Wenn man keine Ahnung hat...
Der Freilauf ist hier NICHT geschraubt, sondern aufgepresst. Viele sagen aufgesteckt, weil die Passung oft abgenudelt ist. Mit der Wasserpumpenzange drehen geht nicht, weil der Freilauf in eine Verzahnung an der Nabe einhakt. Mit Öl vollkippen bringt auch nix, weil es aus dem Innenraum nicht in den Spalt kommt.
Nimm zwei Schraubenzieher und versuche, von zwei gegenüberliegenden Stellen gleichzeitig, das Ding abzuhebeln
Prinzipiell passt dann jeder moderne Freilauf (Inbus-Hohlschraube weglassen), die Passung ist heute aber nicht mehr so genau gefertigt, weil nicht mehr nötig. Es ist ein bisschen ein Glücksspiel, einen Freilauf zu finden, der nicht klappert.
Hier findet man übrigens ein Bild von der Chose:
https://www.sheldonbrown.com/k7.html#uniglide-old