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Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

  • Ersteller Ersteller fresh ginger
  • Erstellt am Erstellt am
Profiamateur schrieb:
Viel zu neu für hier, ich frag' aber trotzdem mal:

1. Welche MAVIC Ksyrium Exalith habe nicht diese häßlich auffallende einzelnde gelbe Speiche? MAVIC Ksyrium Exalith Pro SL?! Gibt es die noch, oder ist das ein alter LRS der nicht mehr im Programm ist?

713ICrsTm3L._SL1500_.jpg

2. Falls es diesen LRS nicht mehr gibt: Bekommt man diese häßliche gelbe Speiche schwarz? Ist das nur eine geklebte Folie? Ist das Gelbe auf der Felge ein Aufkleber?

mavic-ksyrium-pro-exalith-sl-limited-edition-700c-road-wheelset-black-yellow-EV264569-4600-1.jpg
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Exalith pro sl. Gab es glaub ich nur bis 2016. seeehr leicht 1355g. Kriegst du regelmäßig bei KA.

https://tech.mavic.com/tech-mavic/t...duct&family=1010&subfamily=1051&macronu=21710

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Re: Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage
firestarta schrieb:
Anhang anzeigen 666191
Puch Mistral Superleicht/ Ultima
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Ich muss mal den Kollegen aus dem KdM zitieren:
Ich nehme solche Billig-Bremsklötze aus Ebay oder dem Kaufhaus- Obi- etc.- Sortiment. Man bekommt sie auch ohne Bremsschuh für 1-2 Euro das Paar und sie bremsen echt klasse, auch bei Nässe, weil sie sehr weich sind. Entsprechend schnell sind sie verschlissen, schonen dadurch aber die Felgen. Mit etwas Schnitzarbeit bekommt man die auch in Modolo- und Campa-Record- Bremsschuhe.
 
einfachfabian schrieb:
Exalith pro sl. Gab es glaub ich nur bis 2016. seeehr leicht 1355g. Kriegst du regelmäßig bei KA.

https://tech.mavic.com/tech-mavic/t...duct&family=1010&subfamily=1051&macronu=21710

Anhang anzeigen 666585
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Ja, leider zumeist mit SHIMANO-Rotor und nicht mit Campagnolo-Rotor... Außerdem kaufe ich ungern bei den Kleinanzeigen, ohne vorher den LRS begutachtet zu haben...

Noch 'ne weitere Frage zu den Ksyrium Exalith:
Sollte die Exalith-Beschichtung die Flanken nicht abriebsfest machen? Wenn ich dieses Bild mir so anschaue, dann sieht das aber nach alles anderem als abriebsfest aus... :(

$_72.JPG


$_57.JPG


$_57.JPG
 
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Die Beschichtung auf Felgen hat m.E. nur optische Gründe , besser wäre es an den Bremsflanken Alu pur zu haben .
Jede Beschichtung ist irgendwann durch ( Staub und Sand schmirgeln alles ab ) , bis dahin hast du aber einen besch.... Reibwert , und benötigst weiche Bremsbeläge , die aber a) schnell verschleissen , und b) den Dreck besonders gerne festhalten .
Auch mit Keramik beschichtete Flanken sind ziemlich praxisuntauglich , die Beschichtung ist zwar sagenhaft hart ( mit noch besch... Reibwert ) und die platzt gerne ab , wie Schokoglasur auf einem Eis , die Alufelge arbeitet , die Schicht ist aber unflexibel , und schon ist die dann exitus .
Bremspartner sind eben Verschleissteile .
Vorteil Scheibenbremse ist eben , man kann Scheibe plus Beläge erneuern , und nicht gleich die (evtl. sauteure Felge )
Wer schön sein will muss halt leiden :p
 
Flat Eric schrieb:
[...] Auch mit Keramik beschichtete Flanken sind ziemlich praxisuntauglich , die Beschichtung ist zwar sagenhaft hart ( mit noch besch... Reibwert ) und die platzt gerne ab , wie Schokoglasur auf einem Eis , die Alufelge arbeitet , die Schicht ist aber unflexibel , und schon ist die dann exitus .
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Diesen Nachteil haben harteloxierte Felgen nicht, die Eloxal-Schicht kann nicht abplatzen. Der Reibwert ist aber ebenfalls besch....
 
Profiamateur schrieb:
Ja, leider zumeist mit SHIMANO-Rotor und nicht mit Campagnolo-Rotor... Außerdem kaufe ich ungern bei den Kleinanzeigen, ohne vorher den LRS begutachtet zu haben...

