-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Anzeige
rennrad news 1990 .
roykoeln
Aktives Mitglied
9fach kannst du doch einfach untereinander tauschen, shimano gegen campa. mektronik auf die mitte der kassette einstellen, dann sollte das klappen.Heute benötige ich mal wieder die gesammlete Forumskompetenz: Ich habe einen der ganz frühen Mavic-Ksyrium-SSC-Laufradsätze, welchen ich mit Campagnolo-Freilauf erworben habe. Nun möchte ich das Ganze mit einer Mavic-Mektronic-Schaltung betreiben und benötige daher einen Shimano-kompatiblen Freilauf, welchen ich zwischenzeitlich erworben habe. Problem: Er passt nicht! Anbei zunächst die Bilder:
Anhang anzeigen 1015136
Ksyrium Nabe mit Campagnolo-Freilauf
Anhang anzeigen 1015137
Anhang anzeigen 1015138
Anhang anzeigen 1015139
Links Shimano-Freilauf, rechts Campagnolo-Freilauf
Zunächst fällt auf, dass der Shimano-Freilauf über eine deutlich dickere Basis/Fuß verfügt. Überdies lässt er sich nicht bis zum Anschlag auf den Nabenkörper schieben.
Was ist nun zu tun? Nach welchem Freilauf muss ich nun suchen? Bei den ganzen damaligen Typbezeichnungen bei den Freiläufen fehlt mir der Durchblick und ich freue mich daher über jeden Idee, jeden Tipp und Rat...
Edit: Passt möglicherweise der Typ FTS-L HG11?
Vintage-Racer
...mag gallische velos de course
...ja, aber: Die von Mavic seinerzeit angebotenen Kassetten für das Mektronic-System vom Typ CC9 bzw CR601 haben nach meinem Wissen alle Nuten, die so nur auf Shimano-kompatible Freiläufe passen. Der korrekte Ritzelabstand wurde dann mittels gelber (Campagnolo) bzw. grauer (Shimano/Mavic) Distanzscheiben auf das jeweilige Schaltsystem abgestimmt.
Ich könnte nun natürlich Campagnolo-Ritzel nehmen und diese mit den grauen Distanzscheiben auf die Mektronic abstimmen, aber ich habe schon drei originale Mavic-Kassetten, und diese sind eben auf Shimano-Freiläufe abgestimmt.
Zwischenzeitlich habe ich, über ein Parallelposting im Technikthread des Hauptforums, erfahren, dass mein Shimano-Freilauf der allerersten Serie vor 2002 entstammt und damals das Typenkürzel FTS trug. Ab 2002 dann wurde FTS-L eingeführt, was mit dem vorangegangenen System leider nicht kompatibel ist. Daher war meine Vermutung, ein FTS-L HG11 suchen zu müssen wohl korrekt...
Vintage-Racer
...mag gallische velos de course
...nicht an dem Projekt!
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Da kannste mal seh'n!
Das wäre meine Empfehlung
https://www.ebay.de/itm/DIA-COMPE-A...2349624.m46890.l49286&mkrid=707-127634-2357-0
tomdminor
Aktives Mitglied
- Registriert
- 8 April 2021
- Beiträge
- 927
- Reaktionspunkte
- 1.812
Da würde ich ebenfalls zu raten! Es gibt auch von der Haptik kaum (gar nichts?) besseres.
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Da kannste mal seh'n!
Ich hab auch mal etwas...
Und zwar habe ich ja ein Centurion für meine Beste zusammen gefummelt, es gefällt ihr sehr und würde täglich benutzt werden, wenn sie besser sitzen würde, den Sattel findet sie sehr bequem nur hätte sie den Sattel gern weiter hinten, sie sitzt gefühlt zu weit vorn. Jemand eine Idee?
Und zwar habe ich ja ein Centurion für meine Beste zusammen gefummelt, es gefällt ihr sehr und würde täglich benutzt werden, wenn sie besser sitzen würde, den Sattel findet sie sehr bequem nur hätte sie den Sattel gern weiter hinten, sie sitzt gefühlt zu weit vorn. Jemand eine Idee?
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Da kannste mal seh'n!
Salamander
Aktives Mitglied
Längeren Vorbau!
Das war einfach
Oder eine Sattelstütze mit längerem Verstellbereich. Gab es früher für MTBs, meist mit Schnellspanner um für Abfahrten den Schwerpunkt nach hinten zu bringen. Sowas wurde vor einigen Wochen hier irnkwo gezeigt (Was...?, Biete? Kurioses?)
golfwolf
Aktives Mitglied
- Registriert
- 24 Mai 2021
- Beiträge
- 1.039
- Reaktionspunkte
- 1.757
Eine Stütz mit mehr Offset (Setback) verbauen. Gibt es ja mit bis zu 36mm
saeco64
Schönwetterfahrer
Ich muss dich leider enttäuschen, den Gabelkonus habe ich gefunden, der ist aber vom 6500er Steuerlager.Das wäre GROßARTIG!
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Da kannste mal seh'n!
Woher nehmen...?
golfwolf
Aktives Mitglied
- Registriert
- 24 Mai 2021
- Beiträge
- 1.039
- Reaktionspunkte
- 1.757
Vintage-Racer
...mag gallische velos de course
...das Modell hatte ich auch einstmals für meine Frau erworben, allerdings mit Meral-Rahmenform.
Sie hatte das gleiche Problem bzw. den Eindruck, dass Sattel und Lenker sich zu nahe wären. Ich habe dann einen Trainingsbügel montiert, dessen Griffposition deutlich weiter nach vorne gerückt war als beim vorangegangenen Lenker.
Auch ein längerer Vorbau kann helfen, allerdings musste ich schlussendlich eingestehen, dass die Geometrie tatsächlich seltsam "versammelt" und kurz geraten war. Das Velo zog mittlerweile weiter...
ad-mh
Am Ausbauende des RS1 - Mülheim Speldorf
- Registriert
- 9 Juni 2017
- Beiträge
- 18.419
- Reaktionspunkte
- 27.696
Meine Mutter hat ein Puch Clubman von '81 als Damenversion mit Trainingsbügel.
Da sind die Abstände größer.
Katalogseite 6 unten links.
https://www.velopedia.online/Document/Show/1512
Da sind die Abstände größer.
Katalogseite 6 unten links.
https://www.velopedia.online/Document/Show/1512
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Da kannste mal seh'n!
Das habe ich auch schon gedacht, dass die Sitzposition einfach zu aufrecht ist...
Ich baue da mal einen anderen Lenker drauf zum Testen
Danke!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
Ähnliche Themen
- Umfrage
