Ich kenne es nicht anders:
Zwei sehr schmale Flächen zum Ansetzen des Schlüssels. Ein normaler Maulschlüssel passt da never ran. Ich glaube nicht, dass ich irgend ein Rad habe, wo das nicht so ist. Wären die Flächen für den Schlüssel nicht so schmal, dann bräuchte ich ja auch keine speziellen Konusschlüssel...
So etwas habe ich wohl nicht
ach komm, wegen der kleinen Kratzer. Du wirst ja nicht Paris Roubaix damit fahren wollen.Leider habe ich gerade während des Schraubens beim Probesitzen feststellen müssen, dass der nagelneue franz. Trainingsbügel noch nicht gänzlich im Vorbau festgeschraubt war. Ich habe ihn unachtsam im Vorbau minimal gedreht.
Nun habe ich auf beiden Seiten Einkerbungen, was ich unmittelbar nach dem Malheur schon erwartet habe. Mir fällt eine Einschätzung immer schwer: Noch fahrbar oder lieber auf den Wertstoffhof? (Auf dem Rad soll mein Sohn im Kindersitz durch den Berliner Straßenverkehr transportiert werden; daher tendiere ich eher zur Tonne/Neubestellung.) Ich habe diverse Lenker u.a. auch einen SR World Champion mit ähnlichen Schäden im Keller liegen. Auch hier bin ich unsicher, ob die Teile in die Tonne sollten. Gott sei Dank war es bei dem Modell nicht mein Verschulden.. (War ohnehin nur eine Beigabe.) Ich hätte wohl auch ein schlechtes Gewissen, die Lenker im Karton als Bastelobjekte an die Straße zu stellen. Womöglich werden die dann auch noch verwendet...
Ich bedanke mich schon mal für euer Feedback! Beste Grüße
Bei mir steht ein ähnliches Vorhaben an.
Damit ich nicht den Textima Faden zumülle, hier mal meine Frage zum Biegen von Alurohren: Ich möcht einen Bügel aus Alurohr biegen. Dazu brauche ich Rohre mit einem Innendurchmesser von 12mm. Ist es sinnvoller dickwandigere Rohre (16x2mm) zu verwenden, oder klappt das besser mit dünnwandigerer (14x1mm)?
Vielleicht hat ja @steelbuddie schon Biegeversuche durchgeführt…
Leider habe ich gerade während des Schraubens beim Probesitzen feststellen müssen, dass der nagelneue franz. Trainingsbügel noch nicht gänzlich im Vorbau festgeschraubt war. Ich habe ihn unachtsam im Vorbau minimal gedreht.
Nun habe ich auf beiden Seiten Einkerbungen, was ich unmittelbar nach dem Malheur schon erwartet habe. Mir fällt eine Einschätzung immer schwer: Noch fahrbar oder lieber auf den Wertstoffhof? (Auf dem Rad soll mein Sohn im Kindersitz durch den Berliner Straßenverkehr transportiert werden; daher tendiere ich eher zur Tonne/Neubestellung.) Ich habe diverse Lenker u.a. auch einen SR World Champion mit ähnlichen Schäden im Keller liegen. Auch hier bin ich unsicher, ob die Teile in die Tonne sollten. Gott sei Dank war es bei dem Modell nicht mein Verschulden.. (War ohnehin nur eine Beigabe.) Ich hätte wohl auch ein schlechtes Gewissen, die Lenker im Karton als Bastelobjekte an die Straße zu stellen. Womöglich werden die dann auch noch verwendet...
Ich bedanke mich schon mal für euer Feedback! Beste Grüße
Nachtrag: Allerdings sehen die Macken bei diesem Lenker hier auf den Detailaufnahmen deutlich schlimmer als tatsächlich aus.
Die Schelle die Du am Unterrohr hast, wird mit einer Aussenhülle verbunden.
bis 10mm Edelstahl hab ich ganz gut mit einem etwas besseren Baumarkt-Rohrbieger für Bremsleitungen hinbekommen. Wenn du ein Teststück hast und Lust, in der Innenstadt vorbeizuschauen, könnte man das mal probieren...Bei mir steht ein ähnliches Vorhaben an.
Damit ich nicht den Textima Faden zumülle, hier mal meine Frage zum Biegen von Alurohren: Ich möcht einen Bügel aus Alurohr biegen. Dazu brauche ich Rohre mit einem Innendurchmesser von 12mm. Ist es sinnvoller dickwandigere Rohre (16x2mm) zu verwenden, oder klappt das besser mit dünnwandigerer (14x1mm)?
Vielleicht hat ja @steelbuddie schon Biegeversuche durchgeführt…
Leider habe ich gerade während des Schraubens beim Probesitzen feststellen müssen, dass der nagelneue franz. Trainingsbügel noch nicht gänzlich im Vorbau festgeschraubt war. Ich habe ihn unachtsam im Vorbau minimal gedreht.
Nun habe ich auf beiden Seiten Einkerbungen, was ich unmittelbar nach dem Malheur schon erwartet habe. Mir fällt eine Einschätzung immer schwer: Noch fahrbar oder lieber auf den Wertstoffhof? (Auf dem Rad soll mein Sohn im Kindersitz durch den Berliner Straßenverkehr transportiert werden; daher tendiere ich eher zur Tonne/Neubestellung.) Ich habe diverse Lenker u.a. auch einen SR World Champion mit ähnlichen Schäden im Keller liegen. Auch hier bin ich unsicher, ob die Teile in die Tonne sollten. Gott sei Dank war es bei dem Modell nicht mein Verschulden.. (War ohnehin nur eine Beigabe.) Ich hätte wohl auch ein schlechtes Gewissen, die Lenker im Karton als Bastelobjekte an die Straße zu stellen. Womöglich werden die dann auch noch verwendet...
Ich bedanke mich schon mal für euer Feedback! Beste Grüße
Nachtrag: Allerdings sehen die Macken bei diesem Lenker hier auf den Detailaufnahmen deutlich schlimmer als tatsächlich aus.
Dank Dir. Aber Biegevorrichtung hab ich. Mir ging's erst mal ums Material. Ich werd mal die dickwandigeren Rohre testen…
