Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[gridno27]

mal eine Frage - Funktionieren Spinergy rev-x mit Shimano Rotor mit SW und Rahmenschalthebel einer SACHS New Success ARIS 2nd Gen von 1989-1992??? Die Unterrohrschalthebel sind vermutlich wohl 7 resp. 8fach indexiert ??? Wie kann man die ggf. anpassen - m.W. soll das genannte SW dem der Suntour SUPERBE Pro nachgebaut worden sein ???

Würde das gerne an einem ausnahmsweise ohne Profi-Hintergrund US-amerikan. Kestrel 200 SCi EMS von 1991 kombinieren - passt zwar chronologisch nicht unbedingt ist aber rein optisch betrachtet quasi perfekt
Danke schon mal für Eure Hilfe

 

[Pananoia]

Noch ne frage: gibt es eine Möglichkeit zerstörungsfrei den konus aus dem ax Vorbau zu lösen?

600 oder DA?
Ist aber eigentlich egal, da man beide zerlegen kann:

Habe auf die schnelle nur das Blatt zum Nachfolgemodell gefunden aber das Prinzip ist das gleiche:

 

[LeifMichelsen]

600 oder DA?
Ist aber eigentlich egal, da man beide zerlegen kann:

Habe auf die schnelle nur das Blatt zum Nachfolgemodell gefunden aber das Prinzip ist das gleiche:

Hat geholfen. Leider hat’s bei einem Vorbau die madenschrauben im Konus entschärft was der Grund dafür war dass der nicht raus wollte. Eh ne merkwürdige Konstruktion...

 

[ttrebess]

Mir ist an meinem Orbea Alubomber ein 10fach Record Ergopower kaputt gegangen. Nun habe ich mir ein paar Centaur Flatbars besorgt, habe diese angebaut und wollte alles einstellen. Funktioniert aber leider nicht. Die Flatbars kommen mit dem Record-Umwerfer nicht klar. Ich kriege das einfach nicht eingestellt. Der Umwerfer hat einfach nicht genug Platz für mehr als fünf/sechs Gänge, bis es wieder schleift.
Gibt es einen speziellen Umwerfer? Passt dieser dann auch zur Record-Kurbel? Hat jemand so einen Umwerfer?
Das war es eigentlich schon .
Gruß Torsten

So, habe jetzt einen FB-Umwerfer bestellt (FD5-CH2C2FB). Was ist eigentlich anders daran? Längerer Hebel, breiterer Käfig? Ich hoffe, es lassen sich dann mit dem Ding alle Gänge nutzen - das Schaltwerk schaltet ja problemlos alle 20 Gänge, es schleift nur immer nach 5,6 Gängen. Die Flatbars haben ja keine Zwischenstufen, wie die normalen Schalthebel...

 

[ttrebess]

sind die ergos vakant?

Und ja: Im Prinzip sind die alten Ergos jetzt vakant. Ich hoffe eben nur, dass ich dieses „Reichweitenproblem“ des Unwerfers in den Griff bekomme...

 

[Dynacophil]

bin grad in Italien (Diano Serreta) ... sehr hübsch - nur damit (Foto) trau ich mich nicht weiter als Sichtweite weg. Rad gehört zur Wohnung... insofern würde ich eher günstige holen. Besser neue besorgen?

 

[LeifMichelsen]

Welche Vorarbeiten sind vor dem verchromen sinnvoll? Sprich: kann ich das Abrasive manuell erledigen oder sollte Chrom galvanisch entfernt werden? Wenn manuell, Nassschleifpapier oder -vlies in welchen Körnungen sollten verwendet werden? Das ganze soll vor dem verchromen ja schon wie Chrom glänzen...

 

[Flat Eric]

Chrom ist knallhart , runterschleifen geht fast gar nicht , und ausserdem bedenke die dünnen Rohrwandungen , ein wenig zuviel an einer Stelle rumgeschliffen und du hast Schrott vor dir .
Und darunter ist i.d.R. auch noch Nickel ( noch härter ! ) und Kupfer .
Chromungen werden im Bad elektrochemisch entfernt , der selbe Prozess wie VERchromen , nur es wird umgepolt , also das Teil gibt den Chrom wieder ab.
Die danach folgende und notwendige Polierarbeit ist für Laien auch kaum machbar , das kann der Galvanikbetrieb viel besser .
Sinnvoll ist also gar keine Vorarbeit von dir .
Sprich neuverchromen ist teuer und aufwändig .
Und Laienhaft vorgearbeitete Teile für den Galvaniker ein Graus ...

