Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[patrick_s]

Köhn's farbliche Rache!

Ich find die Farbe eigentlich sehr sehr schick. Die Muffen am Steuerrohr und am Tretlager haben Pantographien, die mit goldener Farbe verziert sind.

 

[Thomthom]

Leto hat schlimmere Farben unters Volk gebracht.

 

[Helpo]

Hallo in die Runde,
dieser 105 er STI wechselt nicht aufs jeweils kleinere Ritzel, der schwarze Hebel innen nimmt immer den grauen, großen aussen mit. Im Ergebnis wird nicht auf kleine Ritzel geschaltet. Die übliche Problematik von altem harten Fett würde ich ausschließen, denn ich habe den bereits entsprechend behandelt und es fühlt sich irgendwie anders an als die Fälle mit hartem Fett, die ich schon öfter hatte und die leicht zu beheben sind. Irgendwie fehlt dem großen grauen Hebel die Anfangsrasterung, so weit meine leider etwa vage Diagnose, vielleicht habt ihr ne Idee?

Achso und wie bekommt man die Kappe hier ab, ich die etwas älteren Modelle hatten vorne ja einen Innensechstkant.

Danke!

 

[Winston98]

Die Spindeln mit Trapezgewinde,die Du von beiden Seiten in die Ständertürme eingedreht hast, kannst Du gegen die besseren von Cyclus austauschen. Da gibt es ,bei gleichem Gewinde, ein interessantes Schnellwechseladaptersystem für alle möglichen Schnellspanner/Steckachsen

Meinst Du das hier?
https://shop.ra-co.com/de/cyclus-tools-umruestset-steckadaper-inkl-spindelsatz-729998.html

 

[Thomthom]

Genau!
Die Steckadapter sind auch einzeln erhältlich. Man kann die für exotische Schnellspanner auch passend schnitzen.
Alternativ gibt es den "Igel" mit automatischer Anpassung.

 

[Thomthom]

Hallo in die Runde,
dieser 105 er STI wechselt nicht aufs jeweils kleinere Ritzel, der schwarze Hebel innen nimmt immer den grauen, großen aussen mit. Im Ergebnis wird nicht auf kleine Ritzel geschaltet. Die übliche Problematik von altem harten Fett würde ich ausschließen, denn ich habe den bereits entsprechend behandelt und es fühlt sich irgendwie anders an als die Fälle mit hartem Fett, die ich schon öfter hatte und die leicht zu beheben sind. Irgendwie fehlt dem großen grauen Hebel die Anfangsrasterung, so weit meine leider etwa vage Diagnose, vielleicht habt ihr ne Idee?

Achso und wie bekommt man die Kappe hier ab, ich die etwas älteren Modelle hatten vorne ja einen Innensechstkant.

Danke!
Anhang anzeigen 868942

Der Deckel ist nur aufgeklipst

 

[Winston98]

Genau!
Die Steckadapter sind auch einzeln erhältlich. Man kann die für exotische Schnellspanner auch passend schnitzen.
Alternativ gibt es den "Igel" mit automatischer Anpassung.

Danke nochmal für den Tipp!

Die Problematik mit den unterschiedlichen Passformen der Schnellspanner, konnten wir (Kollege @Michel-S hat mich tatktäftig unterstützt) sofort an den Sachs SSP mit dem Metallbügel erkennen. Ein richtig fester Sitz, war so nicht gegeben.

Nachteil des Cyclo-Sets ist, daß es mehr kostet, als die ganze Working Station.

 

[mr.bibendum]

kommt wie immer drauf an...
wer gern mit viel Schräglauf unterwegs ist könnte von höhergradigen Ketten profitieren.
Ansonsten würde ich sagen ist die breitere Kette auch nicht besser oder schlechter in dieser Hinsicht, siehe Verschleißtests in den einschlägigen Periodika.
Mit Toleranzen im eigentlichen Sinn hat das imho nichts zu tun.

9fach Kette auf 7/8fach Antrieb und 10fach Kette auf 9fach Antrieb läuft je nach Herstellermix geschmeidiger da gleiche Innenbreite vs. geringere Aussenbreite der Ketten. Das ist wohl sehr grob formuliert mit "Toleranzen" gemeint. Ausserdem sind 10/11/12fach Ketten besser für den Schräglauf der 1x1X oder 2x1X Antriebe geeignet.

Die Haltbarkeit ist so je nach Qualitätsstufe der Kette/Ritzel, dem Fahrprofil und der Antriebspflege aber nicht unbedingt höher und die 10/11/12fach Ketten auch idR teurer als die 7/8/9fach Versionen (zB. XT/Ultegra HG93 9S vs. XT/Ultegra 6600 10s).

