Ja, hatte ich mal als ich eine größere Umsortierung meiner Modellbahnsammlung abwickelte. Sie haben mir etwas über 3000 Euro blockiert weil sie mich für einen professionellen Händler hielten. Ist schon eine Weile her. Ich meine ab einem gewissen Umsatz im Zeitraum sind sie verpflichtet das zu prüfen, das Konto auf professonell upgraden und ggf Daten mit dem FA abgleichen. Ich konnte ihnen dann glaubhaft machen, daß da schnell ein Sümmchen zusammen kommt wenn man eine private Sammlung umsortiert. Das Konto wurde dann auf prof umgestellt ohne weiter Aktionen. Seither läuft das wieder anstandslos. Das Geld war an die 2 Wochen blockiert.
Da sind auch nur Normteile wie Rillenkugellager in Naben und Tretlagern auch , die Teile werden von den Komponentenhersteller auch einfach nur eingekauft , sowas stellen die niemals nur für sich speziell in abweichenden Abmessungen her .
Das mit dem (un-)gefetteten Achsvierkant war in den 90-ern regelmäßig Thema bei Campagnolo-Serviceschulungen.
Moinsen
Ich glaube der Bolzen mit Gewinde der V-Brakes ist dünner, den bekommst du mit der Cantilever Halterung nicht fest
Bild eingefügt
Wenn Du die Bremsschuhe ausrichten kannst und sicher befestigt bekommst, hätte ich da keine Bedenken
Dann besorge ich mal längere Schrauben
Kann mir jemand sagen wo genau die beiden kleinen Ringe od wie die beiden großen Ringe hingehören? Habe ein paar Sachen ausprobiert, aber alles nicht ganz zufriedenstellend.
Hast du schonmal günstige Ware von Nubuk in einem vertretbaren Zeitfenster bekommen? Ich hatte dort gleichzeitig Lager und Konusschlüssel bestellt und innerhalb von 5 Monaten 5 Päckchen mit insgesamt 8 Teilen bekommen. Die waren zwar immer freundlich und letztendlich ist auch fast alles gekommen (bis auf zwei Lager, wofür es aber direkt eine Erstattung gab), aber insgesamt fand ich das nicht akzeptabel.
Stronglight hatte auch Steuersätze, wo die Lager im eingebauten Zustand nicht wie hier parallel (A9, Delta z.B.) sondern X-förmig zueinander standen (X12, X14 z.B.).
