Beim Graphene gibts verschiedene Versionen. Der Speed ist in einigen Vergleichen der leichtrollenste jemals getestete Reifen, hat tollen Grip, dafür nicht so massiven Schutz und läuft nur ca. 1500km. Der ohne Speed hat wohl etwas mehr Schutz und rollt länger, dafür nicht ganz so leicht (aber immernoch sehr leicht). Ich habe die Speed in der tubeless-Variante im Keller, aber noch nicht probiert. Viele sagen, der ist besser als der Schwalbe pro one, der mit Abstand der beste Reifen ist, den ich je gefahren bin. Den Master hatte ich auch schon, der rollt ebenfalls toll, verbraucht sich ebenfalls rasant und hat ebenfalls keinen überragenden Pannenschutz. Optisch finde ich den Veloflex besser. Wenn du also mehr Pannenschutz suchst, wären die ohne Speed-Zusantz evtl. ne Lösung. Ob die dann immernoch besser oder gar schlechter laufen, kann ich nicht genau beurteilen.
Wird auch gehen, aber ich nehm für solche Aktionen Bremsenreiniger Spray weil sich das rückstandslos verdünnisiert.
Guten Tag
mein mehr oder weniger unfreiwiliges Projekt ist dieses Fahrrad.
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Ich habe dieses Fahrrad bei eBay Kleinanzeigen gekauft und es war gleich klar, dass ich da noch Arbeit reinstecken muss.
Leider ist daraus jetzt doch mehr geworden als eigentlich gedacht.
Zum einen habe ich mit neuen Pedalen die Kurbel ruiniert weil das Gewinde nicht greifen wollte, zum anderen läuft das Innenlager an den Pedalen nicht richtig.
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Nun zu meinen Fragen:
Kann ich bei der Kurbel auch eine Shimano-Kurbel verwenden? Also passt das mit der Kette oder mach ich die damit kaputt?
Welches Werkzeug brauche ich, um das Innenlager auszubauen?
Wieviel wird das ganze zusammen kosten, wenn ich das Innenlager austauschen muss?
Ich will nicht all zu teure Teile kaufen aber mindestens ein Jahr sollte es schon halten. Und danach sollte der Verlust beim Verkauf des Fahrrads nicht all zu hoch sein.
Vielen Dank im vorraus für eure Antworten.
Ich hoffe es bleiben keine Fragen offen.
Bin ein absoluter Newbee wenns ums Schrauben geht. Mehr als nen Reifenwechsel hab ich noch nicht wirklich gemacht an nem Fahrrad.
Ich hab derzeit eine 515 auseinandergenommen hier liegen, das Innere der Nabenhülse sieht genauso aus wie das der 415. Nach den Explosionszeichnungen sehen die Achsen auch identisch aus. Mit dem vorigen Beitrag würde ich also annehmen, man kann die Innereien tauschen.
Das ist keine Unterlegscheibe, sondern ein Sprengring. Den muss du zur Seite runterschieben. Vorsichtig, der springt weg.
Danke