 

[gridno27]

... hat einer 'ne Idee von EUCH, wie man die Nietenköpfe an dem Bottecchia-Schild immitieren kann - vermutlich der damalige Verkäufer hat das Rad neu lackieren lassen und das original Bottecchia-Schild auf das Steuerrohr aufgeklebt jetzt sind da 2 Löcher für die Nieten - da ich das Rahmenset jetzt doch noch aufbauen werde, würde ich das irgendwie korrigieren wollen ...

 

[Olddutsch]

... hat einer 'ne Idee von EUCH, wie man die Nietenköpfe an dem Bottecchia-Schild immitieren kann - vermutlich der damalige Verkäufer hat das Rad neu lackieren lassen und das original Bottecchia-Schild auf das Steuerrohr aufgeklebt jetzt sind da 2 Löcher für die Nieten - da ich das Rahmenset jetzt doch noch aufbauen werde, würde ich das irgendwie korrigieren wollen ...
Anhang anzeigen 869137

Schilder werden mit Kärbnagel entsprechender Größe befestigt

 

[felixcurly]

Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen ob ich diese Birne durch eine LED (mit Standlicht, Betrieb über Nabendynamo) ersetzen kann? wenn ja, wie/wo finde ich sowas?

Viele Grüße und danke!
Felix

 

[Thomthom]

Eine passende LED-Glühlampe hat Konrad,aber ohne STVZO.

 

[felixcurly]

Eine passende LED-Glühlampe hat Konrad,aber ohne STVZO.

Kannst du mir vielleicht sagen wie der Sockel heißt? Aber mit Standlicht wirds dann wohl schwierig?

 

[gridno27]

Schilder werden mit Kärbnagel entsprechender Größe befestigt

Danke - das hilft mir weiter heißt aber - ich muss 2 kleine Löcher ins Steuerrohr bohren
Nochmals vielen Dank

 

[colner77]

Danke - das hilft mir weiter heißt aber - ich muss 2 kleine Löcher ins Steuerrohr bohren - nochmals Danke

Ich würde kerbnägel bzw Nieten kaufen und die abschleifen und einkleben. Wenns so hält muss man sich nicht potentielle rostlöcher reinbohren mMn

 

[mr.bibendum]

Danke - das hilft mir weiter heißt aber - ich muss 2 kleine Löcher ins Steuerrohr bohren
Nochmals vielen Dank

Du kannst die Nägel/Nieten auch komplett am Kopf kürzen und an die Emblembohrungen mit einem geeigneten Bappstoff drankleben.

 

[roykoeln]

wtf!!!
das dritte, geschraubt, gegen den uhrzeigersinn, oder???

doch, hab gefrühstückt, eier mit speck und so...
mit dem abzieher ist eh nix zu machen, mein plan: ritzel runter, dann evtl im schraubstock, sonst halt die flex.
oder soll ich lieber den freilauf zerlegen?
regina gran sport course

 

[fris]

Shimano FH-6208, 600EX.
EB 128! mm. Ist 6-fach.
Passt da auch eine 7-fach Kassette mit 7-fach Spacern (wg. Indexierung) drauf?
THX.

EDIT: Nee, passt nicht. Steckschraublänge von 29,2 ist zu knapp.

 

[AWB-Velo]

Eine reicht. Hinterrad einbauen und auf ein größeres Ritzel schalten. Danach hinter dem Rad auf den Boden setzen, das Hinterrad zwischen die Beine nehmen und beide Füße auf den Pedalen absetzen. Die Kettenpeitsche auf das kleinste Ritzels setzen und gegen den Uhrsinn lösen. FERTIG.

 

[jeffWinger]

Hallo alle,

ich habe hier ein Peugeot von 19??, eher älter und wahrscheinlich sehr günstig. Trotzdem möchte ich es gern als Anfänger-Projekt aufbauen. Nun habe ich das Innenlager ausgebaut, gereinigt und neu gefettet.
Mir fiel vor dem Ausbau schon das Spiel auf, welches nicht besser wurde und egal wie fest ich anziehe, die Achse schlackert ca. 1- 2 mm in beide Richtungen.

Kann es sein, dass das Lager, bzw. die Lagerschalen einfach hin sind und ich ein neues brauche, oder gibt es nen Trick?
Gemessen habe ich: Gehäusebreite 68 mm und 35 mm im Durchschnitt, auf der Achse steht Zeus 118 ∗ 55c.
Ich bin da etwas verwirrt, da ich kein Lager mit den Maßen bzw. der Kombination FRA 68 ∗ 35 und den 118 finden konnte, immer nur mit 119. Könnte ich auch 119 mm als Breite einbauen? Danke jetzt schon!