Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Altmetal]

oh, ich dachte immer der Spokey ist ein annehmbarer Nippelspanner..

Es gibt ja noch die Variante mit doppelt hohem Einsatz.

 

[Thomthom]

Spokey Pro!

 

[julu]

achso, ja der is es sogar..spokey pro mit doppeltem einsatz..

 

[mr.bibendum]

Moin,
Bastelfrage: Thema feste Speichennippel
ich möchte eine Felge nachzentrieren weil Seitenschlag.Alufelge (Mavic Module 3), Stahlspeichen, Alunippel.. Alle Speichen sind mit den Nippeln fest verbunden (lassen sich also nicht drehen). Da gibts ja jetz folgende Mögliche Gründe:
1. fest korrodiert
2. sehr verharztes Leinöl
3. Schraubensicherung (glaube ich eigentlich nicht)
4. hab ich noch was übersehen?

Wie würdet ihr vorgehen? Möchte das Rad eigentlich nicht neu einspeichen, da der Schlag nicht soo extrem ist. Ein bisschen Kriechöl hab ich schon verwendet,hatte bisher keinen Effekt..
Hitze? Lösungsmittel? Oder einfach versuchen die Speiche gut gegenzuhalten und mehr Kraft aufwenden?
Muchas Gracias

Versuchs einfach nochmal mit etwas mehr Kraft (guten massiven Nippelspanner verwenden - der windige Spokey ist nicht das Richtige dafür). Irgendwann wird sich der Nippel schon lösen. Oder die Speiche reißen, wirst sehen.
Wenn der Nippel rundgedreht ist (wegen falschem Werkzeug, s.o.), wirds interessant, dann kanns sein, dass du die Speiche nur noch abzwacken kannst und eine neue samt Nippel einziehen musst.

achso, ja der is es sogar..spokey pro mit doppeltem einsatz..

Stahlgewinde + Alunippel + ca. 30 Jahre warten = Endfest durch Kontaktkorrosion (häufig).
Bei Alunippeln führt in diesem Fall "Fester drehen" zum Abreissen oder Runddrehen des Nippels.
Der Spokey Pro reicht dafür völlig aus (ein Spokey Normalo ist mir bei sowas mal zerbröselt).

 

[*modulor*]

Deshalb Alunippel immer Fetten vor der Montage, sonst wird es so wie hier....

 

[flim]

Anhang anzeigen 1093249
Deshalb Alunippel immer Fetten vor der Montage, sonst wird es so wie hier....

Oder einfach Messing benutzen … die paar Gramm. Wenn man vor der Fahrt einmal richtig auf Toilette geht spart man mehr

duck und weg

 

[tomdminor]

Die fetten Stopfen waren bei meinem Benotto glücklicherweise nicht dabei sondern die kleinen Stopfen die ich viel schöner finde.

Es gab auch kleinere Original-Stopfen?
Ich finde, zu Benotto (von oben gewickelt!) gehören auch die fetten Stopfen - und zwar überwickelt montiert!

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Es gab auch kleinere Original-Stopfen?
Ich finde, zu Benotto (von oben gewickelt!) gehören auch die fetten Stopfen - und zwar überwickelt montiert!

Ich hab original Benotto, Made in Italy mit kleinen Stopfen gehabt, findet man auch öfter mal in der Bucht.
Wenn Du die großen Stopfen überwickelst, fallen die doch ab, die sind doch innen viel größer als ein Lenker...?

 

[tomdminor]

Die großen Stopfen passen ganz normal auf den Lenker:

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Die großen Stopfen passen ganz normal auf den Lenker:

Anhang anzeigen 1093260

Wie hast Du das Band am Ende befestigt, geklebt?
Schöne Farbe übrigens

 

[tomdminor]

Wie hast Du das Band am Ende befestigt, geklebt?
Schöne Farbe übrigens

Die beiligende originale Benotto-Anleitung sagte: Stopfen auf Lenker, von oben runter wickeln unten mit Feuerzeug klebrig machen und verkleben. Letzteres habe ich vorsichtig ausprobiert, funktionierte aber (nach der langen Lagerzeit?) nicht (mehr). Ich habe das Band dann sauber keilförmig zugeschnitten und vorsichtig(!), mit dem Zahnstocher auftragend mit Sikumet (Industrie-Sekundenkleber von Henkel) verklebt. Das Problem mit den häßlichen weißen Flecken, die herausquellender Sekundenkleber hinterlässt, ist ja wahrscheinlich bekannt.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Okay, da gefällt mir meine Variante besser, auch wenn nicht Benotto auf den Stopfen steht. Von oben gewickelt, Reststück in den Lenker, Stopfen rein und fertig.

