratzt.

Dann werde ich es mal noch etwas einlegen plus Kälte und Hitze, bisschen klopfen und bisschen Schmackes.

 

[Flat Eric]

Und die Dinger scheinen von Anfang an etwas Spiel zu haben...Ich fahr die dennoch als AlltagsPedalen recht gerne...Ich hab einfach mit einer recht dünnen Spritze an den Seiten versucht Fett vorbeizupressen...Einigermaßen funktioniert das auch...;-)

Nehmt doch einfach eine Spraydose mit Motorradkettenfett oder auch Stahlseilschmiermittel ( gibt es von Sonax , sogar im Baumarkt) , reinsprühen , ablüften lassen , fertig .

 

[Nimmerklug]

Nehmt doch einfach eine Spraydose mit Motorradkettenfett oder auch Stahlseilschmiermittel ( gibt es von Sonax , sogar im Baumarkt) , reinsprühen , ablüften lassen , fertig .

Das ist ein ganz wunderbares Zeug.

 

[Bianchi-Hilde]

Gut zu wissen. Bei Shimano und auch alten Super oder Nuovo Record Kurbeln hatte ich da noch keine Probleme. Da sind eher die Inbusaufnahme ausgnudelt oder die Kappen schon ordentlich verkratzt.

Dann werde ich es mal noch etwas einlegen plus Kälte und Hitze, bisschen klopfen und bisschen Schmackes.

Da sind das ja auch nur Staubkappen. Hier ist es eine Kurbelschraube.

 

[LNN]

moin, wenn ich einen rahmen habe, der am hinterbau zur haelfte chrom hat und zur anderen haelfte lackiert ist, ist dann immer der komplette hinterbau verchromt und teilweise eben ueberlackiert oder gibts auch rahmen bei denen dann eben wirklich nur ein teil des hinterbaus verchromt wurde?

besten gruss

 

[JUR]

...Und Gewalt ist ja meistens nicht der richtige Weg.
Anhang anzeigen 400072 Anhang anzeigen 400073

In dem Fall doch, die Inbusaufnahme betätigt die Kurbelschraube an der der Staubdeckel verpreßt ist.

 

[Flat Eric]

moin, wenn ich einen rahmen habe, der am hinterbau zur haelfte chrom hat und zur anderen haelfte lackiert ist, ist dann immer der komplette hinterbau verchromt und teilweise eben ueberlackiert oder gibts auch rahmen bei denen dann eben wirklich nur ein teil des hinterbaus verchromt wurde?

besten gruss

Das kann man nie sicher beantworten .
Der Rahmen müsste ja beim Teilverchromen ja nur bis zu einer bestimmten Stelle ins Bad gehängt werden , trotzdem gibt es ja immer einen Übergangsbereich , der abgeklebt sein müsste , das ist teuer
Billiger ist es nur die Bereiche die Chromglanz haben sollen zu polieren ( muss ja immer sein ) , Steuerkopfmuffen, Hinterbau , Ausfallenden etc.
Den Rest roh lassen und den ganzen Rahmen ins Bad zu hängen .
Vor dem Lackieren werden dann die Glanzbereich abgeklebt.
Ich habe das noch nie anders erlebt , könnte aber trotzdem sein das ein Hersteller nur Teilverchromt hat .

 

[JUR]

Das kann man nie sicher beantworten .
Der Rahmen müsste ja beim Teilverchromen ja nur bis zu einer bestimmten Stelle ins Bad gehängt werden , trotzdem gibt es ja immer einen Übergangsbereich , der abgeklebt sein müsste , das ist teuer
Billiger ist es nur die Bereiche die Chromglanz haben sollen zu polieren ( muss ja immer sein ) , Steuerkopfmuffen, Hinterbau , Ausfallenden etc.
Den Rest roh lassen und den ganzen Rahmen ins Bad zu hängen .
Vor dem Lackieren werden dann die Glanzbereich abgeklebt.
Ich habe das noch nie anders erlebt , könnte aber trotzdem sein das ein Hersteller nur Teilverchromt hat .

