Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[hoover]

Tretlagerschlüssel habe ich letztens noch bei Wiggle gesehen

 

[Thomthom]

Konterringzange

 

[Dr. Axel Stoll]

Hallo,

ich hab mir letzte Woche ein Motobecane Grand Touring angelacht. Nun wollte ich das FAG-Innenlager entfernen und durch ein Patronenlager ersetzen. Meine Frage bezieht sich auf dieses Cyclus Tools Innenlagerwerkzeug. Passt das über die Welle? Hat jemand damit Erfahrungen.

Vielen Dank!

 

[Olddutsch]

Danke.
Hat irgendjemand eine Ahnung, weshalb auf der Kettenblattseite eine Nutmutter ist und auf der anderen einfach nur eine runde Mutter mit zwei Abflachungen mit SW 36 ?
Die kann man noch schlechter packen.

Meine Räder U die der andern hier haben auf der Kettenseite ( Antribsseite)
In der Regel 2 Schlüsselflächen
Es sind Lagerschalen U keine Muttern

 

[Chruisius]

Hallo,

ich hab mir letzte Woche ein Motobecane Grand Touring angelacht. Nun wollte ich das FAG-Innenlager entfernen und durch ein Patronenlager ersetzen. Meine Frage bezieht sich auf dieses Cyclus Tools Innenlagerwerkzeug. Passt das über die Welle? Hat jemand damit Erfahrungen.

Vielen Dank!

ziemlich sicher ja-es ist ja genau dafür gemacht.
Ich habe das identische Teil, wenn du magst, messe innen ich nach..

Edit: ca. 17- 17,5 mm.

 

[Dr. Axel Stoll]

Dann passt das ja. Danke schön

 

[tripleschulz]

Hallo,

ich hab mir letzte Woche ein Motobecane Grand Touring angelacht. Nun wollte ich das FAG-Innenlager entfernen und durch ein Patronenlager ersetzen. Meine Frage bezieht sich auf dieses Cyclus Tools Innenlagerwerkzeug. Passt das über die Welle? Hat jemand damit Erfahrungen.

Vielen Dank!

Ich habe das Werkzeug auch und habe damit sehr wechselhafte Erfahrungen gemacht. Das liegt aber vor allem an der unerhört guten Kunststoffqualität der F*ck Lager.

Bemühe mal die Suchfunktion zum Thema "FAG"; da findest du allerlei zu diesem Teil.

 

[Dr. Axel Stoll]

das der Kunststoff unheimlich weich ist, habe ich bereits bemerkt. Er lässt sich mit dem Fingernagel zerkratzen.

 

[Olddutsch]

das der Kunststoff unheimlich weich ist, habe ich bereits bemerkt. Er lässt sich mit dem Fingernagel zerkratzen.

Thermoplast Spritzguss

 

[colner77]

Nächste Frage zum Hercules Toledo:
Anhang anzeigen 832120

Da ist so ein Kunststoffteil, welches mit einer verchromten Schraube befestigt wird.
Beim Motorrad wäre da der Kettenspanner. Aber der funktioniert genau anders herum.
Der zieht ja die Achse nach hinten.

Vermutlich irgendwas, was beim schnellen sportlichen Radwechsel die optimale Position der Achse beim Wiedereinbau vorgibt?

Was ich aber nicht verstehe, ist, daß zwar im Kunststoffteil ein Gewinde ist, aber nicht im Ausfallende.
Man kann das Kunststoffteil also mit der Schraube bis ans Ende des Ausfallendes ziehen, wobei aber die sehr lange Schraube schon früh durch das Kunststoffteil herausragt. Sieht man auch im Bild.
Welchen Nutzen hat so eine Konstruktion?

Ist dieses Kunststoffteil gar nur eine Mutter, um die Schraube zu positionieren?
Aber dann hätte man ja einfacher in das Ausfallende ein Gewinde schneiden und das Teil sparen können.

Wie geht das?

Das ist bei meinem Toledo genau so, ich dachte bisher immer dass bei mir nur das Gewinde rausgerostet ist.. ich denk das plastikteil ist wirklich nur zum fixieren der Schraube gedacht, Gewinde im ausfallende ist eigentlich norm bei allen anderen Herstellern. Ich hab bei mir die Schraube mit sowas ersetzt, nicht elegant aber erfüllt den gleichen Zweck solange man die hinterste Position im ausfaller nicht benötigt

 

[Crocodillo]

Ja, man muss nach der Säurebehandlung gut mit Seife schrubben und dann einölen.

Mit Zitronensäure kan man wunderbar Rost entfernen. Leider wird damit genauso zuverlässig eine als Rostschutz Aufgebrachte Verzinkung aufgelöst. Danach gammelt das Teil noch schneller als zuvor.

 

[Crocodillo]

Kann mir jemand von den Reynolds-Experten erklären, ob es zwischen diesen beiden Gabeltypen Unterschiede gibt? Ich dachte immer, 531-Gabeln Mitte/Ende der Siebziger wären immer wie auf dem rechten Bild ... Links die ist NOS und schwimmt durch die französische Bucht ...

Anhang anzeigen 832044 Anhang anzeigen 832045

Der Gabelkopf der Linken Gabel erinnert stark an die nicht aus 531 bestehenden Peugeot-Gabeln.

 

[jkd]

Kajita,u.a. gern bei alten Herculesrädern verwendet.
Ich verwendete damals einen 2-Nasen Zahnkranzabzieher für Maillard 700-Kränze mit großem Loch,Unterlegscheiben und Kurbelschraube.

Danke für den Tipp.
So hat's geklappt.

 

[DS19Pallas]

Der Gabelkopf der Linken Gabel erinnert stark an die nicht aus 531 bestehenden Peugeot-Gabeln.

