Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[GEBLA]

Wenn man aber den Freilauf auf die Nabe dreht finde ich es immer doof, auf der Nabe im Schraubstock zu spannen. Die ist ja rund in der Mitte und das spannt sich immer so schlecht.

Es gibt Naben, die hängen mit ganz vielen dünnen Drähten in so einem Ring...

 

[Velo-Koma]

Hier der Freilauf. Ich versuche derzeit, mit Hammer und Dorn das Teil gegen den Uhrzeigersinn von oben drauf geschaut (letztes Foto) zu öffnen ohne Erfolg

@Senseison, ich habe noch nie einen Kranz geöffnet, aber wenn das tatsächlich wie oben behauptet ein Linksgewinde ist, dann musst Du das IM Uhrzeigersinn öffnen.
Oder liege ich da falsch?, Experten vor!

 

[vintage bikes by b]

Man kann das Laufrad zum Öffnen des Freilaufs festhalten, das ergibt normalerweise ausreichend Hebelkraft (funktioniert auch Schraubstock).

Das ist eine Möglichkeit, die ich bisher noch nicht ausprobiert habe. Aber kann man machen. Stimmt

Es gibt Naben, die hängen mit ganz vielen dünnen Drähten in so einem Ring...

Ich weiß nicht, wovon du sprichst.

 

[vintage bikes by b]

@Senseison, ich habe noch nie einen Kranz geöffnet, aber wenn das tatsächlich wie oben behauptet ein Linksgewinde ist, dann musst Du das IM Uhrzeigersinn öffnen.
Oder liege ich da falsch?, Experten vor!

Ich würde mich nicht als Experte bezeichnen, sehe ich aber auch so.

 

[Fadenfischfan]

Hier ist guter + hilfreicher Text dazu. Und SO RUM öffnen:

Edit: Text s.u.!

 

[Fadenfischfan]

Hier ist guter + hilfreicher Text dazu. Und SO RUM öffnen:

Sorry, hier der Text zu Schaubkränzen / Freiläufen:

https://wikipedalia.com/index.php?title=Grunderneuerung_von_Schraubkranzfreiläufen

 

[Senseison]

Wow vielen Dank an alle und vor allem @Fadenfischfan für den sehr detaillierten Text, probiere ich morgen direkt aus!

 

[Fadenfischfan]

Schreib dann bitte nochmal eben, ob es geklappt hat. Viel Erfolg

LG markus.

 

[Flat Eric]

Wow vielen Dank an alle und vor allem @Fadenfischfan für den sehr detaillierten Text, probiere ich morgen direkt aus!

Tipp von mir (ohne Video aber mit Köpfchen)
Du brauchst zum öffnen folgende Hilfsteile ( Foto´s )
Fette Schraube ( M12 hier ) ; Buchse oder ein paar U-Scheiben , Mutter M12 .
Schraube mit Buchse oder Scheibenpaket von unten durchstecken , so das der Schraubensechskant noch rausschaut , oben eine Scheibe + Mutter drauf , zusammenschrauben , fest !
Dann kannst du den Freilauf mit dem Schraubenkopf in den Schraubstock spannen , Hammer und Dorn ( oder wie ich alten Schraubendreher mit durchgehender Klinge ) trockener Schlag und der Lagerring ist lose .

 

[Olddutsch]

Es gibt junge " Schrauber," und welche die sich zu helfen wissen.Das sind die alten
Schrauber

 

[Profiamateur]

An studierende der Campagnologie:

Ich habe hier ein record titanium-schaltwerk, welches mir als 8fach verkauft wurde. Ich meine, es sei dieses modell:

Bildquelle: https://picclick.de/Campagnolo-Record-Titanium-Schaltwerk-Rennrad-8-fach-1-392050860918.html

Bildquelle: http://www.zugzwang.ch/2014/08/arte-contemporanea-campagnolo-record.html

Ist das wirklich aus der 8fach-serie,... mit titan-bolzen?!? Ich meine, es sei wohl doch eher aus der 9fach-serie... Ahnung habe ich aber keine...