 

[tomdminor]

Okay, da gefällt mir meine Variante besser, auch wenn nicht Benotto auf den Stopfen steht. Von oben gewickelt, Reststück in den Lenker, Stopfen rein und fertig.

Ja, deine Variante sieht elegant(er) aus!
Aber bei meiner sieht man wenigstens, dass ich die Montage-Anleitung auch gelesen habe (bzw. die Montagemethode kenne)!
Oft sieht man die dicken Stopfen ja über Band und Lenker gestülpt. so dass die Anlange-Kante für das Bandende noch frei hervorsteht.

 

[LM1-850]

Hallo

Auf einer kleinen Tour ist mir heute aufgefallen,das wenn ich trete (Zug auf der Kette) das Hinterrad etwas bremst bzw. schwergängig wird
Es handelt sich um eine Marvic Narbe aus den 80-90 Jahren
Wenn das Rad nur rollt läuft alles leicht wie immer

Einer ne Ahnung was da los ist?

 

[JUR]

Die großen Stopfen passen ganz normal auf den Lenker:

Anhang anzeigen 1093260

Welche Hoods sind das?

 

[tomdminor]

Welche Hoods sind das?

Dia Compe 202 in 'amber' (also nicht Mieder-braun!):

https://www.ebay.de/itm/14336136379...MIvJjnxbuH-AIVn4xoCR0gyQydEAQYBSABEgKG-fD_BwE

 

[Chruisius]

Hallo

Auf einer kleinen Tour ist mir heute aufgefallen,das wenn ich trete (Zug auf der Kette) das Hinterrad etwas bremst bzw. schwergängig wird
Es handelt sich um eine Marvic Narbe aus den 80-90 Jahren
Wenn das Rad nur rollt läuft alles leicht wie immer

Einer ne Ahnung was da los ist?

Einfachste Möglichkeit wäre, dass das HR nicht wirklich fest im Rahmen ist und sich daher unter Zug/ beim Treten leicht querstellt und an den Bremsen oder sogar am Rahmen selbst schleift.
Das sollte man aber normalerweise schnell merken bzw. sehen können..
Abhilfe wäre, den Schnellspanner bzw. die Achsmuttern so fest anzuziehen, dass das HR nicht mehr verrutschen kann..

 

[RoKaDo]

Einfachste Möglichkeit wäre, dass das HR nicht wirklich fest im Rahmen ist und sich daher unter Zug/ beim Treten leicht querstellt und an den Bremsen oder sogar am Rahmen selbst schleift.

Kenne ich auch so bei verchromten Ausfallern....Ursache ist meist, dass das Rad zu locker eingespannt
ist, wie es schon erwähnt wurde. Bei mir lag es aber auch schon mal am Schnellspanner, wenn sich
diese geriffelten Flächen abgenutzt haben. Abhilfe schafft da ein Austausch des Schnellspanners.

 

[Gude]

Hallo

Auf einer kleinen Tour ist mir heute aufgefallen,das wenn ich trete (Zug auf der Kette) das Hinterrad etwas bremst bzw. schwergängig wird
Es handelt sich um eine Marvic Narbe aus den 80-90 Jahren
Wenn das Rad nur rollt läuft alles leicht wie immer

Einer ne Ahnung was da los ist?

Spiel im Achslager? Wackelt die Felge nach rechts/links wenn du das Rad an hebst? Schnellspanner richtig fest? Sind Spuren vom schleifenden Reifen in den Innenseiten der Kettenstreben zu sehen?

 

[GEBLA]

Hallo

Auf einer kleinen Tour ist mir heute aufgefallen,das wenn ich trete (Zug auf der Kette) das Hinterrad etwas bremst bzw. schwergängig wird
Es handelt sich um eine Marvic Narbe aus den 80-90 Jahren
Wenn das Rad nur rollt läuft alles leicht wie immer

Einer ne Ahnung was da los ist?

Schraubkranznabe? Achse gebrochen?