Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Erstmal ist meine Frage für hier eigentlich nicht ganz so richtig aber hier haben ja viele auch moderneres Material. Ich habe ein Rad gekauft was mir super gefällt, leichte Sloping Geo. Habe das Rad ursprünglich als Spender gekauft. Nun habe ich den Sattel mal auf meine Höhe eingestellt (geht auch mit der langen Chorus Carbon Sattelstütze) und habe nun eine Überhöhung von ca. 11cm. Für meine Augen ist der Sattel übelst hoch, ich sitze aber gar nicht so schlecht. Ist das bei moderneren Rädern normal? Optik ist für mich sehr ungewohnt, gefahren bin ich so noch nicht.
Danke für Tipps

 

[sinngh]

Hängt davon ab wie stark das Oberrohr abfällt. Da gibt‘s moderne Rennradrahmen die wie MTB aussehen und eine dementsprechend lange Sattelstütze brauchen.
Als Vergleich - mein Trek hat ein moderat abfallendes Oberrohr (7 Grad) und geringe 12cm Überhöhung:

Schaut nun nicht ungewohnt aus, aber das ist wohl auch subjektiv.
Davon abgesehen -

Ich habe ein Rad gekauft was mir super gefällt

das ist doch das Wichtigste

PS - ich glaub du meinst Sloping-Geometrie, das Wort Slooping gibt es nicht. Höchstens Sloop
https://en.wikipedia.org/wiki/Sloop

 

[Mischief]

Bei einem 4000 DM Rahmen erwarte ich keine Billiglösungen.

Na ja man erwartet von einem Hersteller eigentlich ja auch bei einem hochpreisigem Rahmen eine hochwertige Lackierung und da war Bianchi ja nun auch nicht unbedingt ganz weit vorn und damit meine ich nicht mal den abblätternden Lack bei diesem Titanrahmen hier.
Ich denke mal du brauchst dir eh keine Gedanken zu machen ob der Halter angelötet ist. Das wird schon geschweisst worden sein.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Hängt davon ab wie stark das Oberrohr abfällt. Da gibt‘s moderne Rennradrahmen die wie MTB aussehen und eine dementsprechend lange Sattelstütze brauchen.
Als Vergleich - mein Trek hat ein moderat abfallendes Oberrohr (7 Grad) und geringe 12cm Überhöhung:

Schaut nun nicht ungewohnt aus, aber das ist wohl auch subjektiv.
Davon abgesehen -

das ist doch das Wichtigste

PS - ich glaub du meinst Sloping-Geometrie, das Wort Slooping gibt es nicht. Höchstens Sloop
https://en.wikipedia.org/wiki/Sloop

Klar Sloping ...
So sieht das bei mir gerade aus,
Hintergrund vielleicht nicht optimal

 

[gt555]

Klar Sloping ...
So sieht das bei mir gerade aus,
Hintergrund vielleicht nicht optimal
Anhang anzeigen 1092608

das ist ordentlich Überhöhung, wenn es dir passt, ok. Ich könnte so nicht fahren.
Der Rahmen wäre m.M. 2-3cm größer bestimmt besser. Setback-Stütze, Sattel ganz hinten, Spacerturm...

 

[veemar]

Er hat ja 3 Räder im Angebot. Da würde ich aber mehr erwarten bezüglich Reaktivität.
Mein Bauchgefühl sagt: Lass es.
Wie kommt jemand darauf so eine Ausstattung an ein Rad zu schrauben und wie kommt jemand darauf der 3 Räder im Angebot hat für 860€ nicht einmal den gröbsten Dreck mit einem nassen Lappen zu entfernen.

Wie kommt man darauf 300 € Räder für 1000 anzubieten oder merkwürdige Geschichten zu erzählen??
Maximale Kohle bei minimalem Aufwand. Vielleicht war das Rad auch so, wurde günstiger gekauft paar Scheine on Top und soll schnell weiter.
Bisschen Dreck geht ja noch, aber der schiefe Umwerfer, der Rost der auf den Steuersatz gefallen ist, würde ich so nicht anbieten.
Auch der Rost an der Sattelklemme, wahrscheinlich von der Schraube. Der Gesamteindruck vom Rad ist schlecht, kann ich preislich nicht beurteilen ob das jetzt mit Lack gerechnet passt für den Rahmen.
Für das eine schwarze Bianchi Ti will ein Händler 3500
Aber da überlegt ja jemand der sich auskennt.

 

[Mischief]

Aber da überlegt ja jemand der sich auskennt.

Ich glaube da überlegt gerade jemand der sich das schönredet

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Hängt davon ab wie stark das Oberrohr abfällt. Da gibt‘s moderne Rennradrahmen die wie MTB aussehen und eine dementsprechend lange Sattelstütze brauchen.
Als Vergleich - mein Trek hat ein moderat abfallendes Oberrohr (7 Grad) und geringe 12cm Überhöhung:

Schaut nun nicht ungewohnt aus, aber das ist wohl auch subjektiv.
Davon abgesehen -

das ist doch das Wichtigste

PS - ich glaub du meinst Sloping-Geometrie, das Wort Slooping gibt es nicht. Höchstens Sloop
https://en.wikipedia.org/wiki/Sloop

Wow, geiler Bock (also des Rad !

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

das ist ordentlich Überhöhung, wenn es dir passt, ok. Ich könnte so nicht fahren.
Der Rahmen wäre m.M. 2-3cm größer bestimmt besser. Setback-Stütze, Sattel ganz hinten, Spacerturm...

Naja, ein Spacerturm sieht für mich anders aus...
Sowas hatten auch schon andere

 

[Gude]

Naja, ein Spacerturm sieht für mich anders aus...
Sowas hatten auch schon andere
Anhang anzeigen 1092745

Weil es den Rahmen auch nur in einer Größe gab. Oder? Hab ich aufgepasst?

