Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Profiamateur]

Gab es Campagnolos Monoplanar-Bremsen (wenn dann vermutlich die allerersten) auch mal mit Entspann-Hebel?

 

[Bonanzero]

Nein, die Entspannung war immer im Bremshebel.

 

[chkamb]

Hat jemand die Möglichkeit, die Bauhöhe eines Shimano Santé Steuersatzes bei sich zu messen? Habe für mein Aufbauprojekt keinen solchen Steuersatz, wollte aber genug Luft auf dem Gabelschaft lassen, um ggf. irgendwann mal nachzurüsten.. Danke.

 

[Profiamateur]

Nein, die Entspannung war immer im Bremshebel.

Danke, dann fallen Monoplanar raus für meine Gazelle, sind ja sonst ganz hübsch.

 

[Bianchi-Hilde]

Danke, dann fallen Monoplanar raus für meine Gazelle, sind ja sonst ganz hübsch.

was hast du denn für Bremshebel...

 

[Profiamateur]

Diese, noch ohne Entspann-Vorrichtung:

Kann mir jemand sagen, welches Schlüsselmaß klassische Gewinde-Steuersätze von Campagnolo erfordern? 32mm, 36mm, 40mm? Es geht um diesen hier (vermutlich Nuovo Record):

Hat jemand die Möglichkeit, die Bauhöhe eines Shimano Santé Steuersatzes bei sich zu messen? Habe für mein Aufbauprojekt keinen solchen Steuersatz, wollte aber genug Luft auf dem Gabelschaft lassen, um ggf. irgendwann mal nachzurüsten.. Danke.

Wenn es dieser ist und man velobase Glauben schenken möchte, dann 32,5mm

 

[Bonanzero]

Ganz normale 32 mm.

 

[Profiamateur]

Danke Bonanzero, du wandelndes Lexikon!

 

[chkamb]

super, danke..

 

[Profiamateur]

Ist das eigentlich einfach eine Blende oben auf dem Santé-Steuersatz, die dann über die Muttern rüberkommt? Hab so etwas noch nie gesehen...

 

[Bianchi-Hilde]

Diese, noch ohne Entspann-Vorrichtung:

wieso nimmst du dann keine Record-Bremsen, passend zu den Nuovo Record-Hebeln?

 

[Profiamateur]

...doch, würde ich auch nehmen, ich zitiere mich mal selbst aus dem Suche-Thread:

(...)

4. Campagnolo-Bremsensatz, Record, Super Record, (Nuovo) Gran Sport oder 1. Generation Monoplanar (Record oder Chorus) gestrichen, weil ohne Entspann-Mechanismus am Bremskörper

5. Campagnolo Record/NuovoRecord Umwerfer (aus 70er/80er Jahre) für Anlötsockel

 

[smunolo]

Moinsen,

die Gand Sport kannst Du streng genommen aber auch streichen...

Von der Bremsleistung her, würde es wohl keinen Uunterschied machen. Allerdings kommt der Entspannmechanismus der Grand Sport...

Quelle: http://velobase.com

vergleichweise "billig" daher im Vergleich zu Record...

Quelle: http://velobase.com

oder der Super Record...

Quelle: http://velobase.com

Und wenn ich mir so anschaue, was für Komponenten Du sonst so und mit welchem Feinschliff bei der Oberflächenaufarbeitung verbauen möchtest, wäre die GS nicht ganz adäquat, wenn ich mal etwas nicklig sein darf...

ausgesuchte Grüße

Martin

 

[Profiamateur]

Stimmt schon, Record oder SuperRecord wären mir auch am liebsten, ich warte ja auf entsprechende Offerten...

 

[Bianchi-Hilde]

Stimmt schon, Record oder SuperRecord wären mir auch am liebsten, ich warte ja auf entsprechende Offerten...

bei den Bremsen ist das das Gleiche...

 

[Profiamateur]

...wieder was gelernt

 

[Profiamateur]

Sind Bild 1 (meiner) und der im Bild 2 die gleichen Umwerfer (abgesehen von Schelle/Anlötsockel)? Wenn nein, sind sie denn kombinierbar (Schelle<>Anlötteil)? Irgendwie scheint mir der im zweiten Bild kürzer/gedrungener; vielleicht täusche ich mich aber auch wg. perspektivischer Verzerrung:

 

[Bonanzero]

Ist gleich, die Mechanik kannst du ganz einfach von Anlötteil auf Schelle rúbbertauschen.

 

[Profiamateur]

Ist gleich, die Mechanik kannst du ganz einfach von Anlötteil auf Schelle rúbbertauschen.

...oder den neuen Umwerfer genauso polieren... Egal wie, danke für die Info! Dann kann ich den Umwerfer von meiner Suche-Liste nun ja streichen.

Und dann noch gleich eine weitere Frage hinterher, die womöglich deine (Bo's) Record-Bremsen betrifft:

Haben Bremsen mit Mutterbefestigung das gleiche Gewinde am Befestigungsbolzen wie Bremsen mit (Inbus-)Hülsenbefestigung? Wenn ja, könnte man doch eine Bremse mit Mutterbefestigung auch für Inbusbefestigung verwenden, oder? (Kürzung des Befestigungsbolzen vorausgesetzt)

 

[Peugeot1979]

Super, dann kann ich den Umwerfer von meiner Suche-Liste streichen. Und dann noch gleich eine weitere Frage hinterher, die womöglich deine (Bo's) Record-Bremsen betrifft:

Haben Bremsen mit Mutterbefestigung das gleiche Gewinde am Befestigungsbolzen wie Bremsen mit (Inbus-)Hülsenbefestigung? Wenn ja, könnte man doch eine Bremse mit Mutterbefestigung auch für Inbusbefestigung verwenden, oder? (Kürzung des Befestigungsbolzen vorausgesetzt)

Soweit ich weiß ja (habe schon Bremsen mit gekürztem Bremssteg gesehen, d.h. Umbau von Muttern- auf Hülsenmutternbefestigung)...