Noch 'ne weitere Frage zu den Ksyrium Exalith:
Sollte die Exalith-Beschichtung die Flanken nicht abriebsfest machen? Wenn ich dieses Bild mir so anschaue, dann sieht das aber nach alles anderem als abriebsfest aus... :(

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Passiert, aber dauert. Weil du ja 16 Räder hast wird es wohl einige Jahre Dauern bis da irgendwas von der exalith Oberfläche sichtbar abträgt.

Ich würde meine evtl verkaufen weil ich doch Carbon will. Haben null sichtbaren Verschleiß . Muss mal in mich gehen. Meld dich wenn du Interesse Hast.
 
Zuletzt bearbeitet:
Profiamateur schrieb:
Ja, leider zumeist mit SHIMANO-Rotor und nicht mit Campagnolo-Rotor... Außerdem kaufe ich ungern bei den Kleinanzeigen, ohne vorher den LRS begutachtet zu haben...

Noch 'ne weitere Frage zu den Ksyrium Exalith:
Sollte die Exalith-Beschichtung die Flanken nicht abriebsfest machen? Wenn ich dieses Bild mir so anschaue, dann sieht das aber nach alles anderem als abriebsfest aus... :(

$_72.JPG


$_57.JPG


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ist halt nur Mavic...
 
morda schrieb:
welche felgenbeschichtung is denn von dauer?
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die von Scheibenfelgen. ;) Nur sollte man nicht von dauerhaft resistent oder so reden, wenn es abgebremst wird. Ob aber die Beschichtungen anderer Firmen länger halten? Aber ein paar 10.000 km würde ich mir schon von Keramic erwarten.
 
Ich habe hier ein Mercier aus den 80ern mit Shimano BB-6200 Innenlager in 35 x 1. Die Welle ist die, die unten im Bild zu sehen ist. Bin ich da richtig in der Annahme, dass die kaputt ist? (Ist mein erstes Innenlager, dass ich zerlege)

Falls ja, unterscheiden sich die verschiedenen Lagertypen nur in den Lagerschalen oder haben die auch verschiedene Wellen verbaut? Sonst könnte ich doch jede Welle mit JIS und 116mm nutzen, oder?
 

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jojoMo schrieb:
Ich habe hier ein Mercier aus den 80ern mit Shimano BB-6200 Innenlager in 35 x 1. Die Welle ist die, die unten im Bild zu sehen ist. Bin ich da richtig in der Annahme, dass die kaputt ist? (Ist mein erstes Innenlager, dass ich zerlege)

Falls ja, unterscheiden sich die verschiedenen Lagertypen nur in den Lagerschalen oder haben die auch verschiedene Wellen verbaut? Sonst könnte ich doch jede Welle mit JIS und 116mm nutzen, oder?
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Die Welle ist durch - ab in den Müll damit. Du kannst auf jede andere Welle mit 116mm JIS gehen. Ich würde jedoch zu einer baugleichen Shimano Welle tendieren, dann passen definitiv die Kragenabstände und Lagerschalen zu einander. Ab und an gibt es da Differenzen, das verkompliziert die Montage nur unnötig. Die Wellenlänge hängt von der Kurbel ab die verbaut werden soll - was soll denn montiert werden?
 
SirFaust schrieb:
Die Welle ist durch - ab in den Müll damit. Du kannst auf jede andere Welle mit 116mm JIS gehen. Ich würde jedoch zu einer baugleichen Shimano Welle tendieren, dann passen definitiv die Kragenabstände und Lagerschalen zu einander. Ab und an gibt es da Differenzen, das verkompliziert die Montage nur unnötig. Die Wellenlänge hängt von der Kurbel ab die verbaut werden soll - was soll denn montiert werden?
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Verbaut werden soll diese Shimano 600 Arabesque: http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=AF4857BB-C3F8-4016-8A48-A9080EC3D4FB&Enum=115&AbsPos=43

Die war auch vorher schon dran und ist 170mm lang. Dann müsste eine 116mm Welle auch wieder gut sein, oder? Wie komme ich denn am Beste an so eine Welle ran, Ebay oder Forum?
 
Ich habe eben ein paar Exemplare nachgemessen, Concor 26,5cm, ein Selle Italia 27,5cm, Assos 27cm und Ideale Alu 26cm. Ich würde sagen um die 27cm ist normal und SirFaustens ist ein Damensattel, die sind gern etwas kürzer und dafür etwas breiter...
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂

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