Tremalzo²
So schaut's doch aus!
Das wär doch mal wieder was für die 3D-Drucker-Spezialisten. Aus technischer Sicht kann man die Abdeckung weglassen. Die Dichtscheiben sind dicht genug, solange man nicht mit dem Hochdruckstrahler draufhält.
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rennrad news 1990 .
Olddutsch
Aktives Mitglied
Olddutsch
Aktives Mitglied
Kann man auch auf der Drehbank aus schwarzen konstruktions Nylon machen 15 Min Arbeit
Danke für eure Antworten!! Die Idee mit dem 3D-Drucke hatte ich auch schon. Leider habe dahingehen weder Erfahrung noch Zugang zu einem Gerät. Womöglich bastel ich tatsächlich etwas.
Hatte mich nur auch gefragt, ob die Dichtscheiben des Kugellagers ausreichen. Aber dem scheint dann ja so.
Hatte mich nur auch gefragt, ob die Dichtscheiben des Kugellagers ausreichen. Aber dem scheint dann ja so.
Olddutsch
Aktives Mitglied
Nimm das Ding in die Hand u ab zu ner kleinen Metallbude für nen Obulus in die Kaffeekassse machen die meistens sowas
Die Kula Dichtscheibe dichtet besser wie die Kappe
PierreSeb
Artiges Mitglied
Wenn du viel Zeit hast mache dir doch einen Gipsabdruck und arbeite die Kappe mit Flüssigkunststoff nach.Mit dem richtigen Werkzeug und einer Werkbank hat es keine drei Minuten gedauert. Nochmals vielen Dank für die Ratschläge!
Nun bin ich auf der Suche nach einer zweiten dieser "Innenlager Staub-/Schmutzkappe" bzw. wie auch immer man diese nennt. Bei dem gebrauchten Rad war nur auf einer Seite eine solche Kappe verbaut.
Wo bekomme ich diese? Bisher habe ich noch nicht wirklich eine passende Kappe finden können.
Schön wäre natürlich eine zweite Kappe mit Beschriftung "RIH COVE". Die wird man vermutlich aber nicht mehr bekommen. Alternativen?
Beste Grüße
Olddutsch
Aktives Mitglied
Da braucht man aber 2 Abdrücke einmal innen u einmal aussen alles zu umständlich
Ist ein einfaches Teil für die Drehbank
Ist ein einfaches Teil für die Drehbank
PierreSeb
Artiges Mitglied
Wenn er die Beschriftung haben will nicht.
Den Kragen könnte man mit einen Kunststoffstreifen begrenzen (ich würde ihn sogar ganz weglassen), dann braucht es auch keine zwei Abdrücke
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Diese Abdeckung macht doch nur Sinn wenn du mit dem Rad Geländeritte und Unterholzcruisen veranstaltest , die soll doch nur den
Dichtring vom Kugellager ( das ist ja ein integrierter Simmerring ) vor mechanischer Beschädigung von aussen kommend schützen .
Ansonsten sammelt sich dahinter doch nur Strassendreck , und das ist auch nicht so prickelnd finde ich , das schmirgelt da auch an der Dichtlippe rum , ich täte die Kappe sogar ausbauen und entsorgen .
Tremalzo²
So schaut's doch aus!
Gar kein Stress. Die Dichtscheiben - nicht zu verwechseln mit Blech-Deckscheiben auf Lagern - kann man alle drei Jahre mit einem Spritzer Bremsenreiniger außen 'runterwaschen'. Das reicht völlig und hält ewig.
T
tombolabombe
Moin,
ich habe mir letztens en neues Kurierrad zusammengebastelt (Cratoni Equipe Rennradrahmen aus den späten 80ern ist die Basis) und montiert ist eine 170mm Kurbel.
Das Problem: Im Vergleich zu meinem vorherigen Rad welches durch einen Unfall zerstört wurde (Atala Rennrad aus mitte der 90er) kommt es beim Cratoni immer mal wieder vor, dass ich mit den Pedalen (bzw. den Pedalkörben) in Kurven, unebenen Bodenbelag und ähnlichem hängen bleibe/die Straße entlang kratze.
Ich vermute, dass das Tretlager des Cratoni niedriger gebaut ist, als das vom Atala.
Würde es vielleicht helfen eine 165mm Kurbel zu montieren? Welche Nachteile hätte das?
ich habe mir letztens en neues Kurierrad zusammengebastelt (Cratoni Equipe Rennradrahmen aus den späten 80ern ist die Basis) und montiert ist eine 170mm Kurbel.
Das Problem: Im Vergleich zu meinem vorherigen Rad welches durch einen Unfall zerstört wurde (Atala Rennrad aus mitte der 90er) kommt es beim Cratoni immer mal wieder vor, dass ich mit den Pedalen (bzw. den Pedalkörben) in Kurven, unebenen Bodenbelag und ähnlichem hängen bleibe/die Straße entlang kratze.
Ich vermute, dass das Tretlager des Cratoni niedriger gebaut ist, als das vom Atala.
Würde es vielleicht helfen eine 165mm Kurbel zu montieren? Welche Nachteile hätte das?
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Helfen würde das sicherlich. Und schmal bauende Pista Pedale wären die nächste Idee. Nicht ohne Grund sind die schmaler als "normale" Pedale =)
Was das ganze jetzt bewirkt, dass die Kurbel kürzer ist, im Sinne von Komfort oder dergleichen, vermag ich nicht zu beurteilen.
Quick Nick
der Clown ist die wichtigste Mahlzeit des Tages
Irgendwer hatte hier letztens mal eine goldschwarze Kette für 8fach gepostet, die recht gut ans klassische Erscheinungsbild reicht. Weiß jemand zufällig, welche Kette das war?
Olddutsch
Aktives Mitglied
Geringere Hebelwirkung,mehr Kraftaufwand,bei kurzer Kurbel
T
tombolabombe
Ja, in die Richtung dachte ich bereits, mich hat interessiert, ob es spürbar anders ist. Gibt es Vorteile abgesehen von der Länge?
Insgesamt frage ich mich inwieweit 5mm wirklich ausreichen um den Problem entgegen zu wirken...
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Olddutsch
Aktives Mitglied
Schau dir mal 5 mm auf nem Lineal an ,datt is nix was dein Problem beseitigt
Dynacophil
Ken sent me!
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- 4 August 2012
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weniger ausladende Pedale?
Pananoia
Raleigh maniac ▀▄▀▄▀▄▀▄▀
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Oder wenn es mit Haken sein soll:
Olddutsch
Aktives Mitglied
Es gab doch ganz schmale Pedale,nannten sich Kurvenpedale, hatte ich hier vor langer Zeit verkauft
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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