Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Bianchi-Hilde]

Der Anlötsockel ist viel stabiler als das nur wenige zehntel Millimeter dicke Rohr wo der drauf gelötet ist , wenn du daran rumbiegst verformt/verwindet sich echt nur die Sitzrohrwandung , das sind doch nur etwa 7/10. mm Wandstärke vom Rohr da .
Entweder der Sockel ist verdreht aufgelötet ( das wäre bitter ) oder dein Umwerfer ist irgendwie verbogen , hast du schon mal eine anderen versucht ?
Kann es sein das schon mal durch einen früheren Kettenklemmer oder so der Sockel das Rohr schon verbogen hat ( also ganz leicht selbiges eingedrückt hat ?
Schau dir das Rohr mal genau an .
Die Wellenlänge hat damit übrigens nichts zu tun , ob das Kettenblatt dichter dran oder weiter weg ist spielt für die Problematik doch keine Rolle dabei .

Also ich hab das schon gemacht, da das Anlötteil recht flächig anliegt, geht das problemfrei.

 

[Flat Eric]

Also ich hab das schon gemacht, da das Anlötteil recht flächig anliegt, geht das problemfrei.

Ja , das weiss ich schon , aber man biegt dabei nicht das Lötteil , das ist doch normal ein dickes Feingussteil , sondern das Rohr gibt nach .

 

[Oldie-Pedalleur]

Dnke für die Antwort. Der innere Ring des gedichteten Kugellagers war lose, man sah also die Lagerkugeln. Wie gesagt, ich hab ihn wieder reingepresst, scheint wieder zu funktionieren. Aber vielleicht ist es ja ein schlechtes Zeichen, dass der überhaupt rausgegangen ist?

Du kannst Dir ein Ersatzlager hier bestellen. Ich würd´s so machen.

https://www.radgeber-brieselang.de/Ersatzlager-fuer-Steuersatz-Tange-Falcon-FL250C-1

 

[Gelöschtes Mitglied 40342]

Du kannst Dir ein Ersatzlager hier bestellen. Ich würd´s so machen.

https://www.radgeber-brieselang.de/Ersatzlager-fuer-Steuersatz-Tange-Falcon-FL250C-1

Danke, ich denke du hast recht, ist ja jetzt keine Riesensumme, und sicher ist sicher.

 

[Steel-Curve]

Hallo,
baue gerade ein Stucchi-Rad (späte 40er oder frühe 50er) wieder auf.
Momentan ist Headset und Tretlager gereinigt und neu eingestellt.
Als Schaltung habe ich die Simplex 3-Gang ausgesucht. Musste natürlich die Schaltung leicht zerlegen. um das Schaltauge verwenden zu können. Passt perfekt und es scheint alles auf Simplex abgestimmt zu sein.
Bei der gesuchten Sattelstütze bin ich mir nicht richtig sicher. Innenmaß vom Rohr ist ca. 26mm +-0,1mm. Sollte ich es mit einer 26mm verchromt versuchen?
Leider ist die Kurbel mit Kettenblatt defekt. Könnte mir jemand aus seinem Fundus eine Magistroni Kurbel anbieten? Auch bei der Sattelklemme werde ich nicht so richtig fündig.
Welche Bremsen sollte ich anpeilen?

hier ein paar Fotos

 

[steelbike]

Hallo werte Kollegen,

ich hab ein Problem bei dem ich echt nicht mehr weiter weiß.
Es geht um dieses gute Stück

Das Rad macht mich wahnsinnig, es KNACKT
Und zwar immer und nur dann, wenn ich in die Pedale trete, egal mit welchem Druck, egal mit welcher Frequenz. Aber nie in einer bestimmten Kurbelstellung, das variiert ständig. Im Wiegetritt (gibt’s das beim MTB?) knackt es auch, liegt also wohl nicht an der Sattelstütze, Sattel etc.
Ich bilde mir ein, es kommt aus dem Bereich des Innenlagers, ist aber bei einem Stahlrahmen nicht so einfach zu lokalisieren.

Ich habe das Rad bis auf Lenker und Gabel inzwischen einmal komplett zerlegt, gereinigt, neu gefettet/geölt, es KNACKT.
Ich dachte schon an einen „versteckten“ Rahmenbruch, ich find aber nichts.
Ich weiß echt nicht mehr weiter, will aber nicht, dass sich das beim Fahren wie ein 100€ Kaufhausrad anhört.
Bin für jeden Tipp dankbar.

