Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[tomdminor]

Danke für Eure Tipps .
Dann werde ich es mal mit JB weld versuchen , einen Schalthebelsockel als Ersatz anzukleben . ..... Wenn/falls ich den Rahmen kaufe.

Wie gesagt, das Zeug ist gut (und auch fuer allerlei zu gebrauchen), aber einen Schalthebelsockel anzukleben, der sicherlich ziemlich belastet wird, ist schon was anderes, als etwas Zerbrochenes wieder zu kleben.
Die Kruemmung von Rohr und Sockel sind aber wenigstens identisch?

 

[Oldie-Pedalleur]

Wie gesagt, das Zeug ist gut (und auch fuer allerlei zu gebrauchen), aber einen Schalthebelsockel anzukleben, der sicherlich ziemlich belastet wird, ist schon was anderes, als etwas Zerbrochenes wieder zu kleben.
Die Kruemmung von Rohr und Sockel sind aber wenigstens identisch?

ganz sicher bin ich da auch nicht zur Festigkeit . Aber ich habe mir die Produktbeschreibung von JB weld im www angeschaut . Da wird von >200kg Last je cm² gesprochen . Wenn´s stimmt , dann müsste es reichen für die Hebelbewegungen einer gerasterten Schalltung.
An Ende ist man schlauer .

 

[Freewheelin Franklin]

Wie gesagt, das Zeug ist gut (und auch fuer allerlei zu gebrauchen), aber einen Schalthebelsockel anzukleben, der sicherlich ziemlich belastet wird, ist schon was anderes, als etwas Zerbrochenes wieder zu kleben.
Die Kruemmung von Rohr und Sockel sind aber wenigstens identisch?

Ausgebrochen Getriebehalterung ( Gewinde) hat gehalten. Muss aber min. 24std aushärten

 

[Freewheelin Franklin]

ich mach gerade meine Achsen. Dazu zwei Fragen. Wie ihr seht massiv eingelaufen. So lassen oder neu?, Wenn neu, wo bekomme ich die? Wie viel Spiel sollte das Lager haben? Orientiere ich mich beim zentrieren an der Achse, oder an der Gabel? Zwischen Konusschrsube und Mutter war ne Unterlegscheibe. Die hat da aber nix zu suchen?

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Anhang anzeigen 1107000ich mach gerade meine Achsen. Dazu zwei Fragen. Wie ihr seht massiv eingelaufen. So lassen oder neu?, Wenn neu, wo bekomme ich die? Wie viel Spiel sollte das Lager haben? Orientiere ich mich beim zentrieren an der Achse, oder an der Gabel? Zwischen Konusschrsube und Mutter war ne Unterlegscheibe. Die hat da aber nix zu suchen?

Gib Mal Höhe und Breite an. Bin gerade am ausmisten.

 

[roykoeln]

und gewindemaße - oder gibt es direkt eine komplette achse?

 

[Freewheelin Franklin]

Hi 10X15mm 1.0 Gewinde. Ist ne Dura Ace first gen. Ich brauche alle vier. Die sind in den letzen 30 Jahren nicht gewrtet worden. Die Fettreste waren Feststoffe

 

[Oldie-Pedalleur]

Hi 10X15mm 1.0 Gewinde. Ist ne Dura Ace first gen. Ich brauche alle vier. Die sind in den letzen 30 Jahren nicht gewrtet worden. Die Fettreste waren Feststoffe

Hier hast Du ein Bild von den DA first Gen. Naben und den Ersatzteilen mit ET-Nummern .

ich bezweifle allerdings , dass es im Handel zu DA 1. 'Gen. noch Einzelteile / Ersatzteile gibt . Da helfen nur die 'Grabbelkisten von Radl-Freunden oder eigenes handwerkliches Vermögen .
Wie sehen denn die Lagerschalen in den Nabenkörpern aus ? Auch vollmit Pitting ?

Viel Glück dabei.

PS.
ich habe bei sehr alten Shimano Naben mit ähnlichen Pitting-Kratern schon mal meine eigene "Brutalo-Methode" zur Glättung von Konus und Lagerschale praktiziert . Aber dies ist hier nicht offen darstellbar , weil dann eventuell eine Tadel-Orgie über mich hereinbricht .
Sollte man aber nur machen , wenn Konus und Lagerschale nicht mehr zu retten sind und keine ET-Teile zu finden sind .

 

[Fadenfischfan]

Hier hast Du ein Bild von den DA first Gen. Naben und den Ersatzteilen mit ET-Nummern .

Anhang anzeigen 1107062

ich bezweifle allerdings , dass es im Handel zu DA 1. 'Gen. noch Einzelteile / Ersatzteile gibt . Da helfen nur die 'Grabbelkisten von Radl-Freunden oder eigenes handwerkliches Vermögen .
Wie sehen denn die Lagerschalen in den Nabenkörpern aus ? Auch vollmit Pitting ?

Viel Glück dabei.

PS.
ich habe bei sehr alten Shimano Naben mit ähnlichen Pitting-Kratern schon mal meine eigene "Brutalo-Methode" zur Glättung von Konus und Lagerschale praktiziert . Aber dies ist hier nicht offen darstellbar , weil dann eventuell eine Tadel-Orgie über mich hereinbricht .
Sollte man aber nur machen , wenn Konus und Lagerschale nicht mehr zu retten sind und keine ET-Teile zu finden sind .