 

[multiburst]

Kurze Dummie-Frage:

Wenn ich einen nackten Rahmen und Gabel hab, kann ich den so vermessen, dass ich in Kombination mit der angegebenen Bauhöhe eines Steuersatzes rausfinden kann wie viel Platz noch für den Canti-Gegenhalter in der Höhe bleibt?

 

[Mischief]

Kurze Dummie-Frage:

Wenn ich einen nackten Rahmen und Gabel hab, kann ich den so vermessen, dass ich in Kombination mit der angegebenen Bauhöhe eines Steuersatzes rausfinden kann wie viel Platz noch für den Canti-Gegenhalter in der Höhe bleibt?

Gabelschaftlänge minus Steuerrohrlänge minus Bauhöhe Steuersatz = verfügbare Höhe für Spacer oder Cantigegenhalter

 

[Gude]

Kurze Dummie-Frage:

Wenn ich einen nackten Rahmen und Gabel hab, kann ich den so vermessen, dass ich in Kombination mit der angegebenen Bauhöhe eines Steuersatzes rausfinden kann wie viel Platz noch für den Canti-Gegenhalter in der Höhe bleibt?

Theoretisch Ja. Praktisch kam es bei mir meist anders. Ich würde sagen...

Länge Gabelschaft
Minus Länge Steuerrohr
Minus Bauhöhe vom Steuersatz
= Platz für Spacer/Gegenhalter

Wenn am Ende rechnerisch nichts übrig bleibt könnte es trotzdem sein, dass du den Gegenhalter dazwischen bekommst und dann halt weniger Gewindegänge in der Abschlussmutter übrig hast. In der Bauhöhe sind u.U. auch schon orginal vorgesehene Nasenscheiben oder Spacer inbegriffen, die bei dir dann entfallen können.

Aber am Ende...

Edit: zu langsam

 

[multiburst]

Theoretisch Ja. Praktisch kam es bei mir meist anders. Ich würde sagen...

Länge Gabelschaft
Minus Länge Steuerrohr
Minus Bauhöhe vom Steuersatz
= Platz für Spacer/Gegenhalter

Wenn am Ende rechnerisch nichts übrig bleibt könnte es trotzdem sein, dass du den Gegenhalter dazwischen bekommst und dann halt weniger Gewindegänge in der Abschlussmutter übrig hast. In der Bauhöhe sind u.U. auch schon orginal vorgesehene Nasenscheiben oder Spacer inbegriffen, die bei dir dann entfallen können.

Aber am Ende...

Edit: zu langsam

Danke Dir und @Mischief ....!

Was meinst Du mit meist anders? Eher dann doch mehr Platz bzw. Spielraum, korrekt?

Hatte das Messen auch so vorher verstanden, dann aber Zahlendreher drin gehabt mit viel zu kleinem Endresultat, weswegen ich auch Unwissen meinerseits oder Portion Esoterik bei den wirklichen Ergebnissen vermutet hatte...stupid me

(Mit richtig gemessen: es hat 36.5mm Platz und der eingeplante Paul Canti-Gegenhalter hat 10.5mm Höhe....hmmm...dennoch etwas knapp)

 

[Gude]

Was meinst Du mit meist anders?

Gemessen und berechnet und am Ende fest gestellt, dass das Ergebnis ein ganz anderes ist als erwartet. Mal mehr, mal weniger.

Gründe dafür?
Falsch oder ungenau gemessen, fehlerhafte oder ungenaue Messinstrumente verwendet, verrechnet oder auf inkorrekte Werte bei den Bauhöhen berufen. Weiß der Geier. Ausprobieren hilft bei mir am Besten

 

[dasulf]

auf inkorrekte Werte bei den Bauhöhen berufen. Weiß der Geier

War bei mir ähnlich. Entweder hat mir jemand zusammengewürfelte Einzelteile als HP 6400 verkauft (eigentlich mit der flachste Steuersatz von Shimano) oder der wird ohne Nasenscheibe gemessen. Der HP M350/450 hat mir definitiv 1,5mm mehr Platz für den Gegenhalter gelassen (laut der kursierenden Liste sollte er einen mm weniger Platz lassen).
Der Gegenhalter kommt mir übrigens sehr dick vor. Der diacompe hat ungefähr 3mm Dicke.

Gruß
dasulf

 

[multiburst]

@Guderider Aufgrund der ziemlich heftigen Höhe vom Gegenhalter wollte ich da schon mal vorab per Rechnung unnütze Versuche ausschließen. Hätte vermutlich einen Tecora E (~36mm ?) gegen einen Dia Compe Classic (~28mm)...

Grad auch schon mittels TPI überlegt wie viele Gewindegänge und damit mm man einsparen kann

@dasulf
Ist halt ein dicker Paul Gegenhalter. Wollte da auf Stabilität, steige grad erst von Gabelhalter auf Steuersatzhalter bei einem 60er Rahmen (also groß) um und bin ich wenig paranoid bei Canti-Gestottere...

 

[skandsen]

Weil es den Rahmen auch nur in einer Größe gab. Oder? Hab ich aufgepasst?

Das Trek war ein Serienrahmen, den gab's m.W. in den üblichen Grössen.

 

[JUR]

Benotto Lenkerband...
... gibt es da was zu beachten, bzw. wie am besten oder so.
Ist mir irgendwie suspekt.
Danke

 

[Bonanzero]

Bremshebel abbauen und nur über die Schellen wickeln, Hebel dann wieder draufsetzen.
Manchen wickeln es von oben nach unten, damit sparen sie sich das obere Abschlussband.
Nicht zu lasch wickeln, also immer gut Spannung halten.