Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[mr.bibendum]

Der Gummiwurm soll die Pipe innen vor Siffilis und Feuchtigkeit schützen - durch den Kapillareffekt gammeln die Züge da gern. Einfach mal einen Herbst lang ohne fahren.

 

[Thomthom]

Ich habe mich als Mechaniker immer über Hinterradwechsel bei Klein und frühe Storck im Rennen sehr gefreut. Kettenschmiere am Finger, dann am Lenkrad, dann am Schalthebel, irgendwann im Gesicht...

 

[Chruisius]

Der Gummiwurm soll die Pipe innen vor Siffilis und Feuchtigkeit schützen - durch den Kapillareffekt gammeln die Züge da gern. Einfach mal einen Herbst lang ohne fahren.

Wusste gar nicht, dass Kapillare(n?) auch Depressionen kriegen können. mMn ein völlig unterschätztes Problem…

 

[rudifix]

Kann mir jemand sagen, was für eine Funktion diese Gummis an den V-brakes haben? Hab ich noch nie verstanden.
Und jetz komm‘ mir keiner mit Verhütung…

Sieht nach falschrum montierter Antischmutzeidringgummitülle aus.

 

[RoKaDo]

Rostverhüterinnen......

 

[Gelöschtes Mitglied 102350]

Kann mir jemand sagen, was für eine Funktion diese Gummis an den V-brakes haben? Hab ich noch nie verstanden.
Und jetz komm‘ mir keiner mit Verhütung…

Für schick

 

[Recordfahrer]

Für schick

Gibt's die auch in bunt?

 

[rudifix]

Also die alte Pentasport mit 2 Zügen?

Edit manchmal reicht es schon die Kettchen zu schmieren, ansonsten Kettchen raus und Brunox in die Hohlachse sprühen, oder kpl. zerlegen.

Danke Chris, hat gefunzt.
Rad auf die Seite gelegt und re+li je einen Tag Brunox Turbo einwirken lassen und ab und am Kettchen gezogen.
Zerlegen mach ich vielleicht irgendwann mal aus Langeweile, die ich nicht habe

 

[FSD]

Danke Chris, hat gefunzt.
Rad auf die Seite gelegt und re+li je einen Tag Brunox Turbo einwirken lassen und ab und am Kettchen gezogen.
Zerlegen mach ich vielleicht irgendwann mal aus Langeweile, die ich nicht habe

Das mit auf die Seite legen hatte ich vergessen zu erwähnen, aber du bist ja ein fiffiger Schrauber, der mit denkt .

 

[kokomiko2]

Ist dieses SW kompatibel zu dem alten Shimano-Dauerschaltstandard (bis 10f RR)?

 

[Thomthom]

Manche sagen ja...
Edit: Mit den originalen Schaltrollen ist es schwierig. Besser ging es mit einer oberen Schaltrolle von Tacx ,wo sich die Kette etwas seitlich etwas verschieben kann. Einstellen dann über den mittleren Kränzen.
Die Schaltzugspannschraube entweder ganz rein schrauben oder ganz raus-keine Feineinstellung damit machen(!), weil bei dieser Suntourschaltung sich dabei das Einzugverhalten ändert.

 

[hugo77]

Eher nicht. Es gehen ein paar Gänge und dann summieren sich die minimal unterschiedlichen Ritzelabstände zur Nerverei.

 

[mr.bibendum]

Ist dieses SW kompatibel zu dem alten Shimano-Dauerschaltstandard (bis 10f RR)?

Nee nur Suntour Accushift 6/7S oder Friction.

 

[Bonanzero]

Oder SH-74xx oder ST-7400.

 

[rudifix]

Apropos Schaltauge am (Bestandteil des) Alurahmen(s).
Ich hab vor ca 15 Jahren nach Sturz und Umfaller das rissige Schaltauge, das in nicht zu ferner Zukunft abzufallen drohte, von innen mit einem angepassten, angekannteten Alublech geschient und mit Stabilit Express verklebt. Damit zusätzlich dauerhafte Stabilität reinkommt habe ich anschließend noch einen "SchaltaugenSchutzEngel" montiert, der alles in Position hält.
Die Sache hält bis heute, nach zichtausent km an meinem Schlechtwetter AluRenner.

 

[kokomiko2]

Aus Sheixe Gold machen - das ist unser Auftrag!

 

[Thomthom]

Gelebte Nachhaltigkeit!

 

[RADischen]

Hallo liebe Community, ich bin gerade dabei mein Bianchi rekord zu zerlegen. Bisher habe ich mich ans Kurbel abziehen und Lager neu Fetten nie rangetraut, dass soll sich nun ändern. Im Netz finde ich hundert verschiedene Kurbel Typen. Welches Werkzeug brauche ich für diese Kurbel + Lager? Mit meinen 6 Kant komme ich da net rein und die Nüsse sind irgendwie auch zu breit? Würde mich über ein Paar Tipps und Links freuen. Grüße

 

[hugo77]

 

[hugo77]

Das Lager dahinter kann man nicht sehen. Insofern kann man Dir da auch zu keinem Werkzeug raten. Mach mal ein Foto vom Dazwischen