Jetzt machste uns neugierig! Los...erzähl! Wenn eh nix mehr zu retten ist, dann seh ich nicht, warum man Dich dafür in den Senkel stellen sollte

 

[Freewheelin Franklin]

Wie sehen denn die Lagerschalen in den Nabenkörpern aus ? Auch vollmit Pitting ?

die sind, witzigerweise tip top... Habe gerade festgestellt das zwei Kugeln flöten gegangen sind. :-( Hab sog gar nen neuen Staubsaugerbeutel genommen alles abgesaugt und dann mit nem Magnet gesucht, nüscht. Oder habe die schon vorher gefehlt . Ach menno....

 

[Oldie-Pedalleur]

die sind, witzigerweise tip top... Habe gerade festgestellt das zwei Kugeln flöten gegangen sind. :-( Hab sog gar nen neuen Staubsaugerbeutel genommen alles abgesaugt und dann mit nem Magnet gesucht, nüscht. Oder habe die schon vorher gefehlt . Ach menno....

ist doch egal , ob/dass zwei Kugeln fehlen . Es sollte eh neue Kugeln rein. Größe und Anzahl siehe mein Bild.

 

[Oldie-Pedalleur]

Jetzt machste uns neugierig! Los...erzähl! Wenn eh nix mehr zu retten ist, dann seh ich nicht, warum man Dich dafür in den Senkel stellen sollte

da deine Lagerschalen noch ok sind , sollte meine "Brutalo-Methode" nicht angewendet werden . Sonst drohen die Lagerschalen Schaden in den Laufbahnen zu nehmen , die bisher nicht schadhaft waren .

 

[Fadenfischfan]

da deine Lagerschalen noch ok sind , sollte meine "Brutalo-Methode" nicht angewendet werden ...

Naja...ich glaub, kein halbwegs denkender Mensch wird IRGENDWAS an Lagerschalen machen, die okay sind. Gibt es doch keinen plausiblen Grund für

Mich interessiert sowas halt nur.

 

[MrBretter]

Moin, gibt es eigentlich irgendwo silberfarbene Schutzfolie für die Kettenstrebe? Finde nix bei den ortsansässigen Händler oder im www. Nur schwarz, carbonlook oder klar.

 

[Bastlwastl]

Moin, gibt es eigentlich irgendwo silberfarbene Schutzfolie für die Kettenstrebe? Finde nix bei den ortsansässigen Händler oder im www. Nur schwarz, carbonlook oder klar.

https://hollandbikeshop.com/de-de/f.../kettenschutzteile/kettenstrebenschutz-chrom/ diese hier?

 

[Thomthom]

 

[Thelonious]

Gibt es die auch neutral, ohne den wertmindernden Aufdruck? Falls ja, wie komm ich da zu 2 Stück?

 

[Gelöschtes Mitglied 106409]

Hallo, wie an anderer Stelle erwähnt, bekomme ich demnächst einen Radsport Walzer RR Rahmen aus 7005 Al rein. Die Lütte soll von mir die komplette Shimano 105 5500er Gruppe daran bekommen. Beim Betrachten des Fotos fällt mir auf : wie bekomme ich da eigentlich den 5500er Umwerfer ( Anlötsockel-Version ) montiert ? Gibt es da extra Adapterbleche ? Habe den Rahmen ja noch nicht da...deshalb kann ich so nicht beurteilen und frage hier, oder kann man da die Anlötversion direkt verschrauben ??? Ansonsten frage ich beim Anbieter nach, ob er da noch einen Adapter hat...

MfG Michael

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Hallo, wie an anderer Stelle erwähnt, bekomme ich demnächst einen Radsport Walzer RR Rahmen aus 7005 Al rein. Die Lütte soll von mir die komplette Shimano 105 5500er Gruppe daran bekommen. Beim Betrachten des Fotos fällt mir auf : wie bekomme ich da eigentlich den 5500er Umwerfer ( Anlötsockel-Version ) montiert ? Gibt es da extra Adapterbleche ? Habe den Rahmen ja noch nicht da...deshalb kann ich so nicht beurteilen und frage hier, oder kann man da die Anlötversion direkt verschrauben ??? Ansonsten frage ich beim Anbieter nach, ob er da noch einen Adapter hat...

MfG Michael

Anhang anzeigen 1107195Anhang anzeigen 1107196

Wird wohl irgendein Frosch den Umwerfer falsch demontiert haben, das Blech gehört zum Rahmen. Würde wohl ne Schelle nehmen, gibt's von Shimano oder Ratiopharm...

Das Rad habe ich noch nicht angefangen, nur zur Info..., wegen Bowdenzug

 

[yellow-faggin]

Hallo, wie an anderer Stelle erwähnt, bekomme ich demnächst einen Radsport Walzer RR Rahmen aus 7005 Al rein. Die Lütte soll von mir die komplette Shimano 105 5500er Gruppe daran bekommen. Beim Betrachten des Fotos fällt mir auf : wie bekomme ich da eigentlich den 5500er Umwerfer ( Anlötsockel-Version ) montiert ? Gibt es da extra Adapterbleche ? Habe den Rahmen ja noch nicht da...deshalb kann ich so nicht beurteilen und frage hier, oder kann man da die Anlötversion direkt verschrauben ??? Ansonsten frage ich beim Anbieter nach, ob er da noch einen Adapter hat...

MfG Michael

Anhang anzeigen 1107195Anhang anzeigen 1107196

Da fehlt meiner Meinung nach der Anlötsockel, entweder geschraubt oder genietet.
Wenn der nicht auftaucht ist der Rahmen praktisch unbrauchbar, außer das Sattelrohr ist rund und du kannst einen Umwerfer mit passender Schelle montieren.