Hab' ich auch erst gedacht. Der Händler da hat aber mehrere Farben und die Decals scheinen nicht nachträglich drauf gekommen zu sein. Sieht nach "ab Werk" aus. Ich hab' das mit diesen überlackierten 531-Decals und diesem Gabelkopf schon bei Peugeots in freier Wildbahn gesehen, daher auch meine Ausgangsfrage, ob dazu jemand mehr weiß. Den Gabelkopf scheint es also alternativ (oder baujahrabhängig?) gegeben zu haben ...

 

[Thelonious]

Hallo,
weiß jemand, ob es einen neuen 6-fach Schraubkranz gibt, der in einen 120er Hinterbau passt? Hat der Sunrace 6-fach Kompaktabmessung? Kann leider nirgends Maße finden.
Danke schon im Voraus

 

[Klausi123]

Ist der Konusdurchmesser meines alten Steuersatzes relevant, wenn ich den Steuersatz komplett auswechsel? Ich habe mal irgendwo gelesen, dass beim Auswechseln des Steuersatzes das Gabelmaß (ob 1" oder 1 1/8") wichtig ist. Jetzt habe ich festgestellt, dass ich bei einem Steuersatz auch noch die Auswahl zwischen 26,4mm und 27mm Konus habe. Wenn das Gabelmaß passt, ist der Konusdurchmesser dann noch von Bedeutung?
Um diesen Steuersatz geht es:
https://www.bike-mailorder.de/neco-steuersatz-1-zoll-gewinde

 

[Flat Eric]

Ist der Konusdurchmesser meines alten Steuersatzes relevant, wenn ich den Steuersatz komplett auswechsel? Ich habe mal irgendwo gelesen, dass beim Auswechseln des Steuersatzes das Gabelmaß (ob 1" oder 1 1/8") wichtig ist. Jetzt habe ich festgestellt, dass ich bei einem Steuersatz auch noch die Auswahl zwischen 26,4mm und 27mm Konus habe. Wenn das Gabelmaß passt, ist der Konusdurchmesser dann noch von Bedeutung?
Um diesen Steuersatz geht es:
https://www.bike-mailorder.de/neco-steuersatz-1-zoll-gewinde

Ja natürlich , Steuersätze für 1 Zoll Gabeln gibt es in 2 Versionen :
das überwiegende ist ein ISO Teil , Konus 26,4mm , Lagerschalenmaß im Rahmen 30,2 mm
hierzulande seltener JIS Teil = japanischer Standard , Konus 27 mm , Lagerschalen 30 mm
Und die sind natürlich nicht untereinander austauschbar , ist doch logo , da die Montagemaße ja passen müssen sonst klappert es oder es passt gar nicht rein ( platt ausgedrückt ).
Empfehlung immer : Ausbauen , messen , gerade bei älteren Rädern die schon viele Schraubaktionen erlebt haben .

 

[Flat Eric]

Hallo,
weiß jemand, ob es einen neuen 6-fach Schraubkranz gibt, der in einen 120er Hinterbau passt? Hat der Sunrace 6-fach Kompaktabmessung? Kann leider nirgends Maße finden.
Danke schon im Voraus

Nein ... für neue 6er braucht es immer 125mm mindestens , 6er Kompaktkränze gab es mal von Maillard , die hätten auch in 120mm gepasst , nur die sind selten (ebay Frankreich evtl.) und meistens haben die nicht mehr als 24 Zähne als größtes Ritzel , und teuer sind die dazu .

 

[Gelöschtes Mitglied 40342]

Mein Steuersatz (Tange Falcon) wackelte, aufgemacht und siehe da, der innere Ring des oberen Lagers hatte sich gelöst. Ich habe das Lager im Schraubstock wieder zusammengepresst, es scheint wieder alles normal zu funktionieren. Wie kommt sowas und sollte ich das Lager vorsischtshalber tauschen?
Danke,
M.

 

[Recordfahrer]

Ja, ich dachte auch, dass es passt. Habe es mit einem Miche mit 102 Länge versucht. Links ist es perfekt, rechts ist es minimal zu knapp. Vielleicht ist das Lager von Token aber minimal tiefer ausgefräst, oder der Vierkant etwas „steiler“, so dass die Kurbel minimal weniger eingepresst wird. Ich probiere es mal mit einem Token.

Das Token ist am Wellenende etwas dicker, eine augesteckte Campa-Kurbel wackelte am dickeren Teil des Vierkants spürbar und steckte auch nicht so weit drauf wie auf einem originalen Campalager. Da ich eine Vierkant-Carbonkurbel habe, war es mir zu heikel, die Kurbel da draufzuknorzen, nicht das die einlaminierte Vierkantaufnahme platzt-nach einer geplatzten linken Tune-Kurbel wegen eines angeblichen Montagefehlers bin ich da etwas vorsichtig geworden. Ich habe dann doch wieder ein Chorus-Lager bei bike24 bestellt, notgedrungen mit ITA-Schalen. Da die Patrone selbst identisch ist, konnte ich die vorhandenen BSA-Schalen des defekten Lagers wiederverwenden. Dabei wird ja empfohlen (hatte ich so im Netz gelesen), alle paar Tausend Kilometer die Kurbeln abzuziehen und 90° versetzt wieder draufzumachen, damit die Lager gleichmäßig verschleißen. Das hatte ich bei dem kaputten Lager nicht beherzigt, deswegen ist es wohl auch relativ früh kaputt gewesen. Beim Campalager ist es beidseitig gut, wobei links der goldfarben eloxierte oder lakierte Vierkanteinsatz noch etwa 1,5mm Luft hat zum Tretlagergehäuse.