 

[LeifMichelsen]

Chrom ist knallhart , runterschleifen geht fast gar nicht , und ausserdem bedenke die dünnen Rohrwandungen , ein wenig zuviel an einer Stelle rumgeschliffen und du hast Schrott vor dir .
Und darunter ist i.d.R. auch noch Nickel ( noch härter ! ) und Kupfer .
Chromungen werden im Bad elektrochemisch entfernt , der selbe Prozess wie VERchromen , nur es wird umgepolt , also das Teil gibt den Chrom wieder ab.
Die danach folgende und notwendige Polierarbeit ist für Laien auch kaum machbar , das kann der Galvanikbetrieb viel besser .
Sinnvoll ist also gar keine Vorarbeit von dir .
Sprich neuverchromen ist teuer und aufwändig .
Und Laienhaft vorgearbeitete Teile für den Galvaniker ein Graus ...

Nach dem Motto... gut, dann lass ich es machen, weiß eh nicht ob ich den ganzen dreck haben und die Zeit opfern will...

 

[Olddutsch]

Es gibt halt Dinge die Fachleute besser können WEIL sie es gelernt haben u beherrschen

 

[Profiamateur]

Eine Frage, die ich mir immer wieder stelle, weil ich die korrekte Antwort immer wieder vergesse:

Shimano-Ketten, welcher Ersatz-Nietstift (mit Einführhilfe) ist für welche Kette; also 8fach, 9fach, 10fach?!?

 

[EausB]

bin grad in Italien (Diano Serreta) ... sehr hübsch - nur damit (Foto) trau ich mich nicht weiter als Sichtweite weg. Rad gehört zur Wohnung... insofern würde ich eher günstige holen. Besser neue besorgen?

Ohne große Benutzung könnten die wohl noch lange büschen Luft anhalten.
Bei meinem Bahnhofsrad hat's nach der Reaktivierung in den häufigen Gebrauch immerhin Monate gehalten, bis sich der Schlauch durch die Flanke den Weg ins Freie bahnte... für unbeschwerten, verläßlichen Fahrgenuß in abgelegenen Gegenden würde ich sofort wechseln.

 

[SuntourZepp]

Ich hab diesen Tretlagerschlüssel auch, da steht keine Nummer drauf.

Ich hab den auch...Super das Teil...

Zitat von Salamander: ↑
Ja warum eigentlich nicht, hat das schon mal jemand gemacht? Wird da mit dem kleinen Stempeldurchmesser die Kraft zum Pressen nicht zu groß bei den stark viskosem Medium?

Edit sagt, hat sich überschnitten
Das funktioniert super--->EinwegSpritze und Aufsatz aus Metall vom Zahnarzt (gibt es in verschiedenen Längen und Durchmessern)...Ich hab das zu Hause und kanns Dir auch mal eben vorbeibringen...Also für Deine Pedale...

 

[saeco64]

Eine Frage, die ich mir immer wieder stelle, weil ich die korrekte Antwort immer wieder vergesse:

Shimano-Ketten, welcher Ersatz-Nietstift (mit Einführhilfe) ist für welche Kette; also 8fach, 9fach, 10fach?!?

Vielleicht hilft Dir das weiter .......................... https://www.bike-components.de/de/K...r_manufacturer_id=29&order=price_asc&limit=20

 

[Fahrer#377]

Ich fange gerade an mich mit Campa zu befassen und habe keine Ahnung von der Materie...
Gibt es für die neue Bauform der Ergos nach '98 eine Bezeichnung? Und welche Optionen hab ich da für 2x9?
Besten Dank

 

[roykoeln]

da das alles nach 1990 ist , ist es relativ einfach, es bleibt trotzdem eine frage offen:
8f spitzhöcker
9f anfangs spitzhöcker, später rundhöcker - die, die ulle nicht wollte
10f rundhöcker, später evt. auch die "aktuelle" form ????
11f nur die aktuelle form

 

[Fahrer#377]

da das alles nach 1990 ist , ist es relativ einfach, es bleibt trotzdem eine frage offen:
8f spitzhöcker
9f anfangs spitzhöcker, später rundhöcker - die, die ulle nicht wollte
10f rundhöcker, später evt. auch die "aktuelle" form ????
11f nur die aktuelle form

Rundhöcker klingt gut. 9f Rundhöcker hätte ich gerne

 

[roykoeln]

gute wahl, ergonomisch top, billig in der beschaffung, langlebig und formschön...

 

[Fahrer#377]

gute wahl, ergonomisch top, billig in der beschaffung, langlebig und formschön...

Aber welche Suchbegriffe sollte ich da nun aneinander reihen um mir meine Optionen auflisten zu lassen? Ich steige bei der gesamten Campa Hierarchie nicht durch...

 

[roykoeln]

ist bei ebay doch halbwegs übersichtlich, damit du falsch beschriebene schnapper machen kannst, ackere die schalthebel mit "campa" durch und guck bilder