Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Flat Eric]

Das Token ist am Wellenende etwas dicker, eine augesteckte Campa-Kurbel wackelte am dickeren Teil des Vierkants spürbar und steckte auch nicht so weit drauf wie auf einem originalen Campalager. Da ich eine Vierkant-Carbonkurbel habe, war es mir zu heikel, die Kurbel da draufzuknorzen, nicht das die einlaminierte Vierkantaufnahme platzt-nach einer geplatzten linken Tune-Kurbel wegen eines angeblichen Montagefehlers bin ich da etwas vorsichtig geworden. Ich habe dann doch wieder ein Chorus-Lager bei bike24 bestellt, notgedrungen mit ITA-Schalen. Da die Patrone selbst identisch ist, konnte ich die vorhandenen BSA-Schalen des defekten Lagers wiederverwenden. Dabei wird ja empfohlen (hatte ich so im Netz gelesen), alle paar Tausend Kilometer die Kurbeln abzuziehen und 90° versetzt wieder draufzumachen, damit die Lager gleichmäßig verschleißen. Das hatte ich bei dem kaputten Lager nicht beherzigt, deswegen ist es wohl auch relativ früh kaputt gewesen. Beim Campalager ist es beidseitig gut, wobei links der goldfarben eloxierte oder lakierte Vierkanteinsatz noch etwa 1,5mm Luft hat zum Tretlagergehäuse.

Bidde....wie....äächt , im Netz findet man auch das die Erde eine Scheibe ist

 

[kraehe]

Ich habe mir jetzt tatsächlich das Chorus-Innenlager besorgt und jetzt passt es

 

[uwe71]

Hallo,
ich habe ein Shimano Dura Ace EX - Schaltwerk bei dem die Schaltröllchen verschlissen sind. Kann ich da als Ersatz normale Shimano Schaltröllchen für 6/7/8 - fach nehmen?
https://www.bike-components.de/de/Shimano/Schaltraedchen-6-7-8-fach-1-Paar-p1366/Vielen Dank für die Antwort!

 

[Thomthom]

Nein!
Die hatten dickere Schrauben

 

[uwe71]

Nein!
Die hatten dickere Schrauben

Das ist ja blöd.
Kannst Du mir einen Tip geben, wo ich passende Neuware finde?
Originale gibts noch, aber irgendwann sind die ja alle.

 

[Klausi123]

Kann mir jemand verraten ob bei der Befestigung des hinteren nabenlagers nicht etwas fehlt? Das Plastikteil ist ja scheinbar stark beschädigt und das Stück Gewinde, was aus dem Plastikteil herausragt irritiert mich ein wenig. Auf der anderen seite ist der Nabenlagers ist eine normale Sechskantmutter montiert. Wozu genau dient denn die Feder die hinter dem Teil zum Vorschein kommt? Ist das einfach eine Art schnellspanner?

 

[sauberli]

Sieht nach den Überresten eines Schnellspanners aus. Mal auf beiden Seiten die Muttern abschrauben und schauen, ob Du die kleine Achse dann rausziehen kannst (=Hohlachse=Schnellspanner benötigt) oder ob es sich um ne Vollachse (=(Flügel-)Muttern benötigt) handelt. Sieht aber eher nach Hohlachse aus.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Kann mir jemand verraten ob bei der Befestigung des hinteren nabenlagers nicht etwas fehlt? Das Plastikteil ist ja scheinbar stark beschädigt und das Stück Gewinde, was aus dem Plastikteil herausragt irritiert mich ein wenig. Auf der anderen seite ist der Nabenlagers ist eine normale Sechskantmutter montiert. Wozu genau dient denn die Feder die hinter dem Teil zum Vorschein kommt? Ist das einfach eine Art schnellspanner?
Anhang anzeigen 832460Anhang anzeigen 832461

Ich denke da fehlt nichts. Du brauchst wahrscheinlich einen neuen Schnellspanner, wenn verborgen. Die Federn gehören zum Schnellspanner, das Plastikteil ist die Mutter vom Schnellspanner, kannst Du mit der Hand abdrehen. Was möchtest Du denn mit der Helicomatic Nabe anstellen?

 

[Thomthom]

Das ist ja blöd.
Kannst Du mir einen Tip geben, wo ich passende Neuware finde?
Originale gibts noch, aber irgendwann sind die ja alle.

Elvedes oder Tacx,da sind passend Adapter dabei

 

[Bianchi-Hilde]

Für die, die mir geholfen haben und natürlich auch die anderen, die es interessiert:


Mein Eigenbau-Nutenschlüssel
Anhang anzeigen 832456

2x Rechteck-Stabstahl Reste in 10x15mm
Ein eingeklemmtes und geklebtes Blech in 3mm, welches in der Mitte auf 40mm ausgeklinkt wurde und drei M4er Schrauben, die das noch zusätzlich verstärken.
Halbe Stunde Arbeit.

Die Mutter ließ sich ohne größere Kraft gut abdrehen.
Wäre das nicht so gewesen, hätte ich noch in der Mitte eine Bohrung gemacht, über die man den Schlüssel mit eine durch das Tretlagergehäuse gesteckten Schraube fest an die Nutmutter ziehen kann, damit die Zapfen beim Drehen nicht rausspringen.

Aber tatsächlich ist das abgedrehte Teil nur eine Mutter, mit der das eigentliche Lagergehäuse gekontert wird.
Und dafür braucht man dann wieder einen Stiftschlüssel.