 

[SirFaust]

Hallo,
baue gerade ein Stucchi-Rad (späte 40er oder frühe 50er) wieder auf.
Momentan ist Headset und Tretlager gereinigt und neu eingestellt.
Als Schaltung habe ich die Simplex 3-Gang ausgesucht. Musste natürlich die Schaltung leicht zerlegen. um das Schaltauge verwenden zu können. Passt perfekt und es scheint alles auf Simplex abgestimmt zu sein.
Bei der gesuchten Sattelstütze bin ich mir nicht richtig sicher. Innenmaß vom Rohr ist ca. 26mm +-0,1mm. Sollte ich es mit einer 26mm verchromt versuchen?
Leider ist die Kurbel mit Kettenblatt defekt. Könnte mir jemand aus seinem Fundus eine Magistroni Kurbel anbieten? Auch bei der Sattelklemme werde ich nicht so richtig fündig.
Welche Bremsen sollte ich anpeilen?

hier ein paar Fotos

ich hatte mal ein ähnliches Stucchi inder Hand. Als Bremsen waren Weinmann 730/810 verbaut.

 

[herberto]

Hallo werte Kollegen,

ich hab ein Problem bei dem ich echt nicht mehr weiter weiß.
Es geht um dieses gute Stück
Anhang anzeigen 833904
Das Rad macht mich wahnsinnig, es KNACKT
Und zwar immer und nur dann, wenn ich in die Pedale trete, egal mit welchem Druck, egal mit welcher Frequenz. Aber nie in einer bestimmten Kurbelstellung, das variiert ständig. Im Wiegetritt (gibt’s das beim MTB?) knackt es auch, liegt also wohl nicht an der Sattelstütze, Sattel etc.
Ich bilde mir ein, es kommt aus dem Bereich des Innenlagers, ist aber bei einem Stahlrahmen nicht so einfach zu lokalisieren.
Anhang anzeigen 833905
Anhang anzeigen 833906
Ich habe das Rad bis auf Lenker und Gabel inzwischen einmal komplett zerlegt, gereinigt, neu gefettet/geölt, es KNACKT.
Ich dachte schon an einen „versteckten“ Rahmenbruch, ich find aber nichts.
Ich weiß echt nicht mehr weiter, will aber nicht, dass sich das beim Fahren wie ein 100€ Kaufhausrad anhört.
Bin für jeden Tipp dankbar.

Knacken bzw Geraesche beim Treten (1mal pro Umdrehung der Kurbel) koennen ihre Ursache auch in mangelnder bzw ungleichmaessiger Speichenspannung hinten liegen. Hast Du das mal gecheckt?

 

[Thomthom]

Rechte Innenlagerschale ist locker

 

[steelbike]

Knacken bzw Geraesche beim Treten (1mal pro Umdrehung der Kurbel) koennen ihre Ursache auch in mangelnder bzw ungleichmaessiger Speichenspannung hinten liegen. Hast Du das mal gecheckt?

Ich hab die Speichennippel hinten alle minimal gelöst und wieder nachgezogen, muss aber zugeben, nicht auf ungleiche Spannung geprüft. Ich nehm das mal auf meine ToDo Liste des Knackens

 

[Thomthom]

In Sachen falsch angelötet... ich weiß nicht recht für mich sieht das (von allen Seiten) erstmal normal aus


Anhang anzeigen 833838

Und Danke Jungs dass ihr Euch da mit mir den Kopf zerbrecht Ich habe heute mittels eines alten (Schrotti-)Umwerfers ganz ganz Sachte an der Fahne gebogen. Dabei gibt erst der Umwerfer in der Nietung nach. Am Rohr und an der Fahne hat sich so gut wie nichts getan aber die Kurbel kommt jetzt vorbei... Nur noch nicht weit genug wie ich finde. Dem Rohr sieht und fühlt man nichts an.

Die Farbe sollte man verändern...

 

[steelbike]

Rechte Innenlagerschale ist locker

Hatte ich runter und wieder aufgeschraubt. Ich glaube nicht, dass ich genau den ursprünglichen Drehmoment getroffen habe

 

[Thomthom]

ZTR-Felge im Felgenbett gerissen

 

[petbo]

Hallo werte Kollegen,

ich hab ein Problem bei dem ich echt nicht mehr weiter weiß.
Es geht um dieses gute Stück

Das Rad macht mich wahnsinnig, es KNACKT
Und zwar immer und nur dann, wenn ich in die Pedale trete, egal mit welchem Druck, egal mit welcher ...

Ich habe das Rad bis auf Lenker und Gabel inzwischen einmal komplett zerlegt, gereinigt, neu gefettet/geölt, es KNACKT.

Ich weiß echt nicht mehr weiter, will aber nicht, dass sich das beim Fahren wie ein 100€ Kaufhausrad anhört.
Bin für jeden Tipp dankbar.

Hast schon mal die Pedale getauscht?

btw: schön, mal wieder von Dir zu hören.