Gerade am Hinterbau würde sich das ja auch auf Grund der symmetrischen physikalischen Eigenschaften empfehlen.

 

[Olddutsch]

Chrom kostet Geld da dürften einige wohl den Rotstift angesetzt haben

 

[Flat Eric]

Ach was , das Material kostet echt nicht viel , aber die Arbeitszeit für das abkleben und exaktes platzieren des Rahmens mittels Aufhängevorrichtung ist viel teurer .
Beim Verchromen ( und auch lackieren ) ist die Vorarbeit auch immer DER Kostenfaktor , das Teil ins Bad "schmeissen" oder Farbe "drübernebeln" koste auch nicht viel .
Und wie soll man denn dafür sorgen das die Streben oben an der Muffe mit verchromt sind , die Muffe selbst aber nicht ?
Abdecken (Kautschucklack) oder abkleben ist echt Fummelarbeit .

 

[Olddutsch]

Ach was , das Material kostet echt nicht viel , aber die Arbeitszeit für das abkleben und exaktes platzieren des Rahmens mittels Aufhängevorrichtung ist viel teurer .
Beim Verchromen ( und auch lackieren ) ist die Vorarbeit auch immer DER Kostenfaktor , das Teil ins Bad "schmeissen" oder Farbe "drübernebeln" koste auch nicht viel .
Und wie soll man denn dafür sorgen das die Streben oben an der Muffe mit verchromt sind , die Muffe selbst aber nicht ?
Abdecken (Kautschucklack) oder abkleben ist echt Fummelarbeit .

Ich bewunder dein wissen in allen bereichen

 

[Flat Eric]

Berufskrankheit ....

 

[burnhh]

werde mein Barellia neu lackieren, der Lack lässt sich ja nicht polieren und hier stehen schon zwei Dosen, Konturband ist auf dem weg und (fasst) die selben 'Barellia'-Decals habe ich NOS hier liegen (hier ausem Forum!)

Frage stellt sich mir jetzt: original Muster (mit sehr kleinen Modifikationen), oder mehr von dem schönen Lack?

Wie bei dem Somec mit nicht ganz so langen Ausläufen an den Streben (geliehen hier ausem Forum):

wenn so wie das Somec, dann stellt sich mir noch die Frage ob ich die Steuerrohrmuffen blank lasse oder das gesamte Steuerrohr.....

PS: Lenkerband ist mittlerweile ein rotes Benotto und weiße Hoods

 

[wurstipursti]

Ich bewundere dein Wissen in allen Bereichen

Na komm, da geht doch mehr. Das Forum schmeckt fad ohne dein Salz.

 

[karl54de]

Hallo und Frage an die Campa Fraktion!

Ich habe ein älteres Innenlager von Edco und frage hier nach, ob das auch für C-Record geeignet ist?

Schon einmal danke!


Gesendet von iPad mit Tapatalk

 

[lagaffe]

Wenn es einen ISO Vierkant hat und die Welle 111mm lang ist.........

 

[karl54de]

Wenn es einen ISO Vierkant hat und die Welle 111mm lang ist.........

Danke Lagaffe, hat leider 116,xx mm!

Habe aber noch eine neue 111 mm Record Patrone.

Hat Campagnolo den Vierkant in unterschiedlichen Maßen hergestellt?


Gesendet von iPad mit Tapatalk

 

[lagaffe]

Na ja, nicht wirklich. Campa Wellen haben meist einen ISO Vierkant, der etwas schlanker ist, als der JIS Vierkant ( die meisten japanischen Kurbeln / Innenlager z.B.). Eine Zeitlang hat Campa wohl eine eigene "Norm" verfolgt, weiß aber gerade nicht , welche Modelle "betroffen" sind. Aber die war wohl ohnehin fast identisch mit ISO.

 

[Thomthom]

Bei den Edcolagern muß man bei der Achslänge zusätzlich nach symmetrischen und asymmetrischen Achsstummeln unterscheiden.