Merkwürdige Konstruktion, bei der man für das Lösen eines Bauteils drei verschiedene Werkzeuge braucht.
Auf der anderen Seite ist ja das runde Gehäuseteil mit abgeflachten (36mm SW) Seiten.

Diese Konstruktion hat sich übrigens über viele Jahrzehnte durchgesetzt und bis vor 10-15 Jahren hatte jeder ambitionierte Radschrauber und Radladen diese Werkzeuge.

 

[Klausi123]

Ich denke da fehlt nichts. Du brauchst wahrscheinlich einen neuen Schnellspanner, wenn verborgen. Die Federn gehören zum Schnellspanner, das Plastikteil ist die Mutter vom Schnellspanner, kannst Du mit der Hand abdrehen. Was möchtest Du denn mit der Helicomatic Nabe anstellen?

Danke. Eigentlich wollte ich die Kassette abziehen und reinigen. Der dazugehörige Schlüssel ist aber nur noch schlecht oder nicht ganz günstig zu bekommen. Also werde ich das wohl lassen.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Danke. Eigentlich wollte ich die Kassette abziehen und reinigen. Der dazugehörige Schlüssel ist aber nur noch schlecht oder nicht ganz günstig zu bekommen. Also werde ich das wohl lassen.

Frag mal hier im "Suche" Faden, da bekommst Du ganz sicher so einen Schlüssel.

 

[Thomthom]

Kann mir jemand verraten ob bei der Befestigung des hinteren nabenlagers nicht etwas fehlt? Das Plastikteil ist ja scheinbar stark beschädigt und das Stück Gewinde, was aus dem Plastikteil herausragt irritiert mich ein wenig. Auf der anderen seite ist der Nabenlagers ist eine normale Sechskantmutter montiert. Wozu genau dient denn die Feder die hinter dem Teil zum Vorschein kommt? Ist das einfach eine Art schnellspanner?
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Diese Generation Simplexschnellspanner hatte z.T. ein sehr eigenes Gewinde!

 

[Klausi123]

Diese Generation Simplexschnellspanner hatte z.T. ein sehr eigenes Gewinde!

Mich wundert bei dieser Konstruktion nur, dass ich keinen Hebel habe. Auf der anderen Seite der Kassette ist einfach eine Sechskantmutter verbaut. Mich verwirrt der fehlende Hebel ein wenig. Sollte ich den bei einem Schnellspanner nicht auf einer der beiden Seiten vorfinden?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Mich wundert bei dieser Konstruktion nur, dass ich keinen Hebel habe. Auf der anderen Seite der Kassette ist einfach eine Sechskantmutter verbaut. Mich verwirrt der fehlende Hebel ein wenig. Sollte ich den bei einem Schnellspanner nicht auf einer der beiden Seiten vorfinden?

Mach doch bitte mal ein ordentliches Foto von beiden Seiten. Ich kann mir das gerade nicht so richtig vorstellen.

 

[Klausi123]

Anbei ein Foto von jeder Seite. Auf der einen Seite des Laufrads eine normale Sechskantmutter und auf der anderen lediglich das beschädigte Plastikteil Für mich als Laien sieht es so aus, als hätte der Schnellspannhebel mal auf dem Plastikteil gesessen(?) Andererseits würde ich bei einer Schnellspannvorrichtung doch keine Sechskantmutter auf der anderen Seite haben oder sehe ich das falsch?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Sieht aus wie abgebrochen, zieh mal kräftig an dem Stummel der da rausguckt, also das Teil mit Kunststoff. Das muss da auf alle Fälle raus.

 

[Ash25]

Ich habe zwei Frage; vielleicht kann das Forum helfen.

Wie können diese Aufsätze von den Anlötsockeln abgenommen werden, ohne beides zu beschädigen?

Und wie kann im ersten Schritt der Zug aus dem STI Hebel (Shimano 105 SC 8-fach) gezogen werden; das Problem ist, der Schalthebel steht auf dem größten Gang und läßt sich nicht auf kleinere schalten ?

Beste Grüße

 

[Flat Eric]

Danke. Eigentlich wollte ich die Kassette abziehen und reinigen. Der dazugehörige Schlüssel ist aber nur noch schlecht oder nicht ganz günstig zu bekommen. Also werde ich das wohl lassen.

Das Helocomatic System von Maillard ( Siehe Foto ) ist durchaus gängig , und der Schlüssel zum lösen auch nicht besonders teuer ( siehe ebay Frankreich )
Das ist übrigens keine Kassette , aber auch kein Schraubzahnkranz mehr , sondern ein Mittelding dazwischen .
Und einen neuen Schnellspanner bekommt man für kleines Geld überall , der liegt ganz oben und der muss nicht von Maillard sein , da passt alles .
Der flaschenöffnerähnliche Schlüssel zum lösen des Aussenrings liegt rechts .

 

[felixcurly]

Und wie kann im ersten Schritt der Zug aus dem STI Hebel (Shimano 105 SC 8-fach) gezogen werden; das Problem ist, der Schalthebel steht auf dem größten Gang und läßt sich nicht auf kleinere schalten ?
Anhang anzeigen 832621

Beste Grüße

Hallo,

ich würde den Hebel bzw vorne die Mechanik in W40 (oder ähnlichem) "baden" und immer wieder versuchen zu bewegen. Dann sollte sich das verharzte Fett lösen und du solltest wieder schalten und den Zug entfernen können. (dann mit Bremsenreiniger bspw reinigen und etwas neues Öl rein)

Viele Grüße,
Felix