 

[Profiamateur]

...wobei es offenbar auch ein record titanium-schaltwerk mit dem Aufdruck "9speed" gibt:

Bildquelle: https://www.ebay.de/itm/174942173459?hash=item28bb5db913:g:OfIAAOSwVqBhQyyB

 

[RobDaPoP]

Liebe Gemeinde,
gerade habe ich versucht einen Nuovo Record Steuersatz einzustellen und es klappt einfach nicht... Selbst wenn ich ihn zu fest ziehe hat er noch Spiel... Woran kann das liegen?
Kann sein, dass ich beim zusammensuchen der Steuersatz Teile <C> mit "normalen"Steuersatz Teilen vermischt habe... Aber die haben sich alle das gleiche Maß oder?
Jemand eine Idee?

 

[Gelöschtes Mitglied 102350]

Moin!
Läuft ne 8 fach Kette einigermaßen in einem 9 fach Käfig?

 

[Bonanzero]

Liebe Gemeinde,
gerade habe ich versucht einen Nuovo Record Steuersatz einzustellen und es klappt einfach nicht... Selbst wenn ich ihn zu fest ziehe hat er noch Spiel... Woran kann das liegen?
Kann sein, dass ich beim zusammensuchen der Steuersatz Teile <C> mit "normalen"Steuersatz Teilen vermischt habe... Aber die haben sich alle das gleiche Maß oder?
Jemand eine Idee?

Gabelschaft zu lang? Versuchs mal mit einer U-Scheibe mehr, bevor du die Feile ansetzt.

 

[Gelöschtes Mitglied 102350]

Liebe Gemeinde,
gerade habe ich versucht einen Nuovo Record Steuersatz einzustellen und es klappt einfach nicht... Selbst wenn ich ihn zu fest ziehe hat er noch Spiel... Woran kann das liegen?
Kann sein, dass ich beim zusammensuchen der Steuersatz Teile <C> mit "normalen"Steuersatz Teilen vermischt habe... Aber die haben sich alle das gleiche Maß oder?
Jemand eine Idee?

Mach mal Fotos bitte

 

[Johnny Sylvester]

Liebe Gemeinde,
gerade habe ich versucht einen Nuovo Record Steuersatz einzustellen und es klappt einfach nicht... Selbst wenn ich ihn zu fest ziehe hat er noch Spiel... Woran kann das liegen?
Kann sein, dass ich beim zusammensuchen der Steuersatz Teile <C> mit "normalen"Steuersatz Teilen vermischt habe... Aber die haben sich alle das gleiche Maß oder?
Jemand eine Idee?

Kugelgröße ist auch meine erste Vermutung.
Evtl. 5/32" statt 3/16" verwendet?

 

[Donnerknall]

...wobei es offenbar auch ein record titanium-schaltwerk mit dem Aufdruck "9speed" gibt:

Bildquelle: https://www.ebay.de/itm/174942173459?hash=item28bb5db913:g:OfIAAOSwVqBhQyyB

Der Wechsel von 8 auf 9 fach war 1996.
Das Titan-Schaltwerk kam laut Katalog 1996 auf den Markt. (ohne "9-Speed" Schriftzug)
1997 war dann der 9-Speed-Schriftzug drauf.

Das seltsame ist, dass das SW von 1996 laut Verkaufskatalog zunächst nur für 8-fach konzipiert war.
Im "Spare Parts Katalog" von 1996 ist aber dann eine 9-fach Kassette dazu erhältlich.
Folglich sollte das SW sowohl 8- als auch 9-fach abkönnen.
Die Unterschiede bzgl. Nabe/Kassette zwischen 8-und 9-fach lagen beim Freilauf/Verschlussring.

 

[Thomthom]

Der 8-Fach Record /Bora Titanium Freilaufkörper nahm das Profil des 9-Fach Freilaufkörpers vorweg,aber mit verkürzter 8-Fach Länge.
Sehr selten!

 

[Senseison]

Nachdem sich mein Projekt nun langsam dem Ende zuneigt geht es demnächst an die Brems- und Schaltkabel. Ich baue an einem PY-10 von 78/79. Bremsen sind die Mafac Competition mit gelochten Griffen sowie eine Simplex Spidel 6600 Schaltung hinten mit Umwerfer SLJ. Zuführung über Anlötsockel unter dem BB falls das relevant ist. Rahmenschalthebel am Rahmen geschweißt.

Da ich das noch nie gemacht habe wäre ich sehr interessiert, Tipps zu bekommen welche Kabel ich benötige für die Installation. Mir ist aufgefallen, dass Schaltung und Bremsen unterschiedliche „Stopper“ an den Kabelenden benötigen. Gibt es die bereits irgendwo passend vorkonfektioniert zu bestellen?