Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Jonah J.]

Ja das kann gut sein, sah auch etwas komisch aus. Hab’s Rad gestern erst gekauft und hab noch nicht die Zeit gehabt um das genauer zu betrachte, aber gut dann brauch ich nen neuen Kurbelarm. Danke für die schnelle Antwort!

 

[Stabilogelb]

Neue Kurbel! Aufschweissen nachfräsen lohnt sicher nicht

 

[Olddutsch]

Neue Kurbel! Aufschweissen nachfräsen lohnt sicher nicht

Der 4 Kant wird mit einer Raumnadel hergestellt U nicht gefräst ,was auch techn.nicht machbar is

 

[Stabilogelb]

3d fräsen geht natürlich. Ist natürlich nicht die Methode der Hersteller. Würde ja auch viel zu lang dauern

 

[Olddutsch]

3d fräsen geht natürlich. Ist natürlich nicht die Methode der Hersteller. Würde ja auch viel zu lang dauern

Klar man kann alles machen,ob's sich bei so einem Massenprodukt rentiert steht woanders

 

[Stabilogelb]

Sag ich ja

 

[Olddutsch]

Das ganze scheitert schon beim Auftragschweißen,hier den richtigen Zusatz Werkstoff für die Kurbel zu bestimmen.Druckguss is ein heikles Thema

 

[Flat Eric]

Das sieht mir eher aus, als wenn versucht wurde, einen zu großen Gewindeeinsatz zu nieten.
Der geht ja beim Pressen auf wie ein Dübel und wenn der schon vorher an der Innenwandung des Rechteckrohrs anliegt, drückt er das gnadenlos auseinander.

Aber das sähe anders aus , das Rohr ist doch weich , Ergebniss nur eine plastische Verformung/Aufwölbung/ Beule direkt beim einziehen , mehr nicht , örtlich Begrenzt , davon ist hier nichts zu sehen.
Das sind doch aber Risse , Dauerbruch , so eine Nietmutter geht doch keine Verbindung zum Material ein und sitzt doch auch nur auf einer ebenen Fläche gut , es ist einfach ein Loch im Rohr.
Eine da eingelötete Buchse verstärkt da hingegen das Rohr wie eine Armierung .
Koga hatte da mal in den 80ern ein Problem , da die Öffnungen für den Bremszug im Oberrohr nicht mit einen Blechkragen verstärkt waren (Foto).
Da gab es auch massenhaft Risse .
Im nächsten Jahr waren da Bleche drauf .

 

[Thomthom]

Nochmal zum Schadensbild:

Unbekannte Vorgeschichte/Vorbesitzer...
Vermutung:
Zuwenig Rad gewaschen-Korrosion durch Schweiß /Getränke,
hochlegiertes Rahmenrohr (Scandium) kaltverformt (kantig), gelöster Flaschenhalter durch zu kurze Schrauben, eine Einpreßmutter bereits getauscht(Farbe!)-wie und von wem auch immer...
Totalschaden

 

[ad-mh]

In Ebay KA stand letztens ein CAAD (Alu) mit loser, mitdrehender Öse am Flaschenhalter drin. Ich habe es genau deshalb nicht gekauft.
Das scheint am Flaschenhalter ein nicht seltenes Problem zu sein.

 

[roykoeln]

ach was!
bisschen gewebe, harz, und wenn ausgehärtet, paar schlauchschellen drüber!
zur not nimmste kabelbinder.

 

[Thomthom]

So baut Ihr in Köln die U-Bahnstrecken?

 

[roykoeln]

man muß auch mal was wagen.
aber busfahren ist bestimmt auch schön.

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

In Ebay KA stand letztens ein CAAD

In Ebay KA stand letztens ein CAAD (Alu) mit loser, mitdrehender Öse am Flaschenhalter drin. Ich habe es genau deshalb nicht gekauft.
Das scheint am Flaschenhalter ein nicht seltenes Problem zu sein.

(Alu) mit loser, mitdrehender Öse am Flaschenhalter drin. Ich habe es genau deshalb nicht gekauft.
Das scheint am Flaschenhalter ein nicht seltenes Problem zu sein.

Einfach Hanf vo Sanitärhändler rumwickln und einen Tropfen Öl draf. Hält ewig. REST ABFLÄMMEN.

 

[Bonanzero]

Kommt drauf an, was es für Ausfallenden hat.

 

[Olddutsch]

...mal was ganz anderes : wäre es eine Sünde, ein Gitane Racing Team NICHT mit Simplex, sondern mit Shomani auszurüsten ?

LG Micha

Ersatzweise könnte man Shimano Teile verbauen

 

[kokomiko2]

Der 4 Kant wird mit einer Raumnadel hergestellt U nicht gefräst ,was auch techn.nicht machbar is

Räumnadel bitte - Du weißt das! Aber Ahnungslose wie mich verwirren die fehlenden Punkte. Gleich mal gewikit, interessante Aussage dort:
Die Herstellung von Räumnadeln ist recht aufwendig. Eine Räumnadel z. B. für eine Zahnwellenverbindung (Innenverzahnung) nach DIN 5480 mit Durchmesser 40 mm kostet ca. 2000 € (Stand 2008) und die Lieferzeiten liegen meist bei 12 Wochen. Räumwerkzeuge mit Spiralgang, Schrägverzahnung, Protuberanzen oder weiteren profilgebenden Eigenschaften können je nach Durchmesser den Wert von Einfamilienhäusern erreichen, wobei deren Herstellung mehrere Monate dauern kann.

 

[Das Wunder von Bornheim]

Räumnadel bitte - Du weißt das! Aber Ahnungslose wie mich verwirren die fehlenden Punkte. Gleich mal gewikit, interessante Aussage dort:
Die Herstellung von Räumnadeln ist recht aufwendig. Eine Räumnadel z. B. für eine Zahnwellenverbindung (Innenverzahnung) nach DIN 5480 mit Durchmesser 40 mm kostet ca. 2000 € (Stand 2008) und die Lieferzeiten liegen meist bei 12 Wochen. Räumwerkzeuge mit Spiralgang, Schrägverzahnung, Protuberanzen oder weiteren profilgebenden Eigenschaften können je nach Durchmesser den Wert von Einfamilienhäusern erreichen, wobei deren Herstellung mehrere Monate dauern kann.

...ich hatte das auch direkt gegoogelt...sehr Interessant!

 

[Thomthom]

offensichtlich hat @Thomthom die Bohrungen selbst vorgenommen- wie das Material bei zuviel Druck dauerhaft reagiert- sprich Wölbung oder Bruch/Aufbersten scheint Materialabhänigig zu sein.

Ich habe da weder gebohrt noch verpresst-nur fotografiert.

 

[Thomthom]

...mal was ganz anderes : wäre es eine Sünde, ein Gitane Racing Team NICHT mit Simplex, sondern mit Shomani auszurüsten ?

LG Micha

Ab 1984 fuhren die Campa Record.
Am Rahmen durch den entsprechenden italienischen Anlötsockel für den Umwerfer erkennbar.
Allerdings fuhr ich meinen 84-er Teamrahmen(Cinelli-Tretlagermuffe 35x1,Steuersatz Iso) auch mit Dura-Ace...
Bj.83 hatte den 45°Sockel für Simplex