 

[oli–opa]

Hallo werte Kollegen,

ich hab ein Problem bei dem ich echt nicht mehr weiter weiß.
Es geht um dieses gute Stück
Anhang anzeigen 833904
Das Rad macht mich wahnsinnig, es KNACKT
Und zwar immer und nur dann, wenn ich in die Pedale trete, egal mit welchem Druck, egal mit welcher Frequenz. Aber nie in einer bestimmten Kurbelstellung, das variiert ständig. Im Wiegetritt (gibt’s das beim MTB?) knackt es auch, liegt also wohl nicht an der Sattelstütze, Sattel etc.
Ich bilde mir ein, es kommt aus dem Bereich des Innenlagers, ist aber bei einem Stahlrahmen nicht so einfach zu lokalisieren.
Anhang anzeigen 833905
Anhang anzeigen 833906
Ich habe das Rad bis auf Lenker und Gabel inzwischen einmal komplett zerlegt, gereinigt, neu gefettet/geölt, es KNACKT.
Ich dachte schon an einen „versteckten“ Rahmenbruch, ich find aber nichts.
Ich weiß echt nicht mehr weiter, will aber nicht, dass sich das beim Fahren wie ein 100€ Kaufhausrad anhört.
Bin für jeden Tipp dankbar.

Lockere Kettenblattschrauben Können das auch verursachen -> nachziehen.

 

[Bianchi-Hilde]

Ja , das weiss ich schon , aber man biegt dabei nicht das Lötteil , das ist doch normal ein dickes Feingussteil , sondern das Rohr gibt nach .

Dochdoch, ich habe dabei das Anlötteil verbogen. Kannste glaube oder lassen. Ob das technisch so sein sollte, steht auf einem anderen Blatt.

 

[Flat Eric]

Es gibt dieses Anlötteil auch aus Blech und nicht als dickwandiges Feingussteil , und das kann man wohl tatsächlich biegen , sorry das hatte ich nicht mehr auf dem Schirm .

 

[steelbike]

ZTR-Felge im Felgenbett gerissen

Da bin ich skeptisch, das Knacken gibt es nur beim Kurbeln. Ich hab schon alles mögliche ausprobiert, rollen, Bordstein runter, Gabel eintauchen etc. pp. ,kein Knacken

Hast schon mal die Pedale getauscht?

btw: schön, mal wieder von Dir zu hören.

Ja, hat leider nix gebracht
Btw: danke

Lockere Kettenblattschrauben Können das auch verursachen -> nachziehen.

Komplett zerlegt und wieder zusammengebaut....nix

Trotzdem danke für Eure Anregungen, weitere Ideen gerne zu mir

 

[DreiHaeschen]

Hallo werte Kollegen,

ich hab ein Problem bei dem ich echt nicht mehr weiter weiß.
Es geht um dieses gute Stück
Anhang anzeigen 833904
Das Rad macht mich wahnsinnig, es KNACKT
Und zwar immer und nur dann, wenn ich in die Pedale trete, egal mit welchem Druck, egal mit welcher Frequenz. Aber nie in einer bestimmten Kurbelstellung, das variiert ständig. Im Wiegetritt (gibt’s das beim MTB?) knackt es auch, liegt also wohl nicht an der Sattelstütze, Sattel etc.
Ich bilde mir ein, es kommt aus dem Bereich des Innenlagers, ist aber bei einem Stahlrahmen nicht so einfach zu lokalisieren.
Anhang anzeigen 833905
Anhang anzeigen 833906
Ich habe das Rad bis auf Lenker und Gabel inzwischen einmal komplett zerlegt, gereinigt, neu gefettet/geölt, es KNACKT.
Ich dachte schon an einen „versteckten“ Rahmenbruch, ich find aber nichts.
Ich weiß echt nicht mehr weiter, will aber nicht, dass sich das beim Fahren wie ein 100€ Kaufhausrad anhört.
Bin für jeden Tipp dankbar.

Auf Wikipedalia gibt es eine gute Aufstellung möglicher Ursachen: hier.

Als erstes solltest Du mal versuchen, die Kettenblattschrauben nachzuziehen.
Spiel im Tretlager oder der Kurbelbefestigung kannst Du prüfen, in dem Du die Kurbelarme jeweils parallel zum Steuerrrohr ausrichtest, dann mit den Händen je einen Kurbelarm und das Steuerrohr umgreifen und kräftig versuchen, den Kurbelarm in Richtung Steuerrohr zu drücken.

Nachsatz: Ich hatte das jüngst auch. Bei mir lag es an nicht fest genug angezogenen Kettenblattschrauben, nachdem ich ein Kettenblatt getauscht hatte. Nachziehen der Schrauben geht doch schnell - ich würde das daher als erstes versuchen.

 

[Bianchi-Hilde]

Es gibt dieses Anlötteil auch aus Blech und nicht als dickwandiges Feingussteil , und das kann man wohl tatsächlich biegen , sorry das hatte ich nicht mehr auf dem Schirm .

Auch das nicht...