Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[ad-mh]

Ja, auch gute Werkzeuge sterben gelegentlich bei Kurzschluss mit Batteriepolen.
Das ist mir genau einmal passiert. Beide Anschlusskabel waren schwarz.

 

[Bianchi-Hilde]

Ich kämpfe im Moment mit einem festsitzenden Tretlager. Nachdem ordentlich Caramaba Rostlöser, Geduld und das, was die Arme so hergeben, nicht gefruchtet haben, überlege ich wie ich das Teil noch rauskriege:

Option 1: Längerer Hebel. Dafür müsste ich eine einseitigen Maulschlüssel und eine passende Stange besorgen und die Erfolgsaussichten scheinen mir ungewiss.

Option 2: Mit dem Teil und dem Abzieher zur Autowerkstatt und auf deren Schlagschrauber setzen.

Ich tendiere im Moment zu Option 2, weil es einfacher und günstiger klingt. Hat das jemand schon mal gemacht? Kann da irgendwas gravierendes schief gehen?

Die richtige Drehrichtung hast du? Da kommen ja viele mit durcheinander...

 

[mementomori]

Die richtige Drehrichtung hast du? Da kommen ja viele mit durcheinander...

Ich denke schon. Ist ein BSA Lager (68mm breit) und auf der linken Seite versuche ich mich im Moment gegen den Uhrzeigersinn, also sozusagen in Fahrtrichtung.

Auf der rechten Seite greift das Werkzeug schon nicht mehr. Das hat der Vorbesitzer leider unerwähnt gelassen. Da mache ich mir aber Gedanken drüber, wenn ich bei der noch guten Seite erfolgreich war.

 

[Thomthom]

 

[tomdminor]

Hazet & Stahlwille verkraftet sowas ,aber wer nimmt schon Geld in die Hand für Profi Werkzeug

1/2"-Knarren der chinesischen Gebrüder Mannesmann an einem 1m-Wasserrohr auch!

 

[Flat Eric]

1/2"-Knarren der chinesischen Gebrüder Mannesmann an einem 1m-Wasserrohr auch!

Für solchr Gewaltaktionen sind Knarren nicht gemacht , der Ratschenuppsi könnte platzen , dafür nimmt man bitte den T-Gleitgriff .

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

T Gleitgriff ist der Fachausdruck?

 

[Olddutsch]

T Gleitgriff ist der Fachausdruck?

In der Werkstatt heißt das 1/2 Zoll Knebel

 

[skandsen]

Für solchr Gewaltaktionen sind Knarren nicht gemacht , der Ratschenuppsi könnte platzen , dafür nimmt man bitte den T-Gleitgriff .Anhang anzeigen 1028371

Kann man auch verbiegen

 

[Flat Eric]

Ja klar , Knut Wuchtig verbiegt auch einen Amboss oder Vorschlaghammer .

 

[Lempira]

In der Werkstatt heißt das 1/2 Zoll Knebel

https://www.amazon.de/Hazet-915-Que...06&hvtargid=pla-426000452338&psc=1&th=1&psc=1

 

[Flat Eric]

T Gleitgriff ist der Fachausdruck?

Ja , auch normal im Katalog , Werkstattslang ist mit Vorsicht zu geniessen , bei uns nannte sich der Vorschlaghammer " grüner Schlag " weil mal jemand den Stiel angepinselt hatte ...

 

[Olddutsch]

5 Kg Hammer " Mottig "
Wenn man langjährig mit dem selben Mann arbeitet,dann fallen wenige Worte,weil der andere genau weiß was sein Kollege im schwarzen Loch gleich braucht

 

[shiwago]

Liebes Forum,
ich möchte mich erkundigen, ob jmd. eine solche Sattelklemmung wie auf dem Foto schon einmal gesehen hat. Das ist ein "Titan"-Rahmen, bei dem die Klemmung offenbar innen ist. Zudem habe der Zweiradmechaniker dieses Blech in das Sattelrohr eingesetzt, damit, so die Angabe des Verkäufers, die Stütze fester sitze. Ob das mit dieser merkwürdigen Klemmung zu tun hat?! Die Stütze lässt sich aber wohl normal verstellen und auch tauschen. Vielleicht weiß jmd. mehr. Man hätte ja auch einfach eine passende Stütze einsetzen können.
Vielen Dank und viele Grüße

 

[mr.bibendum]

Liebes Forum,
ich möchte mich erkundigen, ob jmd. eine solche Sattelklemmung wie auf dem Foto schon einmal gesehen hat. Das ist ein "Titan"-Rahmen, bei dem die Klemmung offenbar innen ist. Zudem habe der Zweiradmechaniker dieses Blech in das Sattelrohr eingesetzt, damit, so die Angabe des Verkäufers, die Stütze fester sitze. Ob das mit dieser merkwürdigen Klemmung zu tun hat?! Die Stütze lässt sich aber wohl normal verstellen und auch tauschen. Vielleicht weiß jmd. mehr. Man hätte ja auch einfach eine passende Stütze einsetzen können.
Vielen Dank und viele Grüße

Das ist eine Segmentklemmung nach Kettler/Framework-Manier. Da muss eine passende Distanzhülse und eben die speziellen Klemmkeile rein. So wie das da aktuell zurechtgebastelt ist zerstört es den Rahmen und die Sattelstütze gleichermaßen.

Vgl. https://www.mtb-news.de/forum/t/framework-hi-power-mein-schwaebisches-ecs-bike.918077/post-16559769

 

[shiwago]

Das ist eine Segmentklemmung nach Kettler/Framework-Manier. Da muss eine passende Distanzhülse und eben die speziellen Klemmkeile rein. So wie das da aktuell zurechtgebastelt ist zerstört es den Rahmen und die Sattelstütze gleichermaßen.

Vgl. https://www.mtb-news.de/forum/t/framework-hi-power-mein-schwaebisches-ecs-bike.918077/post-16559769

Anhang anzeigen 1028506

Vielen Dank. Das hört sich nun doch komplizierter an. Das Prinzip verstehe ich. Vermutlich soll dann dieses Metallteil die Distanzhülse ersetzen, sodass der Keil nicht direkt auf die Stütze drückt. Ich habe danach recherchiert, aber wenig gefunden. Gibt es solche Teile denn noch? Sonst ist der Rahmen ja praktisch nicht mehr nutzbar.

 

[Flat Eric]

Vielen Dank. Das hört sich nun doch komplizierter an. Das Prinzip verstehe ich. Vermutlich soll dann dieses Metallteil die Distanzhülse ersetzen, sodass der Keil nicht direkt auf die Stütze drückt. Ich habe danach recherchiert, aber wenig gefunden. Gibt es solche Teile denn noch? Sonst ist der Rahmen ja praktisch nicht mehr nutzbar.

Das sind doch nur 2 dickwandige Buchsen , das macht dir jeder Dreherlehrling in 5 min , die Radien zum klemmen anfeilen ist auch kein Akt .
Vorteil solcher Klemmung ist einfach das Grobmotoriker die nicht zerwürgen können , bestenfalls die Schraube abreissen .
Bild zeigt eine zerstörte normale Klemmung aus einer Blechmuffe , ich krieg immer Pickel wenn ich so was sehe .

 

[shiwago]

Das sind doch nur 2 dickwandige Buchsen , das macht dir jeder Dreherlehrling in 5 min , die Radien zum klemmen anfeilen ist auch kein Akt .
Vorteil solcher Klemmung ist einfach das Grobmotoriker die nicht zerwürgen können , bestenfalls die Schraube abreissen .
Bild zeigt eine zerstörte normale Klemmung , ich krieg immer Pickel wenn ich so was sehe .
Anhang anzeigen 1028546

Danke. Hier bin ich ahnungslos und für jeden Tipp dankbar. Wie müssten die Buchsen denn ausschauen? Im Netz finde ich keine passenden Bilder. Von der Logik her dachte ich, dass das bisher eingesetzte, behelfsmäßige Blech verhindern soll, dass die Klemmbacken die Stütze eindrücken. Und welche Klemmen müssten denn angefeilt werden?
Ich vermute, früher war mal ein Schnellspanner zur Fixierung montiert anstelle der jetzigen Schraube.

 

[fuerdieenkel]

Danke. Hier bin ich ahnungslos und für jeden Tipp dankbar. Wie müssten die Buchsen denn ausschauen? Im Netz finde ich keine passenden Bilder. Von der Logik her dachte ich, dass das bisher eingesetzte, behelfsmäßige Blech verhindern soll, dass die Klemmbacken die Stütze eindrücken. Und welche Klemmen müssten denn angefeilt werden?
Ich vermute, früher war mal ein Schnellspanner zur Fixierung montiert anstelle der jetzigen Schraube.

...nochmal zurück auf Anfang.

Diese Klemmtechnik ist schon viele Jahrzehnte alt (Legnano hatte das z.B. so) und eine Sattelstütze (früher aus Stahl, heute dickwandiges Aluminium) kann der Klemmkeil nicht eindrücken.

Da gehört also keinerlei Blech in das Sattelrohr, sondern nur eine Stütze die auf ein Zehntel Millimeter genau in das Sattelrohr passt und eben dieser Klemmkeil (den man auch schnell selber herstellen kann, wenn er denn fehlt).

 

[Fadenfischfan]

5 Kg Hammer " Mottig "
Wenn man langjährig mit dem selben Mann arbeitet,dann fallen wenige Worte,weil der andere genau weiß was sein Kollege im schwarzen Loch gleich braucht

Im Ruhrgebiet heißt so ein Hammer so ähnlich